የሚከናወንበትን ቀበቶ 2110 16 ክፍ በመተካት. 2110: ጥገና

ቀበቶ ምትክ አገማመት VAZ-2110, ወይም በዚያው መርሃግብር በ የተመረተ ያለውን ክፍ 16 8,. ብቸኛው ልዩነት ነው የመጀመሪያው ጉዳይ ላይ, ሁለት rollers እና ትንሽ ረዘም ያለውን ጠፍር. በመሠረቱ ውስጥ, ሞተር ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል, እና ሲሊንደር በአንድ ክፍ ብዛት ይለያያል. ምን ማለት እንችላለን, ስምንት ሞተር አሽከርካሪዎች እና ፕሮዲዩሰር ራሱ ወዶታል. ስለዚህ እሱ "Lada Granta" ተመሳሳይ ትክክለኛ ሞተር ጋር ስብሰባ መስመር ውጪ ሂድ በደርዘኖች ውስጥ አኖሩት ጥሩ ነበር, እና 2113-2115 መካከል ሞዴሎች ውስጥ, እና እንዲያውም ዘመናዊ. መንፈሰ - ይህ በእርግጥ የላቀ ምልክት ነው. ነገር ግን ጥቅሞች አሉ - በሙሉ ማለት ይቻላል ንጥረ የሚለዋወጥ ነው.

ቀበቶ አገማመት: ባህሪያት

የ 16-ቫልቭ ፕሮግራሞች ፍቅር እና "ጥላቻ" በተመሳሳይ ጊዜ ያላቸውን መኪኖች ጋር ነጂዎች "አስር". ምክንያቱ በጣም ቀላል ነው - ሙሉ እንደ አሮጌ መዋቅር, ይህም ልዩ እና የበለጠ ዘመናዊ ለማድረግ ትንሽ ነገሮች በቂ ቁጥር የያዘ ቢሆንም. አንዳንዶች 16-tiklapannye እንደ ሞተርስ ከፈረሰው ቀበቶ ያበላሻል. የ ክፍ በቀላሉ አንዳንድ ጊዜ እንኳን ራስ አሃድ በማጥፋት, ወደኋላ አይሉም. ነገር ግን ይህ, ደግነቱ, ሁሉም ሞተርስ ነው. እኛ ልዩ ጎድጎድ ጋር አንዳንድ pistons ላይ አኖረው - sanding. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የጊዜ ቀበቶ VAZ-2110 መካከል ምትክ, ሞተር ቫልቭ 16 እና pistons ካለህ ጓዳ እንኳ ግንኙነት አለመኖር በኋላ ሊከናወን ይችላል. ከገደል ላይ ምንም ውጤት አይደለም.

ቫልቭ ሰሌዳዎች ይህ ልዩ ትኩርት. መቼ ቀበቶ እረፍት, የ ክፍ ሁሉ ውረድ. Pistons ደግሞ (ይህ 90 km / h በማይበልጥ አንድ ፍጥነት ላይ ደርሶ ከሆነ መገመት) ለማንቀሳቀስ ይቀጥላሉ. እነዚህ በተበጁት ምክንያት አንድ ፒስቶን ቫልቭ, ያላቸውን ጠባቂዎቹ ዕጣ ጋር ምንም ዓይነት ያልተጠበቀ ስብሰባ የለም. ነገር ግን የበለጠ ዘመናዊ, የተሳለጠ, ሞተሮች, ብቻ ሳይሆን ውድቀት የተነሳ አትፍራ አይደሉም, ነገር ግን አሁንም አንድ በአንጻራዊ ከፍተኛ ሀብት አለን. የመኪኖች ሁለት ጊዜ "Lada Priora" ሰፋ ቀበቶ, እና (በአምራቹ መሠረት) ሕይወቱን ስለ 200 ሺህ ኪሎሜትር ነው ምን ማለት.

ይህ ምትክ ማከናወን አስቸጋሪ ነው?

አንድ የ 8-miklapannom ሞተር ላይ የጊዜ ቀበቶ ላይ ምትክ ሆኖባቸዋል ከሆነ, በዚህ ጉዳይ ላይ ያላቸውን ችሎታ ይገኛሉ. ስለዚህ የትም መጠበቅ ይኖርብናል የትኛው ፍርግም. አዎን, 16 tiklapannoy በደርዘን ወዲህ እና ቀበቶ ሁለት ያህል ያንከባልልልናል! ስለዚህ ምን? እኛ ስያሜ በጣም-አንዱ ሆኗል መሆኑን መርሳት የለብንም. እና የጠፉ ማግኘት ሦስቱ ስሞች ውስጥ በጣም አስቸጋሪ, እና አንዳንድ ጊዜ የማይቻል ነው.

እርግጥ ነው, የጊዜ ቀበቶ ያለውን ምትክ, 16 ክፍ ሞተሩ ታላቅ ትክክለኛነት የሚጠይቅ ከሆነ. የ camshafts አይመሳሰልም ዞሯል ከሆነ, የ ክፍ ተከፈቱ እና ወቅታዊ በሆነ ሊዘጋ አይችልም. በዚህም የተነሳ ሞተር ዑደቶች ጥሰት ይሆናል. የ 8-miklapannye ፕሮግራሞች ላይ ትኩረት ከሆነ ግን, ከዚያም እነርሱ እንዲህ ያሉ ለውጦች የሚከሰቱት. አጥብቆ አንተ መተካት ይችላል, አይጨነቁ, ይበልጥ አንድ በጣም ቀላል መሣሪያ ነው አስር ነው.

ምን ቀበቶ ጋር ተለዋዋጭ ነው?

ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, በ rollers መካከል መተካት ያስፈልጋል. የእነሱ በ Drive ውስጥ ሁለት - አንድ ውጥረት ወደ ቀበቶ, እና ያዝ እና በመዘውሮችና ከ መንሸራተትን ለመከላከል ሁለተኛው ያገለግላል. በመጀመሪያ (ውጥረት) አንድ መረን የለቀቀ መልክ ያለውን ዘንግ ላይ ዝንባሌ ነው. ወደ ውጨኛው ክፍል ስታሽከረክር የተፈናቀሉ ጊዜ በእርሱ ቀበቶ ውጥረት ይካሄዳል. ሁለቱም የመጀመሪያው እና ሁለተኛው የጊዜ ቀበቶ መዘዉር መለወጥ አለበት. የ ቀበቶ ከመጠን በላይ E ርጅና ላይ በመሄድ ወይም ክፍት የሚያደርግ የመስተጓጎል ሁኔታ ውስጥ በመሆኑ. አንዳንድ ጊዜ የሚከናወንበትን ቀበቶ VAZ-2110 እንኳ ምትክ, 16 ቫልቭ ሞተር በደንብ ሲሊንደር ራስ ይሻር ዘንድ እንደ መርዳት የማይችል ከሆነ.

አሁን ቀበቶ ሕይወት ትኩረት መስጠት. መኪናው (ብቻ ብራንድ "ቦግዳን" ስር ያለውን ልዩ "በደርዘኖች" አስፈላጊ ነው) አምስት ዓመት አይደለም ከሆነ, ቀበቶ ምትክ በየ 55-60 ሺህ. ኪ.ሜ. እንዳደረገ ነው. ነገር ግን ቢኖር በላይ የቆዩ መኪኖች ከአምስት ዓመት ሆይ: 15-20 ሺህ ኪሎሜትር ድግግሞሽ ለመቀነስ የተሻለ ነው. ይህ የንብረት እንዲህ ያለ "ረጋ" ቀበቶ ስለሚቀንስ ነው; ምክንያቱም ትልቅ ርጅና ሁሉ ተሽከርካሪ ስርዓቶች እና ክፍሎች እራሱን ተሰማኝ ያደርገዋል. እና እዚህ ላይ ስለ 90 ሚሊዮን ፓምፕ ሀብት ላይ. ይህ ሁለተኛው ምትክ በእያንዳንዱ የጊዜ ላይ አዲስ ፓምፕ ማድረግ አስፈላጊ ነው የሚል መደምደሚያ ላይ ሊሆን ይችላል. አሁንም አንቱፍፍሪዝ ትኩረት መስጠት አለብን - ይህ ተጨማሪዎች ብዙ, ይህም 80-100 ሺህ አሂድ በኋላ ተንኖ አለው.

ምትክ የሚሆን በማዘጋጀት ላይ

VAZ-2110 ላይ ጥገና ወደ ማሽን በቀኝ በኩል መካሄድ አለበት. እና አስፈላጊነት ወደ crankshaft መዘዉር ወደ ለማግኘት ወደ ጎማ ማስወገድ. በመጀመሪያ ግን, በመከለያ ስር ከ ማስወገድ ቀበቶ Generator እና ማስገቢያ የሚሸፍነውና መከላከያ ሽፋን የጊዜ አጠባበቅ. እነሱ የማይፈልጓቸውን መሆኑን እንጠባበቃለን. ከዚያም በቀኝ በኩል ለማንሳት እና ጎማ ያስወግዱ. የ መዘዉር በመመልከት በማሰብ እንዴት ዘወር ሆነው መጠበቅ? እኔ ቃል እገባለሁ ነገር የለህም! በዚህ ሂደት ነዳጅ ሞተሮች ውስጥ የሚደረገው በመሆኑ, ይህ injector ጋር አንድ ለመያዝ አይደለም. ጄኔሬተር ድራይቭ መዘዉር አስፈላጊ የሆኑ ጥርስ አለው አቀማመጥ ዳሳሽ , crankshaft. አንተ መዘዉር አቋማቸውን ለማላላት ከሆነ, ሞተሩ በአግባቡ አይሰራም.

እንዴት ዘወር ከ crankshaft ለመጠበቅ?

ነገር ግን የጊዜ ቀበቶ ለመቀየር የሚረዱ ያለ በጣም አስቸጋሪ ነው. በማብራት ከ ለማቆየት የ crankshaft, እናንተ ሁለት መንገዶች መጠቀም ይችላሉ. በመጀመሪያ, በጣም አስተማማኝ እና ሰብዓዊነት, አንድ ሰው ተሳፋሪ ክፍል ውስጥ ተቀምጠው መሆኑ ነው. ይህ የተፈጸመ የማቆሚያ ፔዳል መግፋት አለበት. አንድ አምስተኛ ፍጥነት ማካተት አስፈላጊ ነው. ብቻ በዚህ ሁኔታ ውስጥ crankshaft ዞር ከ መቀመጥ ይችላል. ሁለተኛው ዘዴ ደግሞ አንድ ረዳት ያስፈልገዋል, እናንተ ፊት ወደ flathead የጠመንጃ መፍቻ ማዘጋጀት ክላቹንና የመኖሪያ ቤት ሳጥን ያስፈልጋቸዋል. ስለዚህም እና ወደ flywheel ጥርስ መካከል ያለውን ቦታ ላይ ካቆመ. እርግጥ ነው, የጠመንጃ መፍቻ ጠንካራ መሆን አለበት, ትንሽ እንዲህ ያለ ዓላማ ተስማሚ አይደለም. የ መቀርቀሪያ በ crankshaft ላይ የተፈታ ነው እና alternator መዘዉር ሲወገድ ይህ, ይህ ነው, ይህም አሮጌውን የጊዜ ቀበቶ, ሮለር, ነገር ግን አዳዲስ ንጥረ ነገሮች ማፈናጠጥን ፈታታ ይቻላል. በሌላ አነጋገር, ቀበቶ ምትክ መርሃግብር ተመሳሳይ አይነት በ የፈጸማቸው VAZ-2110, 16 ወይም ቫልቭ 8, በፍጥረታት ላይ, አጠቃላይ መስፈርቶች ተመሳሳይ ናቸው.

መለያ መስጠት

አንተ ብቻ ማጥፋት መውሰድ እና ቀበቶ ማስቀመጥ የሚችል አይመስለኝም. በማንኛውም ሁኔታ, ሁሉንም በመዘውሮችና ላይ መለያዎች መካከል በአጋጣሚ ማረጋገጥ አለብህ. በመጀመሪያ, አንድ አዲስ ቀበቶ በመጫን በፊት, ያላቸውን ላዩን ላይ ይገኛሉ የትኞቹ መለያዎች, ላይ በአግባቡ ሁለቱም camshafts አኖረ. በሁለተኛ ደረጃ, ስለ በማድረግ መዘዉር ላይ ምንም የመመሳሰል ምልክቶች ድረስ ድረስ crankshaft ይሽከረከራሉ ዘይት ፓምፕ. በ flywheel ላይ የሚገኝ መሆኑን መሰየሚያ በመመልከት መስኮት ላይ ክላቹንና መኖሪያ ፊት ለፊት ነበር ስለዚህም ሦስተኛ, ይበልጥ ትክክለኛ ቅንብሮች ያህል crankshaft መጫን ማከናወን. ብቻ በኋላ አንድ ቀበቶ እና ለመንቀል ይኖርብናል. የ crankshaft 360 ° አስፈላጊውን አሽከርክር መጫን እና ያረጋግጡ በኋላ ሁሉም መለያዎች ተመሳሳይ ናቸው? በቀላሉ VAZ-2110 ጥገና ሲከሰት ውስጥ ያሉ. እንዲሁም ሞተሩ ውስጥ ምን ያህል ክፍ ለውጥ የለውም.