መኪኖች, መኪኖች
VAZ-2114 መጀመር አይደለም? VAZ-2114 (injector) አይጀምሩም
ባትሪ ላይ ችግሮች
በጣም ብዙ ጊዜ ተሽከርካሪ ባትሪ ደካማ መነሻ የአገር ውስጥ (ብቻ አይደለም) ዋና ምክንያት ተፈትታለች. ወደ ውጭ-ቦርድ ባትሪ ፍርግርግ ውስጥ በጣም አይቀርም ቁልፍ, ለመዞር በኋላ መለኰስ አይከሰትም ነበር ከሆነ. ችግሩን ቀላል መፍትሔ - አስፈላጊ ከሆነ ያስፈልገናል ብቻ ባትሪውን (የ አነፍናፊ አመልካች አረንጓዴ መሆን አለበት) ማስከፈል, ወደ ተርሚናሎች ያረጋግጡና. በነገራችን ገደማ የሞተ ባትሪ ደግሞ ማስጀመሪያ መካከል "ሙታን" ሁኔታ ያሳያል (ጊዜ VAZ-2114 ላይ ሁሉንም መጀመር አይደለም).
የአውታረ መረብ V በሌለበት ባትሪውን 220 ማስከፈል?
እርስዎ እጅ ላይ ካለዎት የማስታወስ አልነበረም, ወይም ምንም ተስማሚ ሶኬት, ከታች ያለውን ፎቶ ላይ እንደሚታየው, አንድ "በመነገድ" ወይም በሌላ ተሽከርካሪ የመጣ ብርሃን ጋር መኪና ለመጀመር ሞክር.
አንድ የመጨረሻ አማራጭ እንደ ማስጀመሪያ እጀታ በመጠቀም ፕሮግራም ለመጀመር ይሞክራሉ. ነገር ግን አሁንም የተሻለ አማራጭ - ክስ ላይ ባትሪውን ማስቀመጥ.
ማስጀመሪያ ባትሪውን ከሆስፒታል ነው, መጥፎ ይቀይረዋል. ምን ለማድረግ?
በዚህ ሁኔታ ውስጥ, 10 ሰከንዶች ያህል አንድ ማስጀመሪያ ሞተር ይሂዱ እና 5-6 ደቂቃ እረፍት ለማድረግ ይሞክሩ. ከዚህ ጊዜ በኋላ, ባትሪውን በትንሹ ይድናሉ, እና ማለስለሻ አነስተኛ መጠን አንቀሳቃሽ ወደ ይሄዳል. አንድ አጭር እረፍት በኋላ, እንደገና ወደ መኪና ለመጀመር ይሞክራሉ. ሞተር እየሰራ ነው ጊዜ እየሞላ የአሁኑ እና በረዶ የ "ክብደት" ለመመልከት እርግጠኛ ይሁኑ.
ምን ከሆነ መኪናውን መጀመር እንጂ አንድ serviceable ማስጀመሪያ ላይ VAZ-2114?
በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ችግሩን ለመፍታት የሚያስችል መንገድ እርስዎ በማዞር የሚሠራ እንዴት ነው ሞተሩ ሙቀት ላይ የሚወሰን - "በአንድ ሞቃት ላይ" "አንድ ቀዝቃዛ" ወይም.
ባትሪ ላይ እንደ እኛ (ማስጀመሪያ, ይቀይረዋል ከዚያም ሥርዓት ውስጥ የአሁኑ አለ) ምንም ቅሬታ የላቸውም, ከዚያም አንተ ሞተር በራሱ ምክንያት መፈለግ ይኖርብናል. እንደምናውቀው, የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር አራት ግርፋት እና crankshaft ሁለት አብዮት ያካተተ የሥራ ዑደት ያካትታል - በመጀመሪያ ቅበላ አየር-ነዳጅ ቅልቅል, ከዚያም መጭመቂያ መለኰስ, ስትሮክ እና አደከመ ጋዞች ልቀት የሚከሰተው.
ምክንያታቸው, ጥሩ ሁኔታ ላይ ሞተር በማዞር እና እብድ መሄድ አይደለም ከሆነ - እኛ አለን ብረት ጋር ችግር. የነዳጅ ቅልቅል እና መለኰስ - መሠረት, 2 ነጥቦች አሉ ይቀራል. እንዲህ ያሉ ሥርዓቶች ላይ እንዲውል ያሉት ዋና ዋና ክፍሎች, - ካርቡረተር እና ጠለሸት. እነዚህ ከግምት ይሆናል.
የ አንቀሳቃሽ ታች እንዲቀዘቅዝ ይሮጣሉ ከሆነ, ማፈን ውጪ ቅድመ-ይጎትቱ እና ነዳጅ መስጫው ፔዳል ላይ አቅልለን በመጫን ላይ ሳለ ሽቦን ቁልፍ ያብሩ. በጣም ብዙ ጊዜ, እነዚህ ድርጊቶች ምንም ችግር ጋር አሽከርካሪዎች አንድ ቀዝቃዛ ፕሮግራም ለመጀመር ይረዳናል. ማሽኑ አሁንም መጀመር አይደለም ከሆነ, ታዲያ, ሽቦን ላይ አንድ ችግር አለ. ከዚያም እኛ ሻማ ውስጥ ምክንያት እንመለከታለን, ማለትም ብልጭታ ይመልከቱ. ይህን ለማድረግ, 1 ንጥል ለማብራት ሞተር እና በማዞር የሚሠራ ማስጀመሪያ ላይ አኖረው; ጽሕፈቱም.
ለምንድን ነው VAZ-2114 ለመጀመር አስቸጋሪ ነው? ብልጭታ እጥረት ምክንያት ትንሽ ሊሆን ይችላል:
- ክፍተት ያለውን የእውቂያ ጥንድ በመጣስ;
- capacitor ወይም ሽቦን ሥርዓት ከቆየሽ ጥፉት;
- አለመሳካት tramblora.
የ VAZ-2114 ብልጭታ መካከል ጊዜ መደበኛው አቅርቦት መጀመር ከሌለው ግን ምን ማድረግ? በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ወደ ካርቡሬተር ወደ ነዳጅ ፍሰት ማረጋገጥ አለብህ. እንዴት ማድረግ? ይህን ለማድረግ, አቅልለን ማንኳኳት ሞክር አንድ በመፍቻ ጋር ያለውን መሙያ ቀዳዳ ምትክ ካርቡረተር ላይ. ወደ ነዳጅ ሥርዓት ውስጥ ማስቀመጫ መርፌው ራሱ ተተክሎ ማግኘት እንደሚችል እውነታ. እንዲህ ከሆነ, ከዚያ ካርቡረተር ችግር ላይ ቁልፍ በራሱ እንደሚወገዱ መታ. ይሁን እንጂ ሁልጊዜ በትክክል መርፌው "ቀዝቃዛ" ደካማ ሞተር ጅምር ሊያስከትል ይችላል.
መቼ ሊረጋገጥ ምንም ነዳጅ እና የነዳጅ ፓምፕ አለ. አንድ ከባድ ሁኔታ, ይህ ካርቡረተር ወይም ነዳጅ injector (ከሆነ መርፌ ፕሮግራም) ማጽዳት አስፈላጊ ነው.
መጀመሪያ-እንዲቀዘቅዝ ሞተር በኋላ ትኩስ ለማሄድ ይቀጥሉ. በአጠቃላይ "ሞቃት ላይ" የራስ-ሽቦን ጋር ያለውን ችግር ምክንያት ለዚህ ዓላማ ምክንያቶች, አልፎ አሽከርካሪዎች መካከል ይነሳሉ. የ VAZ-2114 ከሆነ , "ትኩስ ላይ" መጀመር አይደለም አይቀርም በዚያን ጊዜ, በጣም ብዙ ነዳጅ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ሲሊንደሮች ወደ አግኝቷል. ይህን ችግር ለመፍታት, ሁሉንም ሻማ: ጥቅልል ሞተር ለማስወገድ ወይም ማሽኑ 20-25 ደቂቃዎች እንቁም አለበት.
ምን ማሽን ፍጥነት የማይጠብቅ ከሆነ?
VAZ-2114 ከሆነ ይጀምራል እና ጋጥ, "ብርድ" ፍጥነት ባለማክበር ሳለ, ለዚህ የሚሆን ባልታወቀ ምክንያት በእርግጥ ባትሪውን አይደለም. የተሳሳተ ጠለሸት ምክንያት የጠፋ ነው ቅዝቃዜ ውስጥ ጀምሮ ጊዜ ልምምድ እንደሚያሳየው, ሞተሩ revs.
እንዴት በዚህ ጉዳይ ላይ እርምጃ ለመውሰድ? በመጀመሪያ እርስዎ የመጀመሪያው ሻማ ውጭ መውሰድ እና መዋቅራዊ ሁኔታ መመርመር ይኖርብናል. አንድ ተቀማጭ ያለው ከሆነ, እንዲህ ያለ ክፍል አንድ ሙሉ ምትክ ተገዢ ይሆናል. ቁልፉ ጋር አራተኛው "Lada" አዲስ ብልጭታ አንድ ስብስብ በአንጻራዊ ርካሽ (400 ሩብልስ) ነው; እነዚህ ክፍሎች በማንኛውም ሱቅ ወይም ገበያ ላይ መግዛት ይቻላል.
ጋር ውስብስብ ነገሮች አንድ ነዳጅ-በመርፌ ሞተሮች. የት አንዳንድ nozzles, ፊውዝ እና ቁጥጥር ዩኒት ጨምሮ የነዳጅ ሥርዓት, ሁሉንም በኩል መደርደር አለባቸው. እና ብዙውን ጊዜ ይህ ሻማ በቀላሉ frosting ነው, እና በዚህ ሁኔታ ውስጥ ሞተር ለመጀመር መደበኛው ብልጭታ ማፍራት እንዳልሆነ ይከሰታል.
መደምደሚያ
ስለዚህ እኛ በራድ ወይም ትኩስ ፕሮግራም ነው ጊዜ VAZ-2114 መጀመር አይደለም ለምን ደመደምን. እርስዎ ማየት ይችላሉ, ይህ ችግር መፍትሄ ለማግኘት የግድ ሊፍት መውሰድ አይደለም እና አገልግሎት ጣቢያ ወደ መኪና ይጎትቱት - ሁሉም ችግሮች ልዩ መሣሪያዎች, መደበኛ ቤት ያለ ለመፍታት በጣም ይቻላል. ይህ ጥፋት ትክክለኛ መንስኤ ማወቅ ብቻ አስፈላጊ ነው አዲስ ብልጭታ ቢያንስ አንድ ስብስብ አለን - ከዚያም ለመከላከል አይችልም ምንም ፍሮስት, ከሁለተኛው ጋር ፕሮግራም ለመጀመር!
Similar articles
Trending Now