የአምፊቢያን መኪናዎች

ኢንዱስትሪው በሚጀምርበት ጊዜ ኢንዱስትሪው አቅኚዎች በመሬት ላይ እና በውሃ ላይ በተሳካ ሁኔታ ሊንቀሳቀስ የሚችሉ መኪናዎችን የመፍጠር ዕድል በማጥናት ላይ ናቸው. ከዚህም በላይ በርካታ ኩባንያዎች በሁለቱም አካባቢያዎች ውስጥ ሊሠሩ የሚችሉ ስኬታማ ፕሮቶታይሎች ሠርተዋል. ሐሳቡ በፊልሙ ተወስዷል, ምንም እንኳን በብዙ ጊዜያት እንደ ጆን ቦንድ እንደ ጀስትሮይስ ባሉ ታላላቅ ወኪሎች ውስጥ በትላልቅ ፊልሞች ላይ የምናየው ነገር ምናባዊ ፈጠራ ብቻ አይደለም.

የመጀመሪያዎቹ አምባቪያዎች ለጦርነት ዓላማ የተፈጠሩ ናቸው. ቀድሞውኑ በኖርማንዲ በደረሱበት ጊዜ የአሜሪካ ጦር በጦርነቱ ውስጥ ወታደሮቹን ለማድረስ እና በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ለአይሮይስቶች ቁሳቁስ ድጋፍ ለመስጠት ዱካዊ የተባለ ጀልባ እና ተሽከርካሪ የተባለውን ድብልዳ ይጠቀሙ ነበር. ይህ ሞዴል በፓስፊክ የባህር ዳርቻ እና በቶር (መርዛማ) አረሮ በሚሠራበት ጊዜ በተሳካ ሁኔታም ጥቅም ላይ ውሏል.

ስለ ሲቪያውያን አፍቃሪዎች ሲናገሩ, በ 1960 በጀርመን የተገነባውን የ BMW እና Mercedes-Amphicar መጥቀስ አለብን, በትራፊክ ሄራድ የሚመስለውን እና በታሪክ ውስጥ የመጀመሪያውን ተጓዥ መኪናዎች አምራች ነው. በዚህ ተሽከርካሪ ውስጥ ካሉት ሌሎች በርካታ ችግሮች መካከል ስለ ብስለት አለመኖር እና ከሃይድሮ አካባቢ ወደ ደረቅ መሬት የተደረገው ሽግሽግ አብዛኛውን ጊዜ የተበላሸ እና ሌሎች ችግሮች የተጋለጠ መሆኑ መጠቀስ አለበት.

በጠቅላላው 4,500 የሚሆኑ መኪኖች የተገነቡ ቢሆኑም ከአንድ ሺህ ያነሰ ተሸጠዋል. ስለዚህ, ይህ አጋጣሚ ሙሉ በሙሉ አሰቃቂ ነበር.
በ 2005 በለንደን የተመሠረተው ሚሊየነር እና የኒው ዚላንድ ባለሃብት የሆኑት አልን ጊብዝ የአምባቢያዊው ጊብስ አኳዋዳ ለህዝብ ይፋ አደረጉ. ይህ ሞዴል ሁለት ጥንካሬዎች አሉት; በመጀመሪያ ደረጃ የንድፍ ዲዛይኑ ከሞተር ተሽከርካሪዎች ፍጥነት ጋር በሚመጣው የፍጥነት ፍጥነት ላይ እንዲፈጠር ይፈቅድለታል. በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ ሙሉ ለሙሉ ማምረት ዝግጁ ነው. ይህ ሶስት ጊልየንተሪ የተባለው ኩባንያ የሞተር ብስክሌት ኤሌክትሪክ ያለው ሲሆን መሬቱ በ 160 ኪሎ ሜትር ወደ 1 ኪሎ ሜትር ያድጋል. ውኃ ውስጥ ሲጠመቅ መኪናው ተሽከርካሪውን መልቀቁን እና በ 48 ኪሎ ሜትር በሰዓት ፍጥነት ለመጓዝ የሚችል ጀልባ ውስጥ ይገለገላል.

መሐንዲሶች ይህንን ፕሮጀክት ለመተግበር ከአንድ ሚሊዮን ሰዓትና ከሰባት አመታት በላይ ያሳለፉ ሲሆን የ 14.5 ሚሊዮን ዩሮ ፈጣሪዎች ዋጋ እንዲከፍሉ ይደረጋል. መጀመሪያ ላይ 100 ተሸከርካሪዎችን ለመልቀቅ እና ከ 220 ሺህ ዩሮ በላይ ለመክፈል ፈቃደኛ ለሆኑት ለመሸጥ ታቅዶ ነበር. በተለይ እነዚህ ዕድለኛዎች ታዋቂ የሆነውን ነጋዴ ሪቻርድ ብራንሰን ያካትታል. ለመጀመሪያ ጊቢስ አኳ ዴዳን ትልቅ እቅድ ነበረው, እናም በቴምዝ ውቅያኖስ ላይ በሚቀርቡት ንግግሮች ውስጥ ከአባቶቹ ወደ አንዱ መጣ. ብራያንን የ amphibian የመጀመሪያውን ገዢና ጣውላውን አቋርጦ የሚያልፍበት አዲስ ቦርሳ በመፍጠር ቦይ ራሱን ለመሻገር አዲስ የመኪና መዝገብ አዘጋጀ.

ቀደም ሲል ከተጠቀሰው የእንግሊዝኛ ሞዴል በተጨማሪ, ከኩባንያው ኩባንያ ስፕሽፕስ ግኝት የመርከቧን መኪና አቀማመጥ በጣም ቅርብ ነበር. በፍራንክ ሬነርኬች የሚመራው ይህ ኩባንያ ወደ ጀልባው የማይገባ ማሽን ሲሆን ነገር ግን ከውኃው በላይ 60 ሴንቲ ሜትር ርዝመት አለው. ዘመናዊው መሬት 160 ኪ.ሜ. በሰዓት በ 48 ኪ.ሜ. / በሃላ ከሆነ በጅራቱ ከ 80 ኪሎ ሜትር በላይ በሰዓት ይዝጉና ከ 200 ኪሎ ሜትር በላይ በፍጥነት ወደ አስፋልት ይጓዛሉ.

ተንሳፋፊው ከጀልባ ወደ ሃይድሮ ዉልፒል ጀልባ ለመዞር ያስችለዋል, ይህም ጽንሰ-ሐሳብ ውስጥ በጣም ቀላል ነው. አንድ ጊዜ በውኃው ውስጥ አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን (ፓውንድ) ያንቀሳቅሰውና ክንፋቸውን 180 ዲግሪ ወደ ታች የባህር ተሻጋሪ አቅጣጫ በማዞር በሁለት የ V-ቅርጽ የተሰሩ መዋቅሮች ውስጥ እንደ የባህር ሰርጓጅ ክንፍ ተገጣጥመው ይታያሉ. ከዚህ ጎን ለጎን ደግሞ የመኪና መቆጣጠሪያን እና መቆጣጠሪያውን የሚያርፍ አንድ የፊትለሽ ጀርባ ይታያል.

ሰውነቱ የካርቦን ፋይበር ነው, ስለዚህ የመኪናው ክብደት 825 ኪ.ግ ብቻ ነው. በዚህ መሠረት 750 ኩብ ሳንቲ ሴል ያለው ባለ ሁለት ቺሊድ ሞተር እና 140 ቮልፒ ኃይል አለው. በ 5.9 ሴኮንዶች ውስጥ ከ 0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር መጨመር በቂ ነው. መኪናው በስዊዘርላንድ ውስጥ ጥብቅ አካባቢን ማሟላት እና የተፈጥሮ ጋዝ ላይ መስራት እንደሚችል ከግምት በማስገባት እነዚህ ደረቅ ምስሎች ይበልጥ አስገራሚ ናቸው. የእዚህ ሞተራዊ አካባቢያዊ ጥቅሞች ግልፅ ናቸው እና ከ Splash ንትነታዎች አዙሪት አይዙም.
በተጨማሪም ስፕሽል እንደ ተለመደው የአምፊቢያን መኪና ተያይዘው በተዘረዘሩ ሃይድሮዳይክ አካሎች ውስጥ ሊሠራ ይችላል, በእንደዚህ አይነት ውህደት ውስጥ እስከ 50 ኪሎ ሜትር (28 knots) ፍጥነት ያለው ሲሆን ይህም የውሃ ላይ ስኪዎችን እንዲጠቀም ያስችለዋል.