እንዴት ሙቀት VAZ-2109 ለማረጋገጥ? የ ሙቀት VAZ-2109 መተካት

አንድ ቴርሞስታት VAZ-2109 ምንድን ነው, በውስጡ መተካት አስፈላጊ ጊዜ, ጉዳት ዋና ምልክቶች ምን እንደሆኑ, በዚህ ርዕስ ውስጥ ይሸፍናል. በተጨማሪም በዚህ እትም ውስጥ ጥቅሞች ትንሽ ዝቅ ገልጿል ይደረጋል ስለ የተሻሻለ ሙቀት ጠባቂ ተሽከርካሪ ሞዴል 2110. መጫን ለመፈጸም እንዴት ዝርዝር መግለጫ ይዟል. አንተ ጽንሰ ሐሳብ ጋር መጀመር አለበት ኤ, አንተም ውስጥ እንደሚሰራ የሚሠራው ያለውን ሙቀት ጠባቂ, በ መሣሪያ ምን ዓይነት መረዳት ያስፈልገናል ሞተሩ የማቀዝቀዝ የስርዓት የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር.

አንድ ቴርሞስታት ምንድን ነው?

ስም መሣሪያውን እንደሚያመለክተው, ይህ የሙቀት ጋር አንድ ነገር ያደርጋል. በተለይም, የማቀዝቀዣ ሥርዓት ውስጥ ፈሳሽ ፍሰት መካከል መቀያየርን እርዳታ ጋር ከሆነ. ከዚህም በላይ ሙቀት ካርቡረተር ወይም injector ነዳጅ-ተኮር ነዳጅ ማስገቢያ ሥርዓት የመኖሪያ ተመሳሳይ ጥንቅር እና አወቃቀር አለው ናቸው. ክወና ውስጥ, ሞተር ማንኛውም መጨናነቅ ማሳያ ክፍል ማቅረብ አለባቸው. እንዲሁም ካርቡሬተር እና injector: እንዲሁም በማንኛውም መርፌ ሥርዓት ውስጥ ይገኛል.

የ ሙቀት ማንኛውም መሰረት - bimetal የተባለ ቁሳዊ የተሠራ ነው ልዩ ሳህን. ይህ የሙቀት መጠን ውስጥ ለውጥ አጸፋዊ ምላሽ እና ምክንያቱም ይህን አካል ጉዳተኛ ሊሆን ይችላል. ምንጮች በማድረግ የተወሰነ ነው ቫልቭ ወጭት: የሚንቀሳቀሱ: በዚህ ውጤት ላይ የተመሠረተ መቀያየርን እና የአየር ፍሰቶችን ላይ. ያላቸውን ኃይል የታርጋ ማሸነፍ ውጤታማ የማቀዝቀዝ ለማቅረብ በራዲያተሩ ያለውን ፈሳሽ ፍሰት መንገድ በመክፈት, ወደ ቫልቭ ያነሳሳቸዋል.

ጉዳት ምልክቶች

የ ሙቀት VAZ-2109 አልተሳካም ይህ የመጀመሪያ ምልክት ምን ሊሆን ይችላል? በከፍተኛ ፍጥነት የማይለዋወጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እርግጥ ነው, ሞተር እንኳ በመጋለጣቸው. ምክንያቱ - ፈሳሽ ትንሽ ክብ ውስጥ ማሰራጨት ይቀጥላል, የ በራዲያተሩ ጠብታ ማግኘት አይደለም. እንዲሁ በቀላሉ ከንቱ ነው ማድረግ ስለሆነ እና, የደጋፊ እንኳ እንዲካተት መርዳት አይደለም. በትንሹ ሁኔታ ለማሻሻል ዘንድ ብቸኛው ነገር - ስለ መታ በመክፈት እና ከፍተኛ ፍጥነት ያለውን ነገም የውስጥ blower ለመቀየር ነው.

ነገር ግን እንዲህ ያለ እርምጃ ሞቃት የአየር ማጽናኛ ለማምጣት አይደለም. የ ሙቀት በጣም የተለመደ ውድቀት - ይህም የመጀመሪያ ቦታ ውስጥ አነፍናፊ አባል የመስተጓጎል ነው (ትንሽ ክብ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ይንቀሳቀሳል). ይህ ተከሰተ በድንገት ሁሉ ከሆነ, ለማስወገድ ሁሉንም ዘዴዎች መሞከር ይኖርብናል. እንኳን ወደ ሰውነት ላይ ጥቂት ብርሃን ይነፍሳል በሚገባ ቫልቭ መክፈት ይችላሉ. የአስቸኳይ ጊዜ ሁኔታ መንገዱ ላይ ካለ, የ ፈሳሽ ብቻ ትልቅ ክብ ሥር ውስጥ ስለዚህም, ሁሉም የውስጥ ቴርሞስታት ለመላቀቅ የሚያስችል ፈሳሽ እንዲፈስ ማድረግ አላቸው. ነገር ግን አትቀቅል, እና ጥገና ያለውን ቦታ ማግኘት ይቻላል.

ምትክ የሚሆን በማዘጋጀት ላይ

መኪናው ወደ ቴርሞስታት ለመተካት ዝግጁ ነበር, ይህም ሞተር ቢያንስ እስከ 40-50 ዲግሪ ይቀዘቅዝና ድረስ መጠበቅ አስፈላጊ ነው. ትኩስ የሽቦ ሥራ በጣም አደገኛ ነው ላይ, እርስዎ ይቃጠላል ማግኘት ይችላሉ. የፈጸማቸው ሙቀት የምትክ አንድ እንዲደርቁ ስርዓት - VAZ-2109 ለ, በጣም አስቸጋሪ እና አድካሚና ሂደት በጣም ፈጣን ነው. ይህን ማድረግ (የ መቀርቀሪያ 13 ራስ በታች) (በእጅ unscrewed ተሰኪ) ወደ በራዲያተሩ ግርጌ ላይ እና ሞተር የማገጃ ውስጥ ነው የሚገኙት ሁለት እዳሪ ቀዳዳዎች, ለመጠቀም.

ነገር ግን እዚህ ላይ ስርዓቱ በአንፃራዊ ከፍተኛ ዋጋ ያለው አንቱፍፍሪዝ ጋር የተሞላ ከሆነ ምን ማድረግ ነው? ይህም አንድ መኪና ለመጠገን በጣም ውድ አልነበረም, ያድርጉት መሞከር አስፈላጊ ነው. ከሁሉ አስቀድሞ ይህን ለማድረግ, ወደ ምድጃ ቫልቭ በመክፈት, ስሮትሉን ይሄዳል የሚል ዋሽንት ላይ አያያዘ ነቀለ ዘንድ. ይህ አስፈላጊ ነው በኩል አንቱፍፍሪዝ ከፍተኛው በተቻለ መጠን እንዲፈስ ማድረግ. አዎን, ይህ ሂደት ቀርፋፋ ነው, ነገር ግን ይቻላል በሙሉ ፈሳሽ ይጠብቃል. የሚቻል ሲሆን ብቻ ነው በኋላ በራዲያተሩ እና የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር የማገጃ ላይ ቆብ ነቀለ ዘንድ. እና ጨምሯል ግፊት ወደ የማስፋፊያ ታንክ ላይ ቆብ ነቀለ አይርሱ.

የ ሙቀት ጠባቂ በመተካት

ይህ በመላው የምትክ ሂደት ነው - ብሉይ አዲሱን ሰው መጫን, ተወግዷል. ነገር ግን በጥንቃቄ ሁሉ ግንኙነቶች ለመመርመር ስርዓቱ ይወስዳል. ተያይዟል ሙቀት VAZ-2109. ካርቡረተር ወይም injector መርፌ ሥርዓት ውስጥ - አስፈላጊ አይደለም.

ወደ ላይ የሚያጠልቁት ወደ ክፍያ ትኩረት እየሰራ ጊዜ. አሮጌ አጠቃቀም ይህ አዲስ መጫን የተሻለ ነው, በጣም መጥፎ ነው. ከዚህም በላይ, አስፈላጊ መስፈርት አስተማማኝነት ነው. ትል አይነት ክላምፕስ በጣም የዋሆች ናቸው; አንድ ትንሽ ተጨማሪ ጥረት ማድረግ አስፈላጊ ነው ብሎ ወደቀ. እና ጉዳት ቧንቧ የሚችልበት አጋጣሚ በጣም ከፍተኛ ነው. የ አያያዘ በላይ-ማጥበቅ ከሆነ ድድ በኩል መላቀቅ ይቻላል. ፈሳሽ መፍሰስ በዚያ ይሆናል ነገር ግን ትንሽ በማስጨነቅ, እርግጥ, የማይቻል ነው. በሌላ አነጋገር, አንድ ሁለት አፍ ካለው ሰይፍ ነው. እና ምክር አንድ ቁራጭ: ወደ ከቧንቧ ጋር ግንኙነት ውስጥ ይሆናል ይህም ሙቀት ጠባቂ, በምድሪቱ ላይ ጥርሱ የተመረጡ ቀጭን ንብርብር ተግባራዊ በመጫን በፊት.

"በደርዘኖች" ወደ የተሻለ ቴርሞስታት?

እርግጥ ነው, ይህ "አስር" የመጀመሪያ እትሞች ላይ የሚቀመጡ ናቸው ዘንድ እነዚህ ሞዴሎች ስለ አይደለም. Thermostat VAZ-2109 (ካርቡረተር) የመጀመሪያው "አስር" ሞዴል ውስጥ የተጫነ መሆኑን ሰው ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው. አሁን ግን አንድ ይበልጥ ዘመናዊ ሞዴሎች ነው. የእነሱ ዋና ጥቅም ክላምፕስ ብዛት መቀነስ ነው. ነገር ግን ሞተሩ የማገጃ ወደ ቴርሞስታት መካከል አባሪ አጭር ከቧንቧ ጋር ደስተኛ አይደለም. የቤቶች ሁለቱ ፒኖች ጋር በናፍታ ሞተር ማገድ ሰጋቴ ነው. የሙቀት ዳሳሽ ሁለተኛው መክፈቻ ለማፈን, ስለዚህ ቴርሞስታት ወደ አስፈላጊ ሰጋቴ ነው.

የ ሙቀት "ዘጠኝ" ወደ "በደርዘኖች» መዋቀሩን ጊዜ በተጨማሪም, አነፍናፊ ሊለወጥ የሚችለው ብቻ ነው; ምክንያቱም, አንድ ትንሽ ለማዳን አጋጣሚ አለ. ተገብሮ ጥቅሞች መካከል - በመከለያ ስር ቦታ ማጽዳት. ሙቀት ጠባቂ መኖሪያ የሚቻል በቀላሉ ክላቹንና ኬብል ፍሬዎችን በማስተካከል በፊት, ለምሳሌ, መድረስ ያደርገዋል, አምስት ሴንቲሜትር አጭር ይሆናል.

እኔ 2110 "ዘጠኝ" ላይ ቴርሞስታት ማዘጋጀት ይችላሉ?

ለዚህ ጥያቄ ክፍል የመጨረሻ አንቀጽ ውስጥ መልስ ቆይቷል. አዎን, "ዘጠኝ" ካርቡሬተር እና መርፌ, አንተ VAZ-2110 ቴርሞስታት ስብስብ 2109 በ ይችላሉ, እና ለውጥ የለውም. እንዲያውም, "eights" የሚጀምሩ, ተመሳሳይ ፕሮግራሞች መጠቀም. ምን ማለት እንችላለን, እንኳን ዘመናዊ "ግራንት" ላይ የ 80 ዎቹና ጋር "ስምንት" እና "ዘጠኝ" ውስጥ ጥቅም ላይ ያለውን ሞተር, ለመጫን. በሂደት ላይ, ምንም ማለት አይደለም. እርግጥ ነው, ካርቡረተር አሁን ይበልጥ ዘመናዊ injector ነዳጅ ማስገቢያ ሥርዓት, ይህም የአውሮፓ መስፈርቶች በማድረግ, ያለፈበት 5-10 ዓመታት በፊት ነው ይልቅ. ከጥቂቶች በቀር ነገር ሁሉ ክፍሎች የሚለዋወጥ ነው. አለ ጥቃቅን ልዩነቶች, ማሻሻያዎች ናቸው, ነገር ግን ሙሉ ስዕል ለውጥ አያመጣም.

የ የማቀዝቀዣ ሥርዓት በመሙላት

ፈሳሽ አፍስሰው እና ያሰቃያት የ የማቀዝቀዝ ሥርዓት, በጥቂት ደቂቃዎች ያስፈልጋቸዋል. በመጀመሪያ ሁሉም ሁሉ ግንኙነቶች በአስተማማኝ ሁሉ ቱቦ ክላምፕስ አጥብቀው ብንሆን: የተጫኑ እንደሆነ ያረጋግጡ. ከዚያም ተሰኪ በናፍታ ሞተር የማገጃ እና በራዲያተሩ አለመሆኑን ቦታ ላይ ምልክት ያድርጉ. አይደለም ከሆነ, እነሱን ይጫኑ. አሁን ያለውን ነገም መታ ለመክፈት እና የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ አፍስሰው ይችላሉ. ለማስቆም እና ሞተር ጀመረ - ተወ gurgle ዘንድ. ስለ 90 ዲግሪ - የመስሪያ ሙቀት ላይ ይከሰታል ሞቅ-እስከ ድረስ ጠብቅ. አስፈላጊ ከሆነ ወደ ማጠራቀሚያው ወደ ፈሳሽ ያክሉ. ይህም በውስጡ ደረጃ የላይኛው እና የታችኛው ምልክቶች መካከል መሆኑን አስፈላጊ ነው.

መደምደሚያ

የ ሙቀት ጋር ይሰራል በጣም ብዙ, እና እንዴት ቴርሞስታት VAZ-2109 ለማረጋገጥ አይደለም, አንተ በደኅና ታውቃለህ. ወደ ቫልቭ, ስለ ጉድለት አባል ተከፈተ ጊዜ ከፈላ ውሃ ውስጥ ይነክራቸዋል. ይህ ፈቃድ ብቻ ነው ሙሉ ምትክ, የጥገና ተገዢ አይደለም. የእርስዎን ፕሮግራም አፈጻጸም ለማሻሻል የሚፈልጉ ከሆነ, ታዲያ, ስለ እርግጥ ነው, ምክንያታዊ የ "በአስር" ወደ ቴርሞስታት ተራራ. እርግጥ ነው, እንዲህ ያለው የሙቀት መጠን ማግኘት አይችልም ሞተር እንደ አንዳንድ ችግሮች, ሊኖሩ ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ ውስጥ ይህ ሥርዓት ግንኙነት ክፍሎች ለመከለስ አስፈላጊ ነው. የቀረው ይህ ዘመናዊ ምስጋና, ሙቀት ብቻ እየተሻሻለ ነው.