የመኪና "Moskvich 410": ቴክኒካዊ ዝርዝሮች, ተስተካክለው እና ግምገማዎች

በጣም የሚያስገርም ነገር ግን ተርፎም ወደ ሶቭየት ኅብረት ውስጥ ምቹ እና የዳበረ እውነታ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ መኪኖች. እነዚህ ማሽኖች አንዱ በተጠበቀ ሁኔታ አፈ ታሪክ "ድል" መካከል እንደሆነ "ትንሽ እህት", እንዲሁም እንደ አማራጭ Gorky GAZ-69, መቻቻል በቸልታ አይደለም ይህም ማሰብ እንችላለን. "Moskvich 410" - በማንኛውም ጊዜ ብቸኛ ነው.

ከሶቪየት ክሮሞሶምች?

በጎን በኩል ሲመለከቱ, መኪናው የላቸውምን አጠቃቀም እና ተራ መኪኖች ያህል ማለት አንድ ክልስ ማጥፋት-የመንገድ መኪና አስተዋልሁ ነው. 43 ሴንቲሜትር እና ጎማ ቅስቶች ላይ ቦታ በቂ መጠን መልቀቂያ ይላል ያለውን እምቅ sedan ከባድ ሙሉ-መጠን ቪዎች አንድ ኃይለኛ የሻሲ ላይ ከተዋቀረ መሆኑን.

ይሁን እንጂ በጣም አሳሳች ነው. "Moskvich 410" ሁሉ-ጎማ ድራይቭ, እሱን ለማጥፋት-መንገድ ወደ ከባድ ላይ የመኪና ተብሎ የተቀየሰ ነበር. ወደ የታቆረ እና የመንገድ ላይ የተቦረቦሩ ክፍተቶች, እና እንዲያውም ትንሽ ቦይ ውስጥ በ 50 ዓመታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ ጋር ማንኛውም ተሳፋሪ ሞዴል ማለፍ ይችላል የኋላ-ጎማ ድራይቭ.

ስለዚህ, "Moskvich 410" ሞዴል 402. የሆነ ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ስሪት ይህ ምንጮች ላይ ታግዷል አንድ monocoque ተጠናክሮ አካል ጋር አንድ sedan, ማስተላለፍ ጉዳይ ላይ ዝቅተኛ ማርሽ ነው.

ይህ ክሮሞሶምች ወይም ዊትነስ? መኪናው አንድ ተሳፋሪ መሠረት ላይ የተገነባ ነው ምክንያቱም መልክ እና ንድፍ ባህሪያትን, ክሮሞሶምች መሆኑን አሁንም ያሳያሉ. ነገር ግን አንድ አደጋ ወስደው መሆኑን ክሮሞሶምች መገመት ይችላሉ - አንድ የማይጠቀምበት ይልቅ አንድ የቴክኖሎጂ ጽንሰ. ትርጉም - አንድ ዊትነስ ያለውን ምስል በጣም አነስተኛ ገቢ ጋር. እንኳን በግብይት ማሰብ ነበር ይህ መኪና መፈጠር ጊዜ ውስጥ ከሆነ, ወደ ውጭ ያበርዳል መሆኑን "Moskvich 410" - አሁንም አንድ ዊትነስ.

ታሪክ ከ እውነታዎች

ይህ መኪና ግንበኞች ወደ መልኩም አላብሶታል. ዛሬ እንደ በ 50 ዎቹ ውስጥ, ሞስኮ አሁንም በጣም ትልቅ አልነበረም - ይህ በግማሽ ሰዓት ውስጥ ወደ ከተማ መንዳት ይቻላል ነበር. ነገር ግን በ 50 ዎቹ አስተዳደር ውስጥ አንድ ግዙፍ የግንባታ ጀመረ. ከተማ ነዋሪዎች ቀስ በቀስ አዲስ ከክፍሎቹ ውስጥ መንቀሳቀስ ጀመረ. ነዋሪዎች ራሳቸው ኩሽና እና መፀዳጃ ደስ ነበሩ, ነገር ግን ይህ ደስታ በዚያ ጠዋት ወደ ሥራ ማግኘት አስቸጋሪ ነበር እውነታ ተበላሽታለች ነበር. የ Metro, ነገር ግን የከርሰ ገንብቶ ጋር ፍጥነት ወደ ገንቢዎች ስራ የትኛው ጋር ሰው ይልቅ በጣም ቀርፋፋ ነበር - አንተ ይላሉ. ሰዎች ወደ ባቡር ላይ ማግኘት ይቻላል የነበረው ላይ አውቶቡስ ላይ መስመር ላይ ቆሙ. ወደ አውቶቡስ ወደ ለማግኘት, አንተ በጣም ቀስ በቀስ የተሟላ ነበር ራስን ጭቃ ወይም ጥልቅ በረዶ ላይ ቆሻሻ, እንዲሁም ኑሮ አራተኛ ማድረግ ይኖርብናል.

በዚህ ነጥብ ላይ ሞስኮ ተክል መሐንዲሶች ትናንሽ መኪናዎች, "Moskvich" ለማምረት ይህም አሁን ግዙፍ ካፒታል ሰዎች ለመርዳት ወሰነ. አጣዳፊ በ 402 ሞዴል ላይ ተመሥርቶ "Moskvich 410" ታስቦ ነበር.

ውጫዊ ባህሪያት

ማሽኑ ባለአራት የሚያፈራ ሦስት ጥራዝ አካል ያቀርባል. አካል ራሱ ሞተር, ጓዙ እና ተሳፋሪ ክፍል ገልጸዋል ነበር. ይህም ሞተር እና በሻሲው ክፍሎች የሚፈታ አንድ ቆንጆ ከባድ የእርሻ ነበር. የእርሻ በርካታ መስቀለኛ መንገድ አንዱ የአበያየድ እንደተገናኘ ነበር. ከመጣሉም እርሻ, እንዲሁም ጥንካሬ, እንዲሁም ሞተር ክፍል ወለል ለማካፈል እንዲቻል ልዩ መስቀል አባል አማካኝነት ተቀላቅለዋል ነበር ይህም ቋሚ ሁለት ቁመታዊ አባላት ብርታት ቆይተዋል.

ሁሉም ማለት ይቻላል በዚህ ንድፍ ውስጥ ንጥረ ነገሮች ሙሉ በሙሉ በተበየደው ናቸው. እነዚህ የመቋቋም ብየዳ አማካኝነት ተሸክመው ነበር. በአንዳንድ ሳይሸፈኑ ውስጥ ቅስት እና ጋዝ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ተጨማሪ ያባብሰዋል ነበር.

የቤቶች ክፍሎች ብረት ወረቀቶች ውጭ ማህተም ናቸው. ሕንፃዎች ቀደም ሞዴሎች ጋር ሲነጻጸር, የ 410th ጥንካሬ ውስጥ በጣም ከባድ ነበር.

"Muscovite 410 ': አካል

የመኪናው ጎማ መሰረት 2377 ሚ.ሜ ነበር እና አንድ አካል ርዝመት 4055 ሚሜ ነው. የመኪና ስፋት ተመሳሳይ 154 ሴንቲ ሜትር, እና 402 ሞዴሎች ነበር. በትልቁ የከፈሉ ቁመት 1.685 ሚሜ ነበር. ከዚያም አብዛኞቹ ሰዎች አማካይ ቁመት ተደርጎ ነበር.

ኮፉኔ

በመከለያ አርጃኖ መርህ ላይ የተገነባ ነበር. አንድ ሙሉ ማህተም ክፍሎች ያቀፈ ነበር. ሽፋኑ ላይ ከመጣሉም በላይ ለመጨመር ሲባል, ይህ transverse እና አግድም amplifiers በተበየደው. በመከለያ ውስጣዊ ቀለበቶች ላይ ታግዷል. ወደ ቤተመንግስት ፊት ለፊት የሚገኘው ነበር. በ ጎጆ ውስጥ በሚገኘው መቆለፊያ እጀታ Drive. በጉዞ ላይ ኮፈኑን መክፈት እንጂ ወደ ገንቢዎች ልዩ ጥበቃ ሥርዓት አቅርበናል.

በሮች

የፊት እና የኋላ በሮች ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነበር. ነገር ግን ዋላ ላይ ይበልጥ የሚያምር ተግባር መሸከም ልዩ Stamping ነበሩ. እነዚህ GAZ-21 ላይ የተጫነ ሰዎች ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው. የፊት በር ቁልፍ ጋር ተዘግቷል, የተቀረው ውስጡን ከ ተቆልፎ ይቻላል.

ኩምቢ

በጭነቱና ክፍል አንድ ልዩ እጀታ ጋር ሊከፈቱ ይችላሉ. ይህም የኋላ ወንበር ምንጣፎችና ስር ትገኛለች. በተለይ ሳቢ እውነታ መሆኑን መዝጊያ ቅንፍ እና ዝግ ግንድ ላይ የኋላ የሰሌዳ. አንድ የነዳጅ ታንከር ቱቦ ቁጥር ስር ትገኛለች ነበር.

ሳሎን

እርስዎ መምረጥ ይችላሉ የኋላ-እይታ መስታወት, ሺልድ አናት ላይ እንዲያተኩር. በተጨማሪም ልዩ ውሃ ተከላካይ ካርቶን, ማሞቂያ, ማጠቢያ ያለውን ጓንት ሳጥን ጎላ ይችላሉ.

ከዚህ ሁሉ ጋር ይህ, የሙዚቃ አፍቃሪዎች ንድፍ ባለሁለት-ባንድ ሬዲዮ አቅርበናል. እሱም ሁለቱም አካባቢያዊ እና ሩቅ ጣቢያዎች ተቀብለዋል.

"410 Muscovite" ዝርዝር

Wheelbase አራት-ጎማ ድራይቭ ስር የተፈጠረው. መኪናው 4 መንገደኞች የተዘጋጀ ነው. የ ዊትነስ የተገጠመላቸው ነበር ይህም ሞተር, 35 ሊትር የመያዝ አቅም ነበረው. ሀ. እና 1.2 ሊትር አንድ ድምጽ. በጠቅታ 6 ይረዲሌ ነበር. የዚህ ሞዴል ያለው የጅምላ 1180 ኪሎ ግራም ነበር. ከፍተኛው ፍጥነት - 85 km / h.

በ 402 ሞዴል በተቃራኒ ቴክኒካዊ ገጽታዎች መካከል, በ "Moskvich" ነበር መሪውን, በ GAZ M ውስጥ ከተዋቀረ ነው, እና ዘይት ቀዝቀዝ. መኪናው ደግሞ አንድ ታዋቂ ለፊት አክሰል አለው. "Muscovite 410" መገጣጠሚያዎች ቀጠን ፍጥነት "Bendix-ዌስ" ጋር የመጀመሪያውን ንድፍ ነበር. የዝውውር ጉዳይ በእጅ መቀያየርን ጋር አንድ ሁለት-ደረጃ ነበር.

በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ዋናው ጥቅም - ይህ በጉዞ ላይ ጨምሮ ያለውን ዕድል ነው. እንዲያውም ክላችቹን ጭምቅ አያስፈልግህም.

መኪና

ከጥቂት ዝርዝር ጉዳዮች በስተቀር መኪና በ 402 ኛ ሞዴል ውስጥ ተመሳሳይ ክፍል ነው. በ 402-ሜትር ጋር ሲነጻጸር ትንሽ የተቀየረ ቅርጽ ነው.

የዚህ ውስጥ-መስመር, አራት-ሲሊንደር, ከአናት ቫልቭ ካርቡረተር ፕሮግራም 407D ነው. ማሽኑ K-38, ቀደም ሲል "Opel ብርጌድ" ቅድመ-ጦርነት አይነት ላይ ተዋቅረዋል የትኛው ስሪት ዘመናዊ ነው.

የ ሞተር በዚያን ጊዜ አንድ ሳንቲም ዋጋ ነበር ይህም 72-ሜትር ነዳጅ ላይ ይሰራል. የነዳጅ ፍጆታ 40 ኪሜ / በሰዓት እስከ ፍጥነት የሚጓዝ 100 ኪሎ ሜትር በሰዓት 6.5 ሊትር ነበር.

አንድ ትንሽ በኋላ, በ 1958, በ 410-ኛ በ 407 ኛ ሞዴል ፕሮግራሞች ማስቀመጥ ጀመረ. እሱም 45 ሊትር ከፍተኛ ኃይል ነበረው. ሀ. ይህ በከፍተኛ ጠፍቷል-የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ መኪና አቅም ጨምሯል.

ተስተካክለው ለ ያለውን ነገር

ዛሬ, በዚህ መኪና መቍረጥ መኪኖች በመሰብሰብ ላይ የተሰማሩ ሰዎች ፍላጐት ነው. በተጨማሪም እነዚህ ቪዎች ደጋፊዎች 410. መዋቀሩ የእርስዎን መኪና ወደነበሩበት መመለስ ወይም ሙሉ በሙሉ እውቅና በላይ ለመቀየር ይፈቅዳል መኪናው "Moskvich" ተስተካክለው እንዲያገኙ, ነገር ግን የፈየዱት በመጀመሪያው ቅጽ ላይ "Moskvich" ወደነበረበት ብዙውን ጊዜ ነው. በዚህም ምክንያት, መኪናው ዋጋ ላይ እያደገ እና ብዙ ገንዘብ ሊሆን ይችላል መሸጥ ነው. ይሁን እንጂ ለራሱ እንዲህ ያለ ሀብት መተው የተሻለ ነው.

ድክመቶች

መኪናው በጣም ጥሩ ላይ-መንገድ ባህርያት ነበር. መልቀቂያ የሚጠጉ 220 ሚ.ሜ ነበር. ከፍተኛ መቀመጫ ቦታ እንኳ ጥልቅ መልካዎች ለማሸነፍ ያስችለዋል. ሰፊ ጎማዎች አነስተኛ የሞተር ኃይል ይካሳል. ምናልባት ጁፕ ማጥፋት-መንገድ መገላገሏ ብቁ እርሱ ግን ሞስኮባውያን አልወደደም ነበር. ሁሉም በኋላ ወደ አስፋልት ዋና ከተማ ውስጥ ሳለ በሁሉም ቦታ አልነበረም; እንዲሁም ከባድ ቆሻሻ መግባት አልቻለም ወደ ሥራ መንገድ ላይ. መኪናው በጣም ወደፊት የእርሱ ጊዜ ነው. ሞዴል ቀርቶ በአውሮፓ ውስጥ አዘዘ.

ክወናው ጉልህ ጉድለቶች መውጣት ጀመረ ጊዜ. በመሆኑም ማሽኑ ጫፍ መካከል ስበት አነስተኛ ማዕከል ምክንያት አጋልጠዋል. መኪኖች አካል ላይ ከመጣሉም አጥተን. ባለቤቶች ወደ ልዩነት ማስተካከል እንደሚችሉ ማወቅ ያስፈልጋል ነበር. "Moskvich 410" በጥንቃቄ መንዳት ያስፈልጋል.

1958 ጀምሮ በርካታ ማሻሻያዎች አድርጓል ቢሆንም በ 1961 ይህ ፕሮጀክት ሙሉ በሙሉ ዝግ ተደርጓል.