"የመርሴዲስ W210": ግምገማዎች, ዝርዝሮች, ፎቶዎች

በ 1995 ውስጥ, ታዋቂ Mercedes-Benz W214 እንደ "የመርሴዲስ W210" እንደ ሞዴል ተተካ. ይህ ብርቅ ሁሉም አሽከርካሪዎች አስገረማቸው አድርጓል. ባህላዊ ለፊት አምራቾች ይቆያል, ነገር ግን አዲስ ብርሃን አለማድረስ ተደርጓል. እና የዚህ ማሽን ዋና ባህሪያት አንዱ ሞላላ መንታ የፊት ናቸው. እነዚህ የአዲሱ ምስል ቁልፍ አካል ሆነዋል.

የመጀመሪያው ቅጽ ስለ በአጭሩ

እውን ግን አንድ ነጠላ አሃድ ነው - ይህ መኪና "መርሴዲስ ወደ W210" እኛን የተለያየ መጠን ያላቸው መንታ መብራቶቹን የሚያሳዩ ፎቶዎች መካከል ኦፕቲክስ መሆኑ መታወቅ አለበት. አመለካከት የሆነ የቴክኖሎጂ ነጥብ ስትታይ ጊዜ ይህ ውሳኔ, ተግባራዊ እና አመቺ የሆነ ነበር. አንድ ነጠላ አባል ሆኖ የተሠራ (መንገድ, ኩባንያው ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በ) ፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው እነዚህ ሌንሶች,.

በተጨማሪም ተለወጡ የኋላው. ለመጀመሪያ ጊዜ ኩባንያው ታሪክ ውስጥ እነሱም በከፊል ጓዙ ክፍል ክዳን ወደ እርሱ አመጡ.

ይበልጥ ዘመናዊ እና የበለጠ ፈጣን ለማድረግ - የሰውነት ቅርጽ እና የመለወጥ ተወሰነ. ምጥነ ገጽታ መለወጥ, በራሱ ይበልጥ የሚያምር ሆኗል ማሽኑ አንድ እንኳ ብርሃን, ማለት ይሆናል. ይህ አንዳንድ ይፋዊ ቅርጾች ውስጥ ተንጸባርቋል ነበር. እና ዋጋ, ነገር ግን ይጎትቱ Coefficient ስለ አይደለም. እሱ ብቻ 0,27 ነው. ምርጥ አመልካች እንዳይመካ የሚችል, መኪና ወደ ውጭ አልሄደም በዘጠናዎቹ ውስጥ እንደ እንዲሁም አንድ መዝገብ እሴት ነበር.

ልኬቶች

"መርሴዲስ ወደ W210" በጭንቅ አዝማሚያ ርቀዋል; አምራች ይከተሉ. አዲሱ ሞዴል ተቋቁሟል የበለጠ አለው. 5.5 ሴሜ ጨምረዋል ርዝመት, እና ስፋት -. 5.9 ሴንቲ ሜትር wheelbase, በቅደም, ለሚገልጹት አይደሉም. እሱም 33 ሚሊሜትር ጨምሯል. በዚህ ምክንያት, የ የውስጥ ውስጥ የሚመስሉ ጥቃቅን ለውጦች ብዙ ይበልጥ ሰፊ ሆኗል. ኋላ ረድፍ ተሳፋሪዎች በእርግጥ ዘና ስሜት, ይህ ጉልበት ውስጥ 44 ሚሊሜትር ያህል ተጨማሪ ነው! እና ስፋት በ 34 ሚሜ. ማንኛውንም ጭንቀት የሚጠፋ አይደለም ከሆነ መላው የግፋ, የፊት ወንበር ወደኋላ ከሆነ.

የአገር ውስጥ እና አጨራረስ

"መርሴዲስ ወደ W210" በጣም አዎንታዊ ግምገማዎች ተቀበሉ. አንድ ከፍታ ላይ ሁሉም ነገር ያለው አንድ በጣም ጥሩ መኪና ነው; ምክንያቱም ይህ የሚያስገርም ነው. ለምሳሌ ያህል, ቢያንስ የውስጥ የቁረጥ ይውሰዱ. መኪና ውስጥ ሆነው ብቻ አስገራሚ ይመስላል. ከፍተኛ-ጥራት ቁሳቁሶች, እንጨት ጌጥ, ቆዳ - ቆንጆ እና ቄንጠኛ, Mercedes-Benz ምርጥ ቅጥ. ይነጋገራሉ ትኩረት ልብ አይደለም ደግሞ የማይቻል ነው. ቀደም ሲል አንድ ሰው ቢኖራቸው, ለምሳሌ, የ 124-M "መርሴዲስ" እና ከዚያም አስፈላጊ አይደለም ነገር ግን ጥቅም ላይ ለመድረስ, W210 መቀየር. ፈጽሞ ሁሉም አካላት እና መቆጣጠሪያ መሣሪያዎች እንደተለመደው በተመሳሳይ መንገድ ላይ አደረግን. ቢሆንም ያላቸውን ቁጥር ተቀይሯል. መሣሪያዎች ተጨማሪ ሆነ. ሌላው ቀርቶ በ 1995 አንድ ተራ መሠረት ማሻሻያ አዲስነት ውስጥ ከ 11 የኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያ አለው. እኛ ክልል አናት ላይ ያለውን ስሪት ከግምት ከሆነ, ከዚያ ሁሉ ላይ ያላቸውን ቁጥር 31 ዩኒቶች መካከል ምልክት ሲደርስ ነው.

ቅጥ ነዳፊዎች ጠብቄአለሁ; ነገር ግን የውስጥ ክፍሎች ይበልጥ በቀላሉ እና ማራኪ bodywork እንደ ናቸው. እኛ ምቾት እና ነዋሪው ያለውን ይበልጥ ውስብስብ ንጥረ ነገሮች በተመለከተ ምን ማለት እንችላለን? ቁልፍ ያለ በማጠፍ መደገፊያ እና በር መክፈቻ ስርዓት - እኛ የኤሌክትሪክ እና የኤሌክትሮኒክስ መስኮቶች, በተጨማሪም ሁሉንም ነገር ማየት ይችላሉ እንኳ መስፈርት.

"የመርሴዲስ W210": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ጋማ ጥሩ ፕሮግራሞች አቀረቡ. የ 5-ሲሊንደር በናፍጣ Turbo ጋር ሞተር እና "አራት", ነዳጅ ላይ እየሰራን - 1995, ሁለት የምርት አዲስ አሀድ ነበሩ. ሌሎች ፕሮግራሞች ቀድሞውንም ማሽኖች S- እና ሲ-ክፍሎች መካከል "መርሴዲስ" መካከል ደጋፊዎች የሚያውቋቸውን ነበሩ. ልዩ ትኩረት የ 2.9-ሊትር ሞተር መጥቀስ እፈልጋለሁ. ይህ ቀጥተኛ መርፌ የተገጠመላቸው በናፍጣ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው ኩባንያ ነበር. ይህ ውብ ኃይለኛ ሞተር ነው, እና "መርሴዲስ W210" ላይ መጀመሪያ መጫን ጀመረ. እንደሚከተለው የማምረት ያለው ዘዴ ነበር; መሠረትን ሌላ "ምርጥ አምስት", 2.5-ሊትር ይዞ እንደ. ምክንያት ቅድመ-ክፍል ለቃጠሎ ሂደት አለመኖር ይበልጥ በብቃት ቦታ የሚወስድ ሲሆን ያነሰ ሙቀት አጥተዋል ነው. በመሆኑም ኃይል ዩኒት ብቃት ከፍተኛ ደረጃ ለመስጠት እና ቢያንስ ወደ መርዛማ ንጥረ ነገሮች ይዘት ለመቀነስ ውጭ አዙሯል. እና ገና ሞተር ገንቢዎች ላይ እንዲሁ-ተብለው Turbo intercooling ተጠቅመዋል. ይህ ከፍተኛ torque ለማሳካት ያስከትላል.

ይህ ሞተር ቤንዚን እና "ስድስት" 3.2 ሊትር እና 4.2 ሊትር V8 እንደ ኃይለኛ ነው. በእርግጥም, ይህም መታወቅ ያለበት ይህ Turbo - ሲሊንደር ብቻ ነው ሁለት ክፍ ያለው በራሱ ክልል ውስጥ ብቻ,.

ዕቃ

"የ W210 መርሴዲስ" ውስጥ አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ሐሳብ ተደርጓል, ነገር ግን መደበኛ መሣሪያዎች እንደ በማስተላለፍ የዚህ ዓይነት ብቻ ሁለቱ በጣም ውድ ስሪቶች ላይ ሊታይ የሚችለው - E320 እና E420. 5-ፍጥነት - የመጀመሪያው ሁኔታ ውስጥ 4-ባንድ ሰር በማስተላለፍ, ሁለተኛው ይመደባሉ ነበር.

ይህ ተሽከርካሪ 40 ኪሎ / ሸ ዒላማ በማይበልጥ አንድ ፍጥነት ላይ ነው የሚሰራው ይህም አንድ መደበኛ ABS ሥርዓት, እንዲሁም እንዲሁ-ተብለው Traction አለው. ምክንያት የዚህ ሥርዓት ፍሬኑ ጋር በራስ-ሰር ጎማ ይሽከረከራሉ. መኪናው ሰር በማስተላለፍ ጋር የቀረበ ከሆነ በዚያ ሁኔታ, ከእሷ ጋር ሰው የዐሥር, ይህ ሆኖአል; ቆንጥጠው ቁጥጥር ሥርዓት ለማዘዝ ችሏል. እና ወደ ጎማ ያዘገየዋል: ነገር ግን ደግሞ ከእነርሱ በቀጥታ ኃይል አሃድ ይተላለፋል ያለውን ጊዜ, ይቀንሳል ብቻ ሳይሆን ምክንያት.

ንድፍ ስለ ሳቢ

እና "የመርሴዲስ W210" ይህን መኪና በተመለከተ አንድ ተጨማሪ ነጥብ. የዚህ ማሽን ገጽታዎች የተቀየረ, ነገር ግን ደግሞ የሻሲ ንድፍ ተቀይሯል ነው. ተአምራዊ ለውጥ የፊት A ክሰል ላይ ተከስቷል. ተሽከርካሪ ክብደት ለመቀነስ - በአጠቃላይ ገንቢዎች እንደ አንድ ተግባር ነበር. በዚያን ጊዜ ግን (አንድ ሰው መገመት ይችላል እንደመሆኑ, "McPherson" መጫን ይጨምራል, ማለትም. ሠ) ሁሉ ዘንድ የታወቀ ነው ያለውን እምቅ እና ክብደት እገዳ, ጥለው ለመሄድ ወሰኑ ነበር. እና ገንቢዎች አንድ ባህላዊ, ሁለት-ለልማቱ አቆምሁ. ምክንያት ይህ ግሩም ጎማ እንቅስቃሴ መንገድ ለማቅረብ የሚተዳደር. እና በሚገባ ማሽን ባህሪ ላይ ተንጸባርቋል. በተጨማሪም, በተግባር ማንም ጎማዎች እና ምንም የሚጠቀለል ላይ ያስራሉ. ምክንያት መልካም ክብደት ስርጭት, ጥሩ እገዳ ባህሪያት እና የጥራት ጎማዎች ለማረጋገጥ "የመርሴዲስ W210" ጥሩ አያያዝ እና መሪውን ዘወር.

እና መንገድ, የ ኢ-ክፍል ንብረት የመኪና ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ, በተጧጧፈ እና pinion መሪውን ዘዴ ተግባራዊ ነበር. እና በዚህ ሁኔታ ውስጥ ዋና ጥቅም ያለውን ምቾት ነው. ሁሉም በኋላ በተቻለ ብዙ ስድስት መጠን ኪሎ ለማዳን አደረገው! እና አንድ ተጨማሪ ጥቅም - ሁሉም አቅጣጫዎች ውስጥ ተመሳሳይ ብቃት ነው.

አስፈላጊ ጭማሪዎች

ይህ ሞዴል መጫኑን ዝናብ ግፊቱን. እነዚህ ኢንፍራሬድ ዳዮዶች እነሱ መስኮት ያንጸባረቀ ሲሆን ጠቋሚ መምታት ነው ስለዚህም የማይታይ ጨረሮች በመላክ, ወደ የንፋስ አናት ላይ የሚቀመጡ ናቸው. ይህ ጠብታዎች ወደ refractive ኢንዴክስ ተጽዕኖ, እና ስርዓቱ በራስ windscreen የመንንገዱን ያነቃቃል.

የፊት ቆንጆ አስደናቂ እንመለከታለን. እነሱ የማይሰሩ ከሆነ ገንቢዎች መብራቶች መካከል እነዚህን ክፍሎች ለመደበቅ ወስነዋል, ምክንያቱም, እነርሱም, ሊታይ አይችልም. ከእነሱ ያካትታሉ ከሆነ, እነሱ አጥንተው ኃይለኛ አውሮፕላኖች ጋር ኦፕቲክስ perfuse ይጀምራሉ. በነገራችን መብራቶቹ ተራ አይደሉም, እና xenon, ጋዝ ፈሳሽ. ይህ ኦፕቲክስ ይበልጥ ደማቅ ብርሃን እጥፍ በላይ ይሰጣል, ነገር ግን አንድ-ሶስተኛ ያነሰ የኃይል ተቆጣጥሮታል.

እና ከላይ የተጠቀሱትን የነበረውን እገዳ, ስለ ቃላት አንድ ሁለት. እምቅ ገዢዎች ወደ ምርጫ በርካታ አማራጮች ያቀርባሉ. የመጀመሪያው - የ "አዝማቾችና" አፈጻጸም ውስጥ. ሁለተኛው አማራጭ - የስፖርት ስሪት. ሦስተኛ - ንቁ እገዳ. እንዲሁም ነበረ, እና አንድ አማራጭ እንደ የኋላ እገዳ ውስጥ የተካተተ ነው ይህም የአካል, ያለውን ቦታ ማስተካከል. ምክንያት ይህ ማሽን አንድ አግዳሚ አቋም, እሱን ወይም በቀረበው ላይ ምንም ሸክም ለመስጠት ሆኖበታል.

ወጪ

አሁንም ቢሆን ሰዎች እና ብዙ በዚህ መኪና ባለቤቶች መሆን እፈልጋለሁ. ይህ አያስገርምም - ጥገና "የ W210 መርሴዲስ" ማለት ይቻላል ምንም ውድ (እና መኪናው ቢበላሽ ብርቅ ነው ሁሉም ምክንያት), ይህ ጥሩ ይመስላል, እና ሌላ እሷ ግሩም ቴክኒካዊ ባህርያት አሉት. በጥሩ ሁኔታ ላይ, ይህ መኪና ዙሪያ 350-500 ሺህ ያስከፍላል. ምናልባት ተጨማሪ ነገር ግን ሁሉ ውቅር እና ችግር ዓመት ላይ ይወሰናል. ለምሳሌ ያህል, የ 3.2 አት-ሞተር 197 HP ጋር ጋር የኋላ-ድራይቭ ስሪት (300 000 ኪ.ሜ አንድ የተከበረ አሂድ ላይ) 570,000 ሩብልስ ያስከፍላል.