ኦሊቨር ቫሳሬተር የፈረንሳይ የባህር ወንበዴ ነው. የከንቲባው ትውፊት እና የሎረሰር ምስጢራዊ ግራፍ

ስለ ካርቼን, የባህር ወንበዴዎች, ሴፋብሪስቶች, ቡካኒያ እና ሌሎች "የጥንት ዜጎች" አንድ የፈጠራ ታሪክን አይጻፉም እናም ከአንድ ፊልም በላይ አድርሰዋል. እነዚህ ወንጀለኞች በሀሎዊን ልውውጥ ውስጥ ባይገኙም በአስከሬን የተደበደቡ ዘራፊዎች ብዙውን ጊዜ እንደ ምሳሌ ሊኮርጁ ይችላሉ.

ይሁን እንጂ በእውነተኛ ህይወት ሁሉም ነገር ከማራኪ እይታ ርቆ ነበር. የታሪክ ክብረ በዓላት, ከብዙ ዘመናት ጀምሮ, በባህር ወንበዴዎች የተጠለፉትን ነፍስ ግድያዎች, ዘለፋ እና ዘረፋዎች በተሞሉ ገጾች ተሞልተዋል. አምሮ ፓጋሮ, ኦሊቨር ቫሳሬተር, ሄንሪ ሞርጋን እና ሌሎች ብዙ ሰዎች በአሳታፊ ዝናዎች, አስፈሪ መርከበኞች እና በባህር ዳርቻዎች የተሞሉ ናቸው.

የጥንት ዓሳ ማስገር

የባሕር ውስጥ ዝርፊያ በሠፊው መገንባቱ ከንግድ ጋር ተዳምሮ. ውድ የሆኑ ሸቀጦችን ቢይዙም በጣም ድብደባ የሌለባቸው ነጋዴ መርከቦች ለባቡሮች አደገኛ አሳዳጊዎች ሆነዋል. በባሕር ላይ ዘራፊዎች ለመጀመሪያ ጊዜ የተጠቀሱት ስለ ግብፃዊ ፈርዖኖች ጊዜ ነው.

በጥንት ዘመን የባሕር ላይ ዘራፊዎች የአድሪያቲ, የኤጅያን እና የሜዲትራኒያን ባሕርዎች በነፃ በማራገፍ ላይ ናቸው. የጥንት ግሪክ ፖለቲከኞች ከዋና ደረጃቸው ጋር በየጊዜው እየታገሉ ነበር ነገር ግን ተጨባጭ ውጤቶችን አላመጣላቸውም. የባህር ወንበዴዎች የሻርክ መርከቦችን እንደቀጠሉ, ተሳፋሪዎችንና ሰራተኞችን ለባርነት ይሸጡ ነበር.

በኋላ ላይ የሮማ ግዛት የባሕርን ዝርፊያ በተሳካ ሁኔታ መቋቋም ችሏል. በ 1 ኛ ክፍለ ዘመን በፒምፒ ውስጥ 500 መርከቦችንና 120 ሺህ ሠራዊትን ሰብስቦ በሦስት ወራት ጊዜ ውስጥ የሜዲትራኒያን የሽብሪኮችን ጠልፏል. በዚህ ክልል ውስጥ በ 5 ኛ ክፍለ ዘመን በሮም ውድቀት ምክንያት, የባህር ዝርፊያ እንደገና እንደገና መነሳሳት ጀመረ.

የጂኦግራፊያዊ ግኝቶች ዕድሜ

አውሮፓውያን በመካከለኛው ዘመን ማብቂያ ላይ በመርከብ ግንባታና በማጓጓዝ ረገድ ትልቅ እርምጃ ወስደዋል. ስፔናውያንና ፖርቹጋላውያን በነፋስ ኃይል ላይ ለመንሸራተፍ የሚችል አቅም, ፈጣን እና ቀላል መርከቦችን መገንባት ተምረዋል.

የካርታግራፊ እና የኮምፓሱ አጠቃቀሙ አሁን በባህር ውስጥ ለመዋኘት ተፈቅዶላቸዋል, እናም የመሬት ስበት መላምት ወደ ምዕራባዊው ሀገር ለመድረስ ተስፋ ያደርግ ነበር. ይህ ሁሉ ታላቁ የጂኦግራፊያዊ ግኝቶችን አዘጋጅቷል.

ከ 17 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ጀምሮ ለሁለት መቶ ዓመታት ያህል. በ 17 ኛው ምእተ ዓመት አጋማሽ ላይ አውሮፓውያን አሳሾች ቀደም ሲል ያልታወቁ ውቅያኖሶች, ባሕሮች, አህጉሮች እና ደሴቶች ላይ መመርመር ጀመሩ. በአንድ በኩል, የጂኦግራፊያዊ ግኝቶች ቀጣይ እርምጃ ነበሩ, ግን በሌላ በኩል ለቅኝ አገዛዝ እና ለብዙ ጊዜ የባህር ብዝበዛነት መጨመር ነበሩ.

የጠለፋ ዝጊዎች ገፅታዎችን ያዘጋጀው ይህ ዘመን ነው, ስማቸው አሁንም የማይረሳ ነው. ከዚህም በላይ የተዘረዘሩትን ሀብት ለማግኘት ፍለጋ ከተዛመዱ. ለምሳሌ ያህል, በካሪቢያን ባሕር እና ከዚያም በህንድ ውቅያኖስ ውስጥ ያገለገሉት የወሮበላ አመራር መሪ ሎቫርግራም ዛሬም ቢሆን መፍትሄ ሳይሰጥ ቀርቷል.

ሕጋዊ የሆነ ሽግግር

በአንጻራዊነት ሲታይ የአውሮፓውያኑ ነገሥታት በተወሰነ ደረጃ ታይቶ የማያውቋቸውን የባህር ወንበዴዎች እንቅስቃሴ ያደረጓቸው ይመስል ይሆናል. የሆነ ሆኖ, ይህ ነው.

ሆላንድ, ፖርቱጋል, ታላቋ ብሪታንያ, ስፔይንና ፈረንሳይ በ 16 ኛውና በ 17 ኛው መቶ ዘመን. ለአዳዲስ ቅኝ ግዛቶች እና ከአለማቀፍ ንግድ ይልቅ. በእንደዚህ አይነት ትግል ውስጥ ከፍተኛ ጫናዎች ስለነበሩ በጋዜጣ ላይ ያሉ መንግስታት መንገዶቹን ለመምረጥ ሲመጡ መሳለቃቸዉ ነበር.

በዚህ ምክንያት በግልፅ - ህገ-ወጥነት ያላቸው ጥሰቶች ነበሩ. መጀመሪያ ላይ የጠላት መርከቦችን ለመዘርጋት የፈቃድ ወረቀት ለግል ግለሰቦች ለጦር ዘመናት ብቻ ነበር. ይሁን እንጂ ወደ ጣዕም የገቡት ከተቋረጡ በኋላ ገንዘብ በቀላሉ ማግኘት የሚችሉበትን መንገድ ለመተው አፋጣኝ አልነበሩም.

አንዳንድ ሪፖርቶች እንደሚገልጹት ከላይ የተጠቀሱት ኦሊቨር ቫርስተር የተባለው ድርጅት ፈረንሳይን በመወከል በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ የሚገኙትን የስፔን መርከቦች በቡድን ተቆጣጥረውታል. እውነት ነው, ልክ እንደ ብዙዎቹ የዕደ-ጥበብ ባለሙያዎች, እሱ ራሱ ለራሱ "መሥራት" መርጧል.

በካሪቢያን ባሕር የባህር ላይ ጥቃት

የባህር ውስጥ ዝርፊያ በአሜሪካ ቅኝ ግዛት እና በዌስት አውሮፓ ሀገሮች የመጀመሪያ የመከማቸት ሂደት ዋና ሚና ተጫውቷል. አብዛኛዎቹ የባህር እና የባህር ወንበዴዎች ዳች, ፈረንሳይኛ, ስፓኒሽ, እንግሊዝኛ እና ፖርቱጋልኛ ነበሩ.

በ 17 ኛው ክፍለዘመን አጋማሽ ላይ. የባህር ውስጥ ዝርፊያ ወርቃማ ወርቃማ ዘመን የታሪክ ባለሙያዎች በተደጋጋሚ ጊዜ የተጀመሩት. ለ 80 ዓመታት የቆየ ሲሆን በወቅቱ የመርከቦች ዋናው የክረምት እንቅስቃሴ የካሪቢያን አገሮች ነበሩ. እዚያም ወርቅ, ትንባሆ, ብር, ዝርያ, ስኳር እና ሌሎች ሸቀጦችን የሚያጓጉዙ መርከቦች ነበሩ.

የቅኝ ገዥዎቹ ግዛቶች በወቅቱ በነበሩት ዓመታት መገባደጃ መጨረሻ ላይ በካሪቢያን ሸለቆ ውስጥ የባህር ላይ ዘረፋ መሰናዶን ማስወገድ ጀመሩ. በዚህም ምክንያት በርካታ የጠለፋ ወንጀለኞች, ከነሱ መካከል ኦሊቨር ቫርስተር, ወደ ሌሎች የአገሪቱ ክፍሎች በመዛወር ህገ-ወጥ የዓሣ ማጥመጃቸውን ለመቀጠል ችለው ነበር.

ያለፈ ያለ ሰው

ስለ ሊቨርሬን አመጣጥ ትክክለኛ መረጃ ግን አልተቀመጠም. አንዳንድ ተመራማሪዎች እንደ ፖል ሎቫስ - ከካሊስ ሌላ የፈረንሳይ የባሪያ ፍራሽ አባል ናቸው ብለው ያምናሉ. ሆኖም ግን, የዚህን መላምት ማረጋገጫ ሰነድ የለም.

ኦሊቨር ደግሞ በ 17 ኛው ክፍለ ዘመን በ 40 ዎቹ አመታት ፍራንሲስ ለገሠር አገረ ገዢ በሆነችው በካሪቢያን ደሴት ከቱጎላ የሚባል ሀሳብ አቀረበ. እንደዚያ ከሆነ እርሱ ከኮሬራ (እኒይንስ መምሪያ) የመጣ አንድ ትልቅ ቤተሰብ ነበር.

የኦሊቨር ሌዋስረር ልደትን በተመሳሳይ ሁኔታ ይመለከታል. ትክክለኛው ቀን በእኛ የማይታወቅ ነው. ብዙውን ጊዜ የተወለደው ከ 1680 እስከ 1690 ባለው ጊዜ ውስጥ ነው. ኦሊቨር ቫሳሬተር በካሪቢያን ባሕር ውስጥ ዓሣ የማጥመድ ጊዜ የነበረበት ጊዜ ነበር. ከዚያም በህንድ ውቅያኖስ ውስጥ እ.ኤ.አ. በ 1720 የተፋፋመ ቻርልስ ጆንሰን "የታወቁ ዝርፊያ የባህር ወለቦች ታሪክ" ነው.

የግዳጅ ፍልሰት

በስፔን የጦርነት ውጊያ (1701-1714) ጦርነት ወቅት, የሉዊስ አሥራ አራተኛ መንግስት በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ ውቅያኖሶችን ለመዝረፍ ለቤተሰቦቹ እውቅና አሰራጭቷል. ይሁን እንጂ ከተቋረጠ በኋላ ፈረንሳይ በዚህ አካባቢ የፀረ-ሽግር ትጥቅ ለማስወገድ የተቋቋመውን የአውሮፓ ኃ /

በ 1716 ሎከር የተባለ ሰው ሎቡዝ የሚል ስም ያላቸው 70 የባህር ዘራፊዎች መርከበኞች እንዳሉ ይታወቃል. በካሪቢያን የመርከብ ጉዞን በመጠቀም ወደ አውሮፓ ወይም አሜሪካ የተጓዙትን የደች, የስፔን እና የእንግሊዝ መርከቦችን በተሳካ ሁኔታ ተቆጣጠሩት.

በባሃማስ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ የባህር ላይ ዝርፊያ ዘመቻው እየተካሄደ ስላለው አብዛኛዎቹ የፓርላማ መሪዎች ስብሰባ ተካሂዶባቸዋል. ለመልቀቃቸው ከተስማሙ ሰዎች መካከል ሽርሽር ኦሊቨር ቫሳሬተር ነበር.

በሕንድ ውቅያኖስ ውስጥ

ምዕራብ አፍሪካ በ 1718 እስከ 1719 ዝርፊያ ያካሂድበት ቦታ ነበር. ካፕሊን እና ዴቪስ ጋር. በሴራ ሊዮን ወንዝ ቢያንስ 15 መርከቦችን በቁጥጥር ስር አውለው ነበር. በዚህ ጊዜ የፈረንሳይ የባሕር ላይ መርከበኛ ከኬብያውያን ጋር ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ በተባለው ኬንያ በኩል ወደ ሕንድ ውቅያኖስ ሄዶ ነበር .

በ 1720 የበጋ ወቅት በአንዳንድ ኮሞሮዎች ላይ ሎቫር የተባለችው መርከብ ተሰነጠቀች. የእሱ ቡድን የእንደን እና ታይለር የተባሉት ሁለት የጀልባ መርከቦችን ያዙ. ብዙም ሳይቆይ ኢንላንድ ወደ ሞሪሺየስ ደሴት ተመለሰችና በእርሱ ቦታ ሎቫር ተመረጠች.

ከቴይለር ጋር በመሆን ሁለቱን የአረቦች መርከቦች, እና ከዚያም የኢስት ህንዳ ኩባንያ ንብረት የሆነውን የእንግሊዛዊውን ቡድን ጭነት ወሰዱ. ምርቱ በጣም ጥሩ ነበር እናም የሽብኮኞች ዋጋ በበረከት በኬቺን ከተማ ለከችላን ነጋዴዎች ተሸጠው. ከዚያም ተነስተው ወደ ሞሪሺየስ ተመለሱ.

እጅግ በጣም ትልቅ ሽልማት

የመጓጓዣ አቅርቦቶችን በማሻሻል እና መርከቦችን ለመጠገን, ታይለር እና ሌቫርዘር ለ ማዳጋስካር ዝግጅት አደረጉ. በጉዟቸው ላይ, በወቅቱ ቦርቦን ተብላ ትጠራ የነበረችው ሬዩኒየን ደሴት ነች . ዕብሪቶቹ ሚያዝያ 8, 1721 ወደ እሱ ቀርበው በመርከቧ ተጎትቶ በማዕበል የተደበደደ አንድ የፖርቱጋል መርከብ አገኘ.

በተከታዮቹ ክስተቶች ላይ መረጃዎችን በተለያዩ የአውሮፓ አገሮች ታሪኮች ውስጥ ማግኘት ይቻላል ምክንያቱም በባህር ውስጥ ዘራፊዎች በወንበዴዎች ተይዘው የተያዙት እንስሳት በፓሪስ ታሪክ ውስጥ ትልቁ ከሚሰጡት መካከል አንዱ ነው.

በፖርቱጋል ፖስታ ውስጥ የጋሻው ሊቀ ጳጳስ እና ምክትል ንጉሥ ነበር, ነገር ግን እጅግ በጣም አስፈላጊው - የአልማዝ ተራሮች, ጌጣጌጦች, ውድ ጨርቆች, የቤት እቃዎች, የወርቅ እና የወርቅ ጎጆዎች, ዕቃዎች, የአምልኮ ዕቃዎች, ገንዘብ, ወዘተ. የታሪክ ምሁራን እንደሚሉት ከሆነ የአልማዝ ዋጋ ብቻ ዛሬ የሂሳብ ዋጋ ከ 3 እስከ 4 ሚሊዮን ዶላር ነው.

ዲሴማ

የማዕድን ዘርፉ በማዳጋስካር የተካሄደው. እያንዳንዳቸው 42 አልማዝ እና 4 ሺ ፓውንድ ይቀበላሉ. በ 18 ኛው ክ / ዘመን መጀመሪያ - በአውሮፓ ውስጥ ምቾት እንዲኖር የፈቀደ ሀብትን የሚያጣጥል አልነበረም.

ይሁን እንጂ የሽብኮኞች ጥልቅ ዓሳ ማጥመድ ማሰብ እንኳ አልፈለጉም ነበር. በ 1722 ከቻይና እቃዎችን የሚያጓጉዝ የዓረብ መርከብ እንደበቁ ይታወቃል, ከዚያም ከማዳጋስካር እስከ ዴላጋ (ምስራቅ አፍሪካ) ደሴት ይዟታል. የአካባቢው የደች ሀገር መሪ የባሕር ዘራኞችን አይቃወምም, ነገር ግን ሙሉ በሙሉ ከእጃቸው ጋር ተቀላቅሏል.

መርከቦቹ ለበርካታ ወራት መርከቦቹን መጠገን እና ቀጥሎ ምን ማድረግ እንዳለባቸው ይወስናሉ: ወደ ካሪቢያን ለመመለስ ወይም በህንድ ውቅያኖስ ውስጥ ለመቆየት ነው. በመጨረሻም ቴይለር ወደ ምዕራብ ኢንዲስ ተጓዘ እና ከ 250 ኙ ሰራተኞች ጋር በመሆን መርከበኛ መርከቧን አቆመች. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሊቨርስተር በማዳጋስካር መኖር ጀመረ.

የሥራ ሁኔታ ማብቂያ

በ 1642 የኒውሮይን ደሴት የፈረንሳይ ቅኝ ግዛት ሆነች. ከማዳጋስካር ከተማ 700 ኪ.ሜ ብቻ ተወስዷል. በ 1724 የደሴቲቱ ገዥ ለሉሰርና ለወንጀሉ አባላቱ የሽምቅ ውዝዋዜን ካፈረሱ በኋላ ወደ ሬዩኒየን ተዛወረ. በቂ ሰዎች አልነበሩም. ብላክን ጨምሮ ብዙዎቹ አልተቀበሉትም.

ለቀጣዮቹ ስድስት ዓመታት ሕንዳዊውን ውቅያኖስ በማቋረጥ በሜክሲየስ ትንሽ ደሴት ላይ ይኖሩ ነበር. በ 1730 ፈረንሳዊው መርከበኛ "ሜዱሳ" ሌዋዊያንን በምርኮ አሳጥቶ በማገናኘቱ ለሪኤንዮን በሰንሰለት ታስሮታል. እዚያ እዚህ ግጥሙ ላይ ፍርድ ቤቱ ፊት ቀርቦ እንዲሰቀል ፈቀደው.

በደሴቲቱ ላይ የተካፈሉት የምክር ቤቱ አባላት አንዱ, በተለይም ሀብቱን ለመውረስ እንዳደረገው የሎባዛን ይዞታ እና ግድያን ለመደገፍ በንቃት ይካፈሉ ነበር. ይህ እውነት ከሆነ ቀጥሎ የሚከሰተው ነገር ግራ ተጋብቶ ሊሆን ይችላል.

የመቃብር ሚስጥር

ይህ ግድያ በሐምሌ 1730 በሴንት ፖል ዋናው አደባባይ ከዚያም በደሴቲቱ ዋና አስተዳዳሪ ነበር. የሽቦ ወንበሮችን ከመታሸሩ በፊት, የባህር ወንበዴዎች ወረቀቱን ወደ ምስሉ ሊያስተላልፍ ወደሚችል ሰው እንደሚሄድ በመግለጽ የተሰብሳቢዎችን ወረቀት ወደ ወረሱክ ሰሙ.

ተጠራጣሪዎች ይህን ታሪክ እንደ አፈ ታሪክ ይመለከቱታል. ይሁን እንጂ ክሪፕሮግራም አለ. ለሦስት መቶ ዓመታት ያህል የኦሊቨር ሌቫሬስ ውድ ሀብት የተለያዩ ሀብቶችን አዳኞች ቅስቀሳ ማድረጉን ቀጥሏል. በ 1721 የፖርቹጋል ወታደሮች ያዙትን የጠለፋ ወንጀል መጠን የሚረዱት ሊታወቁ ይችላሉ. ሆኖም ግን ይህ በቦቡካ ስራ ላይ ከሚታዩ ድርጊቶች ውስጥ አንዱ ብቻ ነበር.

ያም ሆነ ይህ የኦሎቨር ሌቫሬን ሀብት ዛሬ ከማዳጋስካር አቅራቢያ በሚገኘው ሕንድ ውቅያኖስ ደሴቶች ላይ ይገኛል. እውነት ነው እስከ አሁን ድረስ ማንም ሰው በትክክል ተንኮለኛውን የባህር ወንበዴ ምስጢራዊነት በትክክል አልተናገረም. ስለዚህ በሎባዛ የባእድ ሀብቶች ታሪክ ውስጥ ነጥቡ ገና መጀመሩ ነው.