መኪኖች, መኪኖች

"የኒሳን ማግዙማ": ግምገማዎች. የኒሳን ማግዙማ: ዋጋ, ባህሪያት

"የኒሳን ማግዙማ" የተባለው የጃፓን ኮርፖሬሽን መካከል አዲስ የኒሳን መኪና በልግ 1984 ለህዝብ የሚቀርብ ነበር. ሞዴል መኪና 205 ኪሜ / በሰዓት ፍጥነት ለመድረስ ያስችልዎታል ይህም 170-እየፈጠኑ turbocharged ሞተር, የታጠቁ ነበር. በዚህ ጉዳይ ላይ, ተጨማሪ የነዳጅ ፍጆታ በአንድ ላይ እንደተገለጸው ነበር - ሙከራ ድራይቭ ሁነታ ውስጥ ምርት የመኪና ክፍል ሠ በርካታ ዘሮች ዘንድ ተቀባይነት የነበረው ሲሆን 100 ኪሎ ሜትር, በ 16 ሊትር, ሞተሩ ያለውን ጋዝ ስርጭት ተግባር ለመከለስ አስፈላጊነት አረጋግጧል. ያላቸውን ግምገማዎች ውስጥ ገዢዎች ደግሞ ሁኔታ ያለውን አጠቃላይ ትንተና አንድ ተጨማሪ ምክንያት የነበረው ነዳጅ ያለውን overexpenditure: ገልጸዋል. የደንበኛ ግብረመልስ የቀሩት አዎንታዊ ቆይቷል.

የመጀመሪያው ትውልድ

የመጀመሪያው የመጀመሪያው "የኒሳን ማግዙማ" 1988 የመከር ወራት ውስጥ ይፋ ነበር. ማሽኑ ንድፍ የተለያዩ አማካይ, ነገር ግን ጠንካራ አካል ልኬቶችን (ርዝመት 4780 ሚሜ, ስፋት 1760 ሚሜ, ቁመት 1405 ሚሜ) የውስጥ ለማስፋፋት አይፈቀድም ነበር. አስደናቂ የውስጥ ቦታ እና ደንበኞችን ለመሳብ 450 ሊትር ብረት ዋና ሙግቶች ሰፊ ወደሆነ ሻንጣዎች ክፍል መጠን. ያላቸውን ግምገማዎች ውስጥ ገዢዎች በዚህ ጥቅም ጠቅሷል.

የመኪና አፈጻጸም

"የኒሳን ማግዙማ" ፎቶ ይህም የተለያዩ ስሪቶች ውስጥ ምርት አንድ ርዕስ ውስጥ የቀረቡት ናቸው. አሜሪካ ለማግኘት, መኪና 195 ሊትር አንድ ስድስት ሲሊንደር ሞተር አቅም ጋር የተሰጠ ነበር. ገጽ., እስከ 220 ኪሜ / በሰዓት ወደ ፍጥነት ለማስቻል ነው. የአውሮፓ ስሪት የፍጥነት ባህርያት ልኩን የሚያውቅ ነበር. በእጅ 5-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን እና 4-ፍጥነት ሰር - ማስተላለፊያ ሁሉ ማሽኖች ሁለት አይነቶች ውስጥ ይገኛል. በሻሲው ተሽከርካሪ ቴክኖሎጂ የሆነ በበቂ ሁኔታ በከፍተኛ ደረጃ ላይ ያከናወነው ተደርጓል, ባለብዙ-አገናኝ የኋላ እገዳ ንድፍ አይነት ባለብዙ-አገናኝ ሞገድ ውጤታማ ጋር በማጣመር ውስጥ ሰርቷል stabilizer አሞሌዎች ስኮት-ራስል መዋቅር እና የፊት እግድ "McPherson" አዲስ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ absorbers የተሻሻለ ንድፍ ጋር ይደጉማሉ ነበር. መኪናው ውስጥ በሻሲው ወደ አንጻራዊ ግምገማዎች ባለመብቶች ምርጥ እና ለማግኘት የሚፈልጉ አያስፈልገንም እንደሆነ ግለጽ. ገዢዎች ማንኛውም መንገድ ላይ ለስላሳ እድገት, መኪናው ጥሩ መንገድ ይዞ ዘን መረጋጋት ነው ይላሉ.

"የኒሳን ማግዙማ" የ QX ተከታታይ ተብሎ መኪናዎች ቀጣዩ ትውልድ (የጃፓን ገበያ, ይህም Cefiro) በ 1994 በዓለም ለህዝብ የሚቀርብ ነበር. መኪናው "የኒሳን" አስፈፃሚ ክፍል ሞዴሎች ምድብ ገብተው በዚህ ዘርፍ ውስጥ አንድ ታዋቂ አቋም ወስዷል. የ አውቶሞቲቭ ገበያ ወዲያውኑ Mercedes-Benz በኢ-KL እና የ BMW 5-er እንደ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ግዙፍ ጋር ፉክክር ተደርጎበታል.

ኃይል ማመንጫ

ሞዴል ለ 1994 ለሚመለከተው ሞተር ተፈጥሯል. ሦስት ተለዋጮች ውስጥ የ V ቅርጽ ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ተቀብለዋል "የኒሳን ማግዙማ": 3.0-ሊትር መጠን, 2.5 እና 2.0 ሊትር አቅም 193, 190 እና 140 ሊትር. ሀ. በቅደም ተከተል. ማኑዋል ሌሎች ማሽኖች ላይ የተጫኑ ሰር በማስተላለፍ ጋር ሦስት-ሊትር ሞተር ለመቀየር gearbox, ይህም አንድ የቴክኖሎጂ መደበኛ conveyor ስብሰባ "የኒሳን ማግዙማ" ነበር, እና ደንበኛ ልዩ ትዕዛዝ ያደረገው ከሆነ, ከዚያም "ሞተር-ማስተላለፊያ" ደንበኛው ያለውን ፍላጎት መሠረት መፍትሔ ቆይቷል.

ሁለተኛ ትውልድ

በጄኔቫ የሞተር አሳይ በ 2000 ጸደይ ላይ, አዲሱ መሪ ቀርቧል ወደ ሰልፍ የኒሳን, QX "የኒሳን ማግዙማ" - ሁለተኛው-ትውልድ መኪና. ሞዴል በአውሮፓ ገበያ የተነደፈ ነበር. ውጫዊ መኪና ወደ ውስጣዊ አስደናቂ ከፍተኛ መጽናኛ ደረጃ, እንዲሁም በዓለም አቀፍ ደረጃ መስፈርቶች ጋር ወጥነት ያለው አፈጻጸም እየነዱ ነበር, ይበልጥ ጠንካራ ሆኗል. እና መኪና ዋጋ ከሌሎች አምራቾች ተመሳሳይ ሞዴሎችን ወጪ የበለጠ ጉልህ ዝቅ እያለ. ከበደል የኒሳን ኮርፖሬሽን የዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲ "የኒሳን ማግዙማ" ተብሎ ጊዜ የሽያጭ ሞዴል ውስጥ ለመጨመር ይፈቀዳል. የደንበኛ ግምገማዎች ተሽከርካሪ ጥራት, አዲሱ ሞዴል ምስል ውበት ክፍል አምራች በተለይ ሮማን አሳቢነት ያንጸባርቃሉ.

አዲሱ ማሽን አካል

አዲሱ ሞዴል አካል አጠቃላይ ልኬቶችን ለመጨመር ሲባል, ከባዶ የዳበረ ተደርጓል. ታክሏል ርዝመት 150 ሚሜ, 10 እና ቁመት 20 ሚሊሜትር በስፋት. የ wheelbase ደግሞ 50 ሚሜ በ ረዘም ያለ ነው. የ underbody ያለው ከመጣሉም ምክንያት ጨምሯል ጥንካሬ የማረፊያ ምሳሪያ ወደ በሻሲው, ማለትም አንድ የፊት እና የኋላ እገዳ ለማጠናከር ይቻላል ይህም 30 በመቶ ጨምሯል ነበር. ንድፍ ያለውን ሩጫ ክፍሎች ዘመናዊ ጋር በማያያዝ መኪናው ውስጥ በታችኛው ደርቦች ድምፅ ማገጃ ላይ ሠርተዋል; እና ሁለተኛ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጫጫታ ደረጃ በሚያስደንቅ ቀንሷል.

አዲሱ ሞዴል ያለውን የውጭ ጀምሮ ያለው ተሰወረ angularity መስመሮች ይበልጥ የተሳለጠ ቅጽ የማደጎ, እንዲሁም በተመሳሳይ ጊዜ መላው እንደ መኪና ውስጥ ስለሚፈጠር አፈጻጸም ለማሻሻል. ተሳፋሪው ክፍል "የኒሳን ማግዙማ" ከ ስትታይ ግቤቶች የንፋስ እና የኋላ መስኮት እና ጎን መስኮቶች ሰፊ መስመሮች ምክንያት ተስፋፍቷል. "የኒሳን ማግዙማ" እየፈለጉ ጊዜ አዲስነት የተነሳ ትዉስታ ያለውን እጅግ በጣም ዘመናዊ 16 ኢንች በ ይሻሻላል ነው ቅይጥ ጎማዎች, መገለጫዎ ውስጥ ያለውን መኪና ፈጣን መኪና ይመስላል. ኖቪሊቲ የመኪና አስተዋጽኦዎችን ቀናተኛ የሆኑ ግምገማዎች ጉድጉድ ቀሰቀሰው. ገዢዎች በደረጃ ምሕንድስና ስኬቶችን እንደተመለከተና መዋቅር ተጨማሪ መሻሻል ተስፋ ገልጸዋል. የደንበኛ ግምገማዎች የግድ አዲስ አካሎች እና አብያተ ክርስቲያናት ልማት ጋር መለያ ወደ ኩባንያው አስተዳደር ይወስዳል.

መኪና

"የኒሳን ማግዙማ" መካከል ሞዴል, ላይ የተፈናጠጠ የ VQ ፕሮግራሞች, አሉሚኒየም, የአሜሪካ መጽሔት ዋርድ ራስ ዓለም መሠረት በዓለም ምደባ ላይ አስር ምርጥ ሞተሮች መካከል በአንድ ረድፍ ውስጥ የትኛው ዓመት. እርግጥ ነው, ከፍተኛ ኃይል ማመንጫ ደረጃ እና ብርሃን ክብደት ያለው መኪና ውስጥ ተወዳጅነት አስተዋጽኦ, ነገር ግን አሁንም ሞዴል "መርሕ" ዋና ጥቅም መለኪያዎች አንድ ቁጥር የኦርጋኒክ ጥምረት በርስ የሚደጋገፉ ናቸው. በ 1994 ሞዴል "የኒሳን" ለማግኘት መሣሪያ ቆልፍ ዘዴ gidrotransformatsii አጠቃቀም ጋር የአምስት ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን በቀጥተኛ ዝውውር ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ነዳጅ ቆጣቢ ሁነታ የሚሰጡ የዳበረ ተደርጓል. ይቦጭቀዋል እና አፈጻጸም ስኪመለስ ለስላሳ, ለስላሳ መንሸራተት: ይህ ምክንያት በአመስጋኝነት እንደ የላቁ ቴክኖሎጂዎች, ስኬታማ አፈፃፀም እውቅና ያላቸው አዳዲስ አዎንታዊ አስተያየቶች ገዢዎች አንድ አጋጣሚ ሆነ.

ጥያቄ ላይ, "የኒሳን ማግዙማ" የሚባል ሞዴል ላይ ተከታታይ እንዴት እንደሆነ በማወቅ ነው በራስሰር መተላለፊያ ያዘጋጃል. የተለመደ, ስፖርት እና በክረምት ሁኔታዎች ውስጥ ለመንዳት ሁነታ: ሦስት ነጻ ሁነታዎች ውስጥ የቅርብ ትውልድ አሠራር ይህ 4-ፍጥነት ማስተላለፍ አሃድ. የዚህ አይነት አውቶማቲክ ትራንስሚሽን የተወሰኑ ችሎታዎችን የሚጠይቅ እና ልምድ ያለው አሽከርካሪ ወደ ትራክ ላይ አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ እርዳታ ዘዴ እናደንቃለን ይችላሉ.

ደህንነት

የቴክኖሎጂ ስኬቶች የኒሳን የጃፓን ኮርፖሬሽን ዝርዝር ውስጥ አንድ የተለየ ንጥል ይገባል መኪናው, "የኒሳን ማግዙማ" ውስጥ ንቁ እና ተገብሮ የደህንነት. ኩባንያው ውስጥ የደህንነት ጉዳዮች አንዳንድ ፍልስፍናዊ መልክ ይዞ, እና ሁሉንም ምርት መኪኖች አንዱ መንገድ ወይም የደህንነት ለደቀመዛምርቱ ጋር የተገናኘ ሌላ ውስጥ. በላዩ ላይ የተመሠረተ ነው "አንድ እጥፍ የደህንነት ፍልስፍና." የመጀመሪያው መረጃ ደህንነት ነው - ሾፌሩ ድንገተኛ አጋጣሚ በተመለከተ ማስጠንቀቂያ አለበት. በሁለተኛ ደረጃ: መደበኛ መንገዶች, ፍሬኑ, መሪውን, የማስተላለፍ በኩል ድንገተኛ ለመከላከል የሚያስችል አጋጣሚ የፈጠረው. በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ገንዘብ ሁሉ ከተለመደው ተግባር ባሻገር መሄድ ነበር; ወደ ብሬክ አንድ ከቁጥጥር መንሸራተት ሊያስከትል የለበትም, መሪውን የመንሸራተት መኪና ሊያስከትል ይችላል, የ gearbox ያለውን እንቅስቃሴ የተቆራረጠ አሳድጉአቸው አይደለም. እና በመጨረሻ, የደህንነት ፍልስፍና ሦስተኛው አቋም በአደጋው ጊዜ ጎጆ ውስጥ ያሉትን ሰዎች ለመጠበቅ ነው. ይህ የኤርባግስ, እና ንቁ ራስ መቀመጫ. እንደገና, አወንታዊ የደንበኛ ግምገማዎች ይመጣል ውስጥ ረጅም አይደለም; ከእነርሱም በኋላ, እና የሽያጭ ጥራዞች ጨምሯል.

ሶስተኛ ትውልድ

መኪናው ሶስተኛ ትውልድ, አዲሱ sedan "የኒሳን ማግዙማ", በክረምት 2003 በ ዲትሮይት ራስ ትርኢት ላይ ቀርቧል. መኪናው ኤፍ-L አንድ መድረክ ላይ የተፈጠረው: አስቀድሞ ሞዴሎች Murano እና Altima አረጋግጠዋል. ወደ ውጫዊ ንድፍ መኪናውን ተቀብለዋል ከፍተኛ-ቅጥ የውጭ ቅርጽ ውስጥ ከ 80% ለ ዘምኗል. አስችሏቸው ያለውን ማሽን መስመሮች, በዚያ ብቸኛ ነበሩ, እና ልዩ እንኳ አንዳንድ ምልክቶች. የ አውቶሞቲቭ ዓለም ስኬት ምልክት ሞዴል ያለውን ልዩ መልክ እንዲሆን ተደርጎ ነው.

የመለዋወጫ

ከጊዜ ወደ ጊዜ ማንኛውም የመኪና ሞዴል "Maksim" እንደ ጥገና ያስፈልገዋል. "የኒሳን ማግዙማ" ለ ክፍሎች ክፍሎች እና መለዋወጫዎች ምንም ስልጣን አከፋፋይ ላይ መግዛት ይቻላል. ኦሪጅናል የመለዋወጫ ውድ ናቸው, ነገር ግን ሁሉም ቴክኖሎጂዎች ጋር በሚጣጣም መልኩ የሩሲያ ድርጅቶች ላይ ምርት ክፍሎች አንድ ክልል አለ. እውነታ ቢሆንም ይበልጥ በቀላሉ ማግኘት የመለዋወጫ ይህ ክልል, ይህ አገልግሎት እና የመጀመሪያው ያህል አላንስም ስለ ጊዜ ያላቸው ጥራት.

ዋጋዎች

በየቀኑ ማለት ይቻላል የሩሲያ ከተማ የተሸጡ መኪናዎች መካከል ማሳያ ላይ ማንኛውም ምርጫ, ጣዕም እና በጀት ላይ, የጃፓን የኒሳን avtopromyshlennikom. የጃፓን መኪኖች መካከል የሩሲያ የኦርኪድ ወደ በቀላሉ ማግኘት ዓመት እና ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ, 130 ሺህ 550 ወደ ሩብልስ ይለያያል ዋጋ ይህም "የኒሳን ማግዙማ" ተብሎ ሞዴል,. በዚህ ጉዳይ ላይ መኪና ወደ የተሰበሩ መንገዶች ላይ እንደሠራ እና ደረጃውን ያልጠበቀ ነዳጅ መቆስቆስ አይደለም መሆኑን እርግጠኛ መሆን እንችላለን ምክንያቱም ምዕራባውያን አገሮች የመጡ ይነዳ እንደገና ከመላክ መኪና, ማግኘት የተሻለ ነው.