የቦታ መርከብ "ኦሪዮን": መግለጫ, ታሪክ

የወደፊቱ ጊዜ ደርሷል. የቦታ ጉዞ እና የመካከለኛ ፕላኔት መንኮራኩር, በጨረቃ እና በማርስ ላይ ላሉ ሰዎች የቆሙ መፀዳጃ ቤቶች እና የጠፈር አካላት ረዥም ጊዜ የቆየ ሁኔታ ከእንግዲህ ከአሁን በኋላ ድንቅ አይመስልም. የጠፈር ምርምር, የጠፈር ምርምር እና የአዲሱ የፊዚክስስቶች ግኝቶች የዛሬው ምዕተ ዓመት መጀመሪያ ወደ ኢንተርኔት የታረቀ ይመስላ ነበር. እርግጠኛ ያልሆንበት ጊዜ, የፈጠራ አስተሳሰብ እና የገንዘብ እውነታ. በርካታ አለምአቀፍ ኩባንያዎች በአዮንስ ቴክኖሎጂ መስክ ውስጥ የሚሰሩ ሲሆን ፕሮጄክቶች የሚቀረጹና የሚጠፉ ናቸው, ለፈጠራ ምናብ ልማት ምግብ ይሰጣሉ. በእውነታው አንድ አካል መሆን በሁሉም ነገር እድለኛ ነው. የአሜሪካው የጠፈር ምርምር መንኮራኩር "ኦሪዮን" ፕሮጀክቱ እውን ሆነ. ስለ እሱ, ሌሎች ፕሮጄክቶች, የአየር ምርምር ተገኝነት, እናም በዚህ ርዕሰ ትምህርት ውስጥ እየተወያየንበት ነው.

አጠቃላይ አጠቃላይ መግቢያ

ኦሪዮን አንድ ሰው ከመሬት ምህዋር ባሻገር ወደ መርከቡ የሚመራ የመጨረሻው ትውልድ የጠፈር መንኮራኩር ነው. ዘመናዊ ቴክኖሎጅ ተጭኖ በዴልታ አራተኛ የበረራ አውቶቡስ ላይ ስድስት የጠፈር ተጓዦችን ለማጓጓዝ ይችላል, በ 2030 ደግሞ አንድ ሰው ወደ ማርስ ይወስድበታል. እነዚህ ዕቅዶች በብሔራዊ የበረራ ኤይና የጠፈር አስተዳደር (ናሳ) ይገለጻሉ.

በዲሴምበር 2014 የኦሪዮን የጠፈር መንኮራኩር ወደ 4.5 ሰዓት ያህል በመዞር በፓስፊክ ውቅያኖስ ላይ በመግባት የኩባንያው እቅዶችን መተግበር የሚችልበትን ሁኔታ አረጋግጧል. የሙቀት መከላከያ, የፕላስቲክ እና የፓተርን ስርዓት ተፈትሸዋል. የብልሽት ሙከራ ዋጋ 350 ሚሊዮን ዶላር ነበር, ነገር ግን በኦሪዮን የጠፈር መንኮራኩር ላይ የጠቅላላ የዓለም ህብረተሰብ ተስፋዎችን አረጋግጠዋል. የፎቶ እና የቪዲዮ ቁሳቁሶች ለረጅም ጊዜ የመገናኛ ብዙሃን እና የአለም ህብረተሰብ ትኩረት ይገኙበታል. ከስምንት ሺዎች በላይ የጠለፉትን የ 18,300 አመልካች ተመላሾች ለቦታ አየር ማረፊያዎች በኦሪዮን የፓርኪንግ ኦፍ መርከቡን የማስጀመር ፊልም በተከታታይ ብዛት ያላቸው እይታዎች ውስጥ በቪዲዮ ተላቆችን ሰብስቧል.

እስካሁን ድረስ እጅግ በጣም ብዙ

ይህ መርከብ በአፖሎው ምስል እና አምሳያ የተቀየሰው ይህ መርከብ አዲሱ ትውልድ የተባለ የቡድን ተሽከርካሪ ተሸላሚ ነው. ከ 2000 ዎቹ አጋማሽ ጀምሮ, አንድ በከፊል ዳግም ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ሰውነት ያላቸው የጠፈር መንኮራቶች በዩኤስ የአከባቢ ፕሮግራም «ሶዛቬዲ» አካል ሆነው ተገንብተው ነበር.

የጠፈር መንሳፈፊያ "ኦሪዮን" የሚጠቀመው ተደጋጋሚ የሰው ሰራሽ የመጠቀሚያ እና የሞዲዩል ሞጁል ነው. ይህ ካፕላይስ የተሰኘው በሳይንስ የተሠራው ሎረ ያርድ ማርቲን የተባለ አየር ተሸካሚ ድርጅት ነው. የዚህ ሞዴል ደንበኛ የአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ (ኤ.ኤስ.) ሲሆን በ Airbus ተከላና በድርጅቱ ውስጥ ሠርቶታል. ይህ በአየር ቦኖ ግንባታ ውስጥ ዋናው ዓለም አቀፍ የጋራ ዕቅድ ነው.

ልዩ ዘመናዊ ምንጮች የዚህ አውሮፕላን መዋቅር እና ቴክኒካዊ ባህሪያት በዝርዝር ይገልጻሉ. ለትንሽ አንባቢ, ይህ የኦሪዮን የጠፈር መንኮራኩር አሰልቺ እና አስገራሚ መረጃ ነው. "Orion" የሚባል መሣሪያ እና መርህ ቀጥለን የምንቆጥራቸው የተወሰኑ ባህሪያት እና የተወሰኑ ባህሪያት አሉት.

ኦሪዮን, አፖሎ, ቻርልስ እና ሌሎችም

መልክ እና ቅርፅ ከአፖሎ እና የሩስያ "ዩኒየን" ቅርጾች ናቸው. ወደ ከባቢ አየር ውስጥ ሲገባና በዚያ ውስጥ ሲንቀሳቀስ በጣም ጥሩ የሆነ ይህ መልክ ነው. ከመጠን በላይ ሙቀቱ በአዲሱ በረራ በሚተከልበት እና በቀላሉ በምትተካበት ጊዜ ሙሉ በሙሉ የሚቃጠል በተቃጠለ የሙቀት ጋዝ ነው.

የቁጥጥር ስርዓቱ አንድ-ኮር ፖልስሲፒ 750 ኤክስፕሬተር ፕሮጄክቶች ላይ የተመሰረተ ሲሆን, "ኦሮኒየን" ከዘመናዊው ስማርትፎኖች ይልቅ ዘመናዊ አለመሆኑን ለመግለጽ የመገናኛ ብዙኃን ጥሪ አቅርበዋል. ነገር ግን ገንቢዎቹ በጣም ከፍተኛ በሆነ የንዝረት, የሙቀት መለዋወጫዎች እና የጠፈር ጨረሮች ምክንያት የእነዚህን ስርዓቶች ከፍተኛ አስተማማኝነት ምርጫቸውን ያብራራሉ.

ኦሪዮን የጠፈር መንኮራኩር አንድ ተጨማሪ የፈጠራ ጥራት አለው. በመሠረታዊ መርጃዎች በመርከቡ ላይ ምንም ነገር አያይዘዎት. ክፍልፋዮችን ለማጓጓዝ ተጨማሪ ሞተሮች. በመገናኛ ብዙሃን ላይ, ወዲያውኑ "የጠፈር መኪና" ብሎ ነበር.

የኦሪዮን የጠፈር መንኮራኩር እንደ ቦታ የመንቀሳቀሻ ንድፍ ከመሥራት ይልቅ የጠፈር ተመራማሪዎችን ለመጠበቅና ለመቋቋም የሚያስችል ኃይለኛ ስርዓት አለው. ስርዓቱ በራስ-ሰር የሮኬት ሞተሮችን ያካትታል, ፍንዳታውን ከጭነት ዞን እና በመደበኛ ሁኔታ መድረሱን ያረጋግጣል.

ፕሮጀክት "ኦሪዮን": መጀመሪያ

ኦሪየን (Orion) ተብሎ የሚጠራው ፕሮግራም እ.ኤ.አ. በ 1958 በ "ጄኔራል አቶሚክስ" (ጄኔራል አቶሚክ) ውስጥ በካንዲጅ ጄኔራል ውስጥ ተወለደ. ወላጆቿ ቴዎዶር ቴይለር (ቴዎዶር ቴይለር) በጋራ ተባብረዋል. ለራሳቸው ያስቀመጡት ግብ ከብርሃን ፍጥነት ጋር ቅርበት ያለው ፍጥነት የሚቀንሱ ቀላልና ቀላል ቀላል የጠፈር መንኮራኩር ነው. የፕሮጀክቱ መነሻው ፈንጂ የኑክሌር ፑል ሮኬት ነው. ፍንዳታ ክፍሉን በብረት አሻንጉሊት ለመተካት ሐሳብ አቀረቡ, ይህም በአንድ ጊዜ እስከ 10,000 ኪሎ ሜትር በሰከንድ ተስፍሽ እና ፍጥነት እንዲቀንሱ ያስችላቸዋል. በፕሮጀክቱ እስከ 1 ኪሎ ቶን የሚገመት የኑክሌር ክፍያዎች ከመርከቧ ውስጥ ተጥለው በመደበኛነት በየተወሰነ ጠፍጣፋ ከ 60 ሜትር ርቆታል.

ፕሮግራሙ "ኦሪየን": ከባድ ችግር ነው

በ 1959 የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ተካሂደዋል. የፕሮጀክቱ መነሻው እስከ 100 ሜትር ከፍታ ላይ ነበር. የልብስ ተሽከርካሪዎች የተረጋጋ በረራ መኖሩን አረጋግጠዋል. በተጨማሪም ጋሻው ለውጥን የተከናነ ሲሆን በላዩ ላይ የግራፊክ ቅባትን ለመርጨት ተወስኗል.

ፕሮግራሙ ለ 12 ዓመታት ታስቦ የተዘጋጀ ሲሆን 24 ቢሊዮን የአሜሪካ ዶላር ወጪ ይጠይቃል. ናሳም በወቅቱ በኑክሌር ሞተሮች ላይ የነበረውን ፕሮጀክት አልደገፈም , ፕሮግራሙም ተዘግቷል. የኦሪዮን ፕሮጀክት ህገ-ወጥነት በጠፈር, በከባቢ አየር እና በምድር ላይ የኑክሌር ፍንዳታ እንዳይካሄድ የሚከለክለው ዓለም አቀፍ ስምምነት በ 1964 ከፈረመች በኋላ.

በ 2000 ዎች ውስጥ ወደ ሰውየው ተመልሰው በመሄድ የሠው የቦታ ስፔሻላይዜሽን "ሶዛቬድ" ናቸው. ግንባታው እና ኮንስትራክሽን ሎተማር ማርቲን ተልኳል. እ.ኤ.አ. በ 2014 የመጀመሪያዋ ኦሪየር የጠፈር መንኮራኩጥ በተሳካ ሁኔታ ተጉዟል. ናሳ የጠበቁት ነገር ነበር.

ኦርዮን: ለወደፊቱ ተስፋ

በመጋቢት 2017 የዩኤስ ኮንግረስ (NASDA) ለ 2018 በ 191 ቢሊዮን የአሜሪካን ኮርፖሬት በፓርላማ በፓርላማው ሙሉ በሙሉ አንፀባርቋል. ይህም ካለፈው አመት ወደ 200 ቢሊዮን ሊደርስ ይችላል.

የቢልዲንግ ኮንግረስ በ 2030 ላይ ሰዎች በማርስ ላይ መቆም እንዳለባቸው ይናገራል.

የ «ኦሪዮን» ፕሮጀክት የወደፊቱ ተስፋ የፋይናንስ ዕድሎች መገኘታቸው አበረታች እና የተደሰቱ ናቸው. መርከቡ ወደ ምህዋር እንዲጀምር የተደረገው በ 2018 ሲሆን እዚያም በጥቂት ዓመታት ውስጥ የታቀደው ተልዕኮ የታቀደ ነው. ኤጀንሲው አዳዲስ ፕሮግራሞችን ለማዘጋጀት እና ለመገንባት እየሰራ ነው.

ቴክኒካል ተስፋዎች

ናሳ እስካሁን አልቆየም እና የ Interstellar በረራዎችን ልዩ ልዩ ፕሮጀክቶች እየተመለከተ ነው. በጣም እጅግ በጣም የተሻለው-የናኖክቡር ፕሮጀክቶች, በማናቸውም የጋላክሲዎች ወይም ላብራ ሸለቆዎች ውስጥ እራስን መፈወስ.

ከ 1990 ዎቹ ጀምሮ ኤጀንሲው በአየር ላይ ሞተሮች ላይ ምርምር ሲያካሂድ ቆይቷል, በጣም ጥሩው የፊዚክስና መሐንዲሶች ሁሉንም ፕሮጀክቶች እና ንድፈ-ሐሳቦች በመመልከት ላይ ይገኛሉ. የድንገተኛ አካላዊ መርሆዎች መርሃግብር በኳንተም ፊዚክስ ውስጥ በአትክልት ጉዞ ላይ ሊኖር ይችላል.

በጣም አስገራሚ ፕሮጀክት የፀረ-ሙቀት ጠቋሚዎች ለትራንክሊቲ በረራዎች እንደ ኃይል ምንጭ አድርገው መጠቀም ነው. ሰብአዊነት ቀደም ሲል antimatter አግኝቷል እና ለማቆየት መንገድንም አግኝቷል. ለምን ወደ ከዋክብት አይርፉ?

ምናባዊ ዕድሎች: ቧንቧዎች ክራስኒኮቭ

"ኮከብ ሬስቶክ" ከሚያውቀው ተከታታይ ተከታታይ "የመዞር ሞተር" በጣም ድንቅ አይደለም. የ "Alcubierre engine" ኃይል ዩኒት, ከራሱ ቀድሞውን ጊዜውን እንዲጭን እና እንዲሰፋ ሲደረግ, በንድፈ-ሐሳብ መሠረት ነው. እ.ኤ.አ. ከ 2012 ጀምሮ እንደነዚህ ያሉ ዝግጅቶች የሚካሄዱት በሲድኒ ዩኒቨርሲቲ ሳይንቲስቶች ነው.

እ.ኤ.አ. በ 1994 የታተመበት "ጊዜ መፍትሔ" ሚካኤል አልኩቢሬሬ. ከአንድ ዓመት በኋላ በሞስኮ የሚገኝ አንድ የሥነ ጥበብ ፊዚክስ ባለሙያ ሰርጄ ክርሲኒኮቭ ከብርሃን ፍጥነት በላይ በከፍተኛ ፍጥነት ያለው የቦታ ጉዞ ለማድረግ የሚያስችለውን መሳሪያ ንድፈ ሐሳብ አቅርቧል.

ይህ የ "ጠፍጣፋ" መርህ በሠው ልጅ ላይ የተፈጠረ የቦታ ጥግ ነው. እንደ ጽንሰ ሐሳቡ ከሆነ, ጠፈርተኞቹ እርሱ በተመሣሣይ ጊዜ ተመልሰው ይመጣሉ. ይህ የሚከሰተው በአይነ-ፍሰቱ እንቅስቃሴዎች በሌሎች ልኬቶች እና በተጠምዘ-የቦታ-ጊዜ ምክንያት ነው.