የፊት አክሰል "Niva". ከፊት በየኋላኛው ዲዛይን እና ክወና "Niva"

ተሽከርካሪ ዲዛይን ልምድ ዓመት ጋር እንኳ ሾፌር መረዳት አይችልም ውስጥ ዘመናዊ ሰው ይህም ለ ማሽን የተቀየሰ መሆኑን ማብራራት ይኖርብናል, ነገር ግን አይደለም. ይፋ ርዕሶች በአጭሩ እንደ ትራንስሚሽን እና የፊት አክሰል እንደ ይኸውም ሁለት ክፍሎች, መግለጽ አለበት ነበርና. "Niva" መኪና-እንደ ዊትነስ ለእነርሱ የራሱ permeability አላብሶታል.

ሐተታ

• ማስተላለፊያ - የመንኰራኵሮቹም ወደ ሞተሩ በማገናኘት ስልቶች ስብስብ.
• የፊት አክሰል - ወደ ክፈፉ ላይ ወይም የመኪና አካል ወደ መኪና ከፊት መንኮራኩሮች ያገናኛል ይህም ማስተላለፍ, አንድ አካል ነው.

በኋለኛው ርዕስ ውስጥ ይብራራል. መኪናው ፊት ለፊት አክሰል ንድፍ ውስጥ ሊለያይ ይችላል; ሆኖም እንዲህ ያለ "የቼቭሮሌት-Niva" ፊት ለፊት እንደ መኪና ውስጥ ድልድይ ያልተቆረጠውን ነው እና መኪና ዘላቂ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ የተገጠመላቸው በመሆኑ ቢባልም, ጉዳዩ ጋር የተገናኘ ነው. አንድ ቀጣይነት ድልድይ ዋነኛ ጥቅም ምክንያት ጎማዎች ግትር ካነሳሳቸው አብዛኛው ያነሰ ይሰባብራል ነው, ነገር ግን ሁሉ ነዛሪ መኪና ጋር ጎማዎች ሊተላለፉ ነው.

ወደ በተቃራኒ - እንደ ለፊት አክሰል እንደ እንኳ ኤለመንት ሊረዳህ ይችላል ቁም, "Niva" ሁሉንም ሀብቶች ጥቅም ላይ ቆይቷል የኋላ አክሰል ብቻ እየመራ አይደለም ለፊት, ነገር ግን ደግሞ ተቋቁሜ. ሁለቱም ተደርገው ተሽከርካሪዎች, Chevrole Niva Niva እና 2121 መካከል Patency, ይሁንና ቪዎች ተብለው በርካታ ዘመናዊ መኪኖች እንደ ምቀኝነት ብዙ ስመ "ዊትነስ", ያስከትላል, ነገር ግን ቋሚ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ የለውም.

መዋቅር ለፊት አክሰል

ቀሪ ክፍል ክፍሎች መካከል አብዛኞቹ መረዳት አይደለም የተወሰነ ስልጠና ሰዎችን የላቸውም ይህም የማይገደብ ጊርስ, ለውዝ, caps እና ተፅዕኖ ናቸው ጀምሮ መኪና ውስጥ "የቼቭሮሌት-Niva" ግንባር Axle ዲፈረንሺያል gearbox እንደ አንድ መሠረታዊ ንጥረ ነገር ነው. ይህ የፊት በየኋላኛው ንጥረ ነገሮች አንዱ ክራንክኬዝ መሆኑን አመልክቷል መሆን አለበት.

ነገር ግን በጣም ሳቢ ክፍል ለፊት አክሰል gearbox, "Niva" ጋር የማያቋርጥ ችግር ሆኗል ነው. ጥገና አሁን ለማለት ማንም ወደ ጠግን ወደ serviceable ንጥል ጭነት የተገደበ ነው, ነው. ጉድለት ላይ የተሰበረ gearbox መተካት መቼ አዲሱ እህትህ, ወደ ኋላ ጋር የሚመጣጠን ይገባል አለበለዚያ መኪና ለረጅም ቃል ፊት ታች ሊሰብሩ ይችላሉ ወይም ለመሄድ እንቢ መታወስ አለበት.

ያለው ልዩነት ምንድን ነው?

ቀደም ሲል የተጠቀሰው ልዩነት የመንኰራኵሮቹም ኃይል ያከፋፍላል የሆነ መሳሪያ ነው. ይህም በሚከተለው መንገድ ነው የሚሰራው - አንድ መንኰራኵር የሚንሸራተት ከሆነ, ከዚያም ልዩነት መቆለፍ መኪናው ሐሰሳ ጥልቅ ማጥ ከፍተኛ snowbanks, ወዘተ ውጭ ኃይለኛ ማሽኖች ጥልቅ ማጥፋት-መንገድ ብቻ አንድ መንኰራኵር, ነው እንኳ የተሰማሩ ጊዜ መተው ይችላሉ ሳለ ኃይል የመንኰራኵሮቹም ሌሎች ጥንድ ይተላለፋል. "የመስክ-የቼቭሮሌት", በበረዶ ውስጥ ቀበሩት በቀላሉ የኋላ ጎማ ወጥመድ መውጣት ይችላሉ, የሚንሸራተት ይህም ለፊት አክሰል.

የእርስዎ ዓላማ የፊት Axle, "ፊልድ 2121," ለምሳሌ, በምቾት ወደ ኋላ መሄድ አይፈቅድም የት ማየት ይችላሉ ምክንያቱም ይሁን እንጂ, የፊት ጎማ አማካኝነት ለመጓዝ የበለጠ ምቹ ነው - ማንኛውም ዛፍ, ወይም እንዲያውም በአንድ ጋዝ ቧንቧ ላይ እዘረጋለሁ ይችላሉ.

ድልድዩ አጥፋ

አንዳንድ ሰዎች የፊት አክሰል መቀየር ይችላሉ ጌታው, "Niva 2121" ጨምሮ መኪና ውስጥ የፈጠራ አንድ ፍትወትም አለን ይህን ሙከራ በጣም በተደጋጋሚ ሰለባ ነው. የፊት አክሰል በማጥፋት የጎማ እንዲለብሱ ለመቀነስ ያሉ እንደ ጠቋሚዎች ብዙ የተሰራ, ነገር ግን ይህ ዘዴ ተአምራዊ አጠያያቂ ነው. በእርግጥ አንድ ዊትነስ ያለውን የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ምርትን ለማሰናከል, መኪና በውስጡ ጨምሯል patency ታጣለች. በዚህ ምክንያት, መዘጋትን ብቻ ካልሆነ ሊቀ መኪና በቀላሉ ተጠንቅቅው ሳለ የእንቧይ ይችላሉ, ለጥ እና በደረቅ መንገዶች ላይ ይውላል.

ጠቃሚ ንጥረ ነገሮች መካከል ዘመናዊ ሁልጊዜ በጣም ውድ ነው. "በእርሻው" ትንሽ ከ ሰባት ሺህ መጠን ማሰናከል ችሎታ የተገጠመላቸው ይቻላል - አንድ አስፈላጊ ንጥረ ነገር የፊት አክሰል ነው. የነዳጅ ፍጆታ በ "Cornfield" ላይ ጉልህ, እና አልፎ አልፎ አጭር አንድ ደረቅ, ለጥ ያለ መንገድ ላይ ማሽከርከር - ይህ ግዢ እና ማጥፋት መክፈል ፈጽሞ ይችላል ማጥፋት ጭነት ለማግኘት የሚከፈለው መጠን የሚስብ ነው.

የሚገፋፉ

ሁሉም ቪዎች በንቃት የፊት አክሰል ጨምሮ, በውስጡ ሀብቶች ሁሉ እየተጠቀሙ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ "በእርሻው" እንዲህ ያሉ ሰዎች ነርቮች እንደ ምንጮች መጠቀም ያስተዳድራሉ. የተለመደውን shift ለልማቱ እና በተጨማሪ ፍሬን, ያለውን እንዲካተቱ - Niva ማስተላለፊያ ቁጥጥር የሚያገለግሉ ሌላ ለልማቱ ይመካ አንድ ንደተጠጉም, ከፍተኛ ማርሽ, ልዩነት መቆለፊያ እና መክፈቻ አንድ መመለስ. መጀመሪያ ይህን መኪና ጎማ በስተጀርባ ገባኝ ሰዎች በተመሳሳይ ጊዜ, ትልቅ ችግሮች ሊነሱ ይችላሉ - የ ንደተጠጉም ለልማቱ ከፍተኛ መመለስ አይፈልግም በኋላ!

ሚስጥሩ ያለው መመለስ ብቻ ክላቹንና በተቻለ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ላይ መሆኑን ነው. አንዳንድ አሽከርካሪዎች መመሪያዎች ችላ እና ተለምዶአዊ ዘዴ ባለማወቅ ይቀራሉ. እነዚህ መቀያየርን, ሙከራ እና ስህተት ዘዴ ጋር የሚቻል መሆኑን ማስላት እንዲቀለበስ አንድ በጣም በዝቅተኛ ፍጥነት አንድ ክበብ. ይህ ዘዴ ይሠራል, ነገር ግን ምቾት አጠራጣሪ ቢሆንም.

አፈረሱ

ብዙውን ጊዜ የፊት አክሰል ( "በእርሻው") መካከል ምትክ ያስፈልገዋል, አንዳንድ 20,000 ሩብልስ ደረጃ እስኪደርስ ይህም ዋጋ, ዘወትር እየሞከሩ እንደሆነ እነዚህ ሰዎች መኪና ለማሻሻል, ወይም ፍጆታን ለመቀነስ. እርምጃዎች አፍቃሪዎች አንድ ድልድይ ጨምሯል ርጅና ሊያስከትል እና አንዳንድ ጊዜ - በአንድ ጊዜ ሁለቱንም. ማንም ሰው ቀላል ክፍልፋዮች ተሰርዟል እና መልበስ እና ከዓይኖቻቸው ምክንያቱም ይሁን እንጂ ሁልጊዜ ድልድይ, ምክንያት በሰው ጣልቃ ገብነት ካልሰጠ.

ነዎት ይቅር ለፊት አክሰል, "በእርሻው" አይቼው አላውቅም ከሆነ ደህና ነው. ጉዳት ስለ እናንተ ወዲያውኑ ድምፅ ያውቃሉ - squealing, ድምፅ ጨምሯል እና ሲጢጥ መናፈቅ አስቸጋሪ ይሆናል. ሌላው የተለመደ ችግር የሚያፈስ ዘይት ነው, ነገር ግን ችግሩ በቀላሉ አንድ ፍተሻ ወቅት ተገኝቷል. ይህ ጫጫታ ዝቅተኛ gearing, በተበላሹ ተፅዕኖ እና ጊርስ, እንዲሁም የማይመስል, ነገር ግን አሁንም ይቻላል ያለውን ድልድይ, አካላዊ ጉዳት ላይ የሚከሰት መሆኑን መረዳት ቀላል ነው. ዘይት መፍሰስ ምክንያት ደካማ የመሰብሰብና መልበስ ምክንያት እና ከዓይናቸው እጢ ላይ የሚከሰተው. ይህ ተአምራዊ ማስተላለፊያ ውድቀት ውስጥ Chevrole Niva Niva 2121 ሆኖ, በጣም አልፎ አልፎ ነው እና በጣም አስተማማኝ እና ቀላል ነው.