የአሜሪካ የስለላ አውሮፕላን: መግለጫ እና ፎቶዎች

አሜሪካ በዩናይትድ ስቴትስ የጦር ሠራዊት በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ እና ጠንካራ ወታደራዊ ኃይሎች መካከል ናቸው. ይህ መግለጫ ወታደሮች እና መኮንኖች ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው, ነገር ግን ደግሞ ልዩ ቦታ የስለላ አውሮፕላን የዩናይትድ ስቴትስ አየር ኃይል RC-135 የምትሸፍን ይህም መካከል የተለያዩ ዘዴዎችን አንድ አስደናቂ ቁጥር, ያረጋግጣል ብቻ አይደለም. ይህ aviamashina ምክንያት በየጊዜው ሙሉ እንደሚቆጥራት ዘመናዊ ባካሄደው ወደ ይሁን, ረዘም ላለ ጊዜ አገልግሎት ውስጥ ነው; ይህም እስከ ዛሬ ድረስ የስለላ ቀዶ በመምራት መካከል በጣም ተንቀሳቃሽ እና በጣም ውጤታማ ዘዴ ነው. ይህ አውሮፕላን በዚህ ርዕስ ውስጥ ይብራራል.

ጥቂት እውነታዎች

ዋናው ነጥብ ላይ አሰባሰብ, ህክምና እና ጥንቃቄ ክትትል ውሂብ የአየር አሃድ የአሜሪካ ስለላ በአውሮፕላን ነው የተገለጸው. የውግያ አሃዶች ልብ ላይ አውሮፕላን ቦይንግ ሲ-135 Stratolifter ቴክኒካዊ ባህርያት ናቸው. L-3 ኮሙኒኬሽን, ኢ-ሲስተምስ, አጠቃላይ የሚገለጥበት: ከሚታዩ መካከል የተለያዩ ኩባንያዎች, በ የተመረተ RC-135 መሳሪያዎች ለ.

ፍጥረት እና ዘመናዊነትን

የአሜሪካ ስለላ አውሮፕላን መጀመሪያ ሰማዩ ያለፈበት የቦይንግ RB-50 Superfortress ውስጥ ለመተካት የተገነባ ነበር አለ. የመጀመሪያዎቹ ዘጠኝ ማሽኖች ለማድረግ አቅዶ ነበር; ነገር ግን መጨረሻ ላይ እነርሱ ወዲያውኑ conveyor ብቻ አራት ቁርጥራጮች ከ አግኝቷል. ተመሳሳይ ፕሮግራሞች ጥቅም ላይ እንደ እነሱ, ቦይንግ 739-700 ሁሉም የተሻሻለ ስሪት ነበሩ. በዚህ አሞላል ሥርዓት ውስጥ ሙሉ በሙሉ በመነቃቀል ነበር, እና ቦታ የተጫኑ ካሜራዎች ውስጥ photographing እና የስለላ ይውላል.

በተራው, ወደ አማራጭ RC-135B አስር ማሽኖች መጠን ውስጥ ነበር. ያላቸውን ግርጌ ደግሞ aerotanker ነበር. አንድ "ሁሉን ተመልካች ዓይን" ጥቅም ላይ ካሜራ እና ልዩ የራዳር SLAR እንደመሆኑ.

ዓመት 2005 እነሱ ለየት ያለ, ሁሉም እንደ,, የ RC-135 አውሮፕላኖች ለ ጉልህ ነበር (ሞተሮች, የመልእክት መሳሪያዎች እና ሌሎች አካሎች እና ስርዓቶች ተተክተዋል ነበር) ጉልህ ማሻሻያዎች አልተደረገባቸውም.

በሌላዉ ጉልበት መጠቀም

የ ጉዳይ ከእኛ በፊት የአሜሪካ ስለላ አውሮፕላን መጀመሪያ የአሜሪካ አየር ኃይል ስትራቴጂክ ትእዛዝ ወገን. ነገር ግን, 1992 ጀምሮ, ይህ ፍልሚያ ዕዝ የአየር ኃይል ተመደብን. እነዚህ ሁሉ ማሽኖች ቤታቸው ቋሚ ቦታ አላቸው - ይህ አየር መሰረት, "Offutt" ነው.

የአውሮፕላን ፕላኔታችን በተለያዩ ክፍሎች ውስጥ ወታደራዊ ግጭቶች ውስጥ በጣም ንቁ ክፍል ወሰደ. Aviasudna ቬትናም ውስጥ ረጅም ጦርነት ውስጥ ተሳትፈዋል ጊዜ ልዩ ቀዶ "Eldorado ካንየን", "የበረሃ መከለያ" "የበረሃ አውሎ ነፋስ", "የማትደረገው ነጻነት."

ወንዝ የጋራ

ይህ ኮድ ስም የስለላ አውሮፕላን የዩናይትድ ስቴትስ አየር ኃይል RC-135V ነው ነበር. ይህ ዕቃ መጀመሪያ የመገናኛ ችሎታ አንድ / AMQ-15 ለ መሣሪያዎች ጋር የተሞላ ሲሆን የተመዘዘ አፍንጫ ጋር በቂ ደፋር መልክ, "የተጋነነ ጉንጮች" RTR ስርዓት ነበረው. የ fuselage ስር የተለያዩ የሞራል አንቴናዎች በርካታ ይገኛል. አስማሚ የራዳር radome ላይ ሦስት ጅራፍ አንቴናዎች ይገኛሉ. የሚርገበገብ አንቴናዎች አራት ቁርጥራጮች አንድ መጠን ውስጥ ሞላላ ሳህኖች ጋር ማዕከል ሥር mounted ነበር. ክንፍ በስተጀርባ L-ቅርጽ አንቴና ቦታ እና ጥቂት ሚስማር ነበር.

የ RC-135W ብርሃን ላይ ያለው ገጽታ

በተራው, የአሜሪካ የስለላ አውሮፕላን RC-135W የአየር ኃይል ሞተሩ ውጭ የሚገኙ ልዩ nacelles ላይ ምንም ሙቀት የማስተላለፍ አየር intakes ነበር ወንድሙን RC-135V የተለየ ነበር. ለተወሰነ ጊዜ በኋላ "ወፍራም ጉንጮች" መኪና በትንሹ ስለሚፈጠር አፈጻጸም ለማሻሻል ሲሉ የተቀየረው ነበር. በተጨማሪም fairing ፊት ለፊት ክፍል ውስጥ ለውጦች ኖረዋል - እነሱ እንኳ fairing በግራ ምክንያት, በመጠኑ ከአሁን ሆነዋል በትንሹ ይፈለፈላሉ ሽፋን እና በመጨረሻም ክለሳ የተዲረጉ የኋለኛውን አግደዋል.

ማሽኖቹ የጦርነት ቀጣና ውስጥ ያላቸውን ሥራ ሲጀምር በ 1990, አሁን ነው የቀድሞዋ ዩጎዝላቪያ, ሁሉንም ሞተሮች ኢንፍራሬድ ጣልቃ ለማመንጨት ልዩ ተክሎች nozzles ከላይ የተጫኑ መሐንዲሶች. ይህ የፍል ክብደትም ራስ የተገጠመላቸው ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይሎች ከ ደህንነት ደረጃ ከፍ ለማድረግ የተደረገው ነበር.

ቡድን

የስለላ አውሮፕላን የአሜሪካ RC-135 ያካትታል; ይህም በትክክል ትልቅ ሠራተኞች, የሚቆጣጠረው:

- መኮንኖች አየር ትእዛዝ መዋጋት.

- ሦስት ከዋኝ ኪዳንም (የራዳር ደህንነት): አውቶማቲክ የማሰብ, በእጅ ፍለጋና, ከፍተኛ ለውጥ. የዚህ ቡድን ዓላማ በተራው, AEELS ስርዓት ሊያዝ ይህም ያላቸውን የራዳር ጨረር, ላይ ጠላት አውሮፕላን እና ፀረ-ሚሳይል ስርዓት አካባቢዎች መከታተል ነው.

- 12-16 ኦፕሬተሮች, የአየር ኢንተለጀንስ አባላት. የእነሱ የውጊያ ተልዕኮ - ክልል VHF ውስጥ ባለብዙ-ሰርጥ የማሰብ ሥርዓት በኩል የሬዲዮ የምልከታ ተዋጊዎች የሚተገበር በንጥቂያ, እንዲሁም እንደ ጠላት አየር መከላከያዎች ዘርፎች ግንኙነት ጠብቀው. ይህ, እንዲያውም, እነዚህ ወታደሮች የጠላት ልቦና መክፈቻ ላይ እየሰራን ነው.

- ባሕር ላይ, መሬት ላይ, በአየር ውስጥ የሚገኙ ተቋማት ሁሉ ራዳር ልቀት ዝርዝር ክትትል መቆጣጠር 7 የቴክኒክ ከዋኞች. በዚህ ትይዩ, እነዚህ ባለሙያዎች በእጅ አሰሳ በማድረግ ሰር ፍለጋ እና ምደባ ውጤት ማብራራት. ከዚያ በኋላ, ወደ ወታደራዊ ቅጽ አገልግሎት መልዕክቶችን, የኤሌክትሮኒክስ አካባቢ ላይ ዝርዝር ማብቃቱን ያሳያል. ይህ ሁሉ መረጃ አውሮፕላኖች የሥራ ቡድን ውስጥ, ተንታኞች ይተላለፋል.

- በአየር በ የመጀመሪያ ድርድር መሬት ዒላማዎች ጋር, ሁለተኛው: በቀጥታ የራዳር ሁኔታ ካርታ ምስረታ ሁለት ሌሎች ተንታኞች የሚቆጣጠረው የትኛው ተንታኝ-መቆጣጠሪያ, ሲመራ ቆይቷል. በየ አስር ሰከንዶች - በተጨማሪ እነርሱ መረጃ ማዕከል ወደ አውሮፕላን ከ የሚተላለፉ ሁሉ (ቢያንስ), እና አፋጣኝ በሚያስፈልገንም ሁኔታ ውስጥ በየ ሁለት ደቂቃ የዘመነ እንደሆነ ይቆጣጠራል.

በተጨማሪም ቀደም ሲል ጠላት ጥቅም ሳይሆን ለይቶ ለማወቅ ሁሉ ያልሆኑ መደበኛ ምዝገባ, ወይም ካልታወቀ ምልክቶች, ለማከናወን ሁለት አንቀሳቃሾች ትኩረት መስጠት ይኖርባቸዋል. ይህ ወቅታዊ እና ክፍተት በሌለው ማላቅ ኪዳንም ሥርዓት ለማረጋገጥ ነው. ኦፕሬተሮች ደግሞ የአሜሪካ አውሮፕላኖች ግንኙነት ስርዓት የመከላከያ ለማሸነፍ ጠላት ሙከራዎች ሁሉ እንዲከታተሉ.

እነዚህ ባለሙያዎች በተጨማሪ, የውጊያ ያላቸውን አካባቢዎች የሚኖሩ, እንዲሁም aviasudno E-3 AWACS ወደ ውሂብን ማስተላለፍ እና የበረራ አገልግሎት ላይ የተሰማሩ ባለሙያዎች መካከል አንድ ባልና ሚስት ላይ የተሰማሩ ከዋኝ, አለ.

በአውሮፕላኑ "ማነቆ"

የአሜሪካ የስለላ አውሮፕላን እሱን እና ኢ-3 AWACS መካከል ውስን ግንኙነት መልክ ጉልህ ችግር አለው. የውሂብ TADIL-አንድ ቅርጸት ውስጥ ዲጂታል ሰርጥ በኩል ይተላለፋል.

ይህ ዕቃ ኢ-3 ኦፕሬተሮች የመነጩ በአየር ከአድማስ ስለ ገጸ-ግራፊክ ሥዕሎች ማለት ይህ ሰርጥ ፈጽሞ ሁሉ የተቀበለው ራዳር ያልፋል ነው. ሂደቱን በኋላ, መረጃ ተመለሰ; ነገር ግን በዲጂታል መልክ ነው. ይሁን እንጂ የአየር ዒላማዎች በስተቀር ያለ ሁሉ ልዩ እውቅና እና ልዩነት ማርከር የተለያዩ በማድረግ ግቡን ነው.

የአውሮፕላን አፈጻጸም

እኛ በዝርዝር ያጠና በውስጡ ዋና አመልካቾች እንደ የስለላ አውሮፕላን የዩናይትድ ስቴትስ አየር ኃይል እንዲህ አመልካቾች አላቸው:

• ከጫፍ -39,88 ሜትር.
• ጠቅላላ የአውሮፕላን ርዝመት - 39.2 ሜ.
• የአውሮፕላን ቁመት - 12.7 ሜትር;
• እያንዳንዱ ክንፍ ያለው አካባቢ - 226,03 ካሬ ሜትር.
• በአውሮፕላኑ ባዶ ክብደት - 46403 ኪ.ግ..
• ከፍተኛው ይውሰዳት-ኦፍ የጅምላ - 124967 ኪሎ ግራም.
• ሞተሩ መቀየርን - ፕራት ዊትኒ TF33-P-9 turbofan.
• መታመኛ - 4 x 80,07 KN.
• የበረራ ከፍተኛው የሚፈቀድ ፍጥነት - 991 km / h.
• ስትንሸራሸር ፍጥነት - 901 km / h.
• ተግባራዊ የበረራ ክልል - 9100 ኪሎ.
• ወደ ማሽን እርምጃ ራዲየስ - 4308
• ከፍተኛው ስርዓተ ከፍታ - 12.375 ሜትር.

በጥቁር ባሕር ላይ ክስተቱን

የቅርብ ጊዜ የሩሲያ ፌዴሬሽን ድንበር ጥር 25 2016 የአሜሪካ የስለላ አውሮፕላን. በዚህም ምክንያት, ሰማዩ በአውሮፕላን ውስጥ እ-27 የአሜሪካ አውሮፕላን ሊያዝ ይህም ሆኖ ከሙታን ተነሥቶአል. ይህን ሁኔታ ብቻ አስቀድሞ የተካረረ ሁኔታ ያቃጥላሉ ነው ምክንያቱም የአሜሪካ ባሕር ኃይል አለቃ ዳንኤል ኤርናንዴስ የአውሮፓ ትእዛዝ ይፋዊ ተወካይ መሠረት, የአየር የማሰብ ማሽኖች ላይ መጥለፍ በጣም አደገኛ እና ለማጅ ተሸክመው አወጡ; ይህ ግን, የአሜሪካ አመራር አትጨነቁ አይችልም. በተጨማሪም የአሜሪካ መኮንኑ RC-135U የትግል የማንንም ድንበር ጥሷል ያለ, ጥቁር ባሕር ላይ አቀፍ ቦታ በረራ ፕሮግራም ለማከናወን መሆኑን ተናግረዋል. በሩሲያ ተወካዮች, በተራው, ወደ አየር ወደ ትራንስፖርተር ጠፍቷል ውስጥ የአሜሪካ አውሮፕላን መሆኑን ገልጸዋል.

ወደ ህትመት ዘ ዋሽንግተን ነጻ የምልክት የተቀበሉትን መረጃ መሠረት, አንድ የሩሲያ ተዋጊ ጀት ጊዜ የተወሰነ ጊዜ ጎን, ዙሪያ ጎን በራሪ በኋላ ስድስት ሜትር ርቀት ላይ የአሜሪካ አውሮፕላኖች በረርን. ከዚያም የሩሲያ አብራሪ ስለታም ተጠቀመ አድርጎ ፈቀቅ ይቀራል. በዚህም ምክንያት, የ እ-27 ከ ጀት ዥረት በቃል ብሎ መቆጣጠር, ለዚህ ነው አሜሪካ, አንድ የአየር ስለላ የግፊት ነው.

በባልቲክ ባሕር ላይ ይሸነፍና

ሚያዝያ 14, 2016 በድጋሚ የአሜሪካ ስለላ አውሮፕላን ሩሲያ ድንበሮች በረርን. ይህ ሁኔታ የሩስያ ፌዴሬሽን ውስጥ አየር ኃይሎች የተሰወረ አይደለም መሆኑን ምክንያታዊ ነው. የሩሲያ ትእዛዝ በአየር የተዋጊ ውስጥ ያደገችው ይህም ግዛት ድንበር: ጥሶ ወደ ሙከራ ለማቆም ወሰነ ነበር. በዚህም ምክንያት, የ እ-27 አውሮፕላን የአሜሪካ የስለላ ተስተጓጉሏል. ይህ መልኩን, የአሜሪካ ወታደራዊ ባለስልጣናት መሠረት, እንደገና የመክዳት መልኩ መካሄድ እና የአሜሪካ የአውሮፕላኑን ሠራተኞች ወደ አደጋ ተሸክመው ነበር.

በተጨማሪ, የአሜሪካ ጦር ትእዛዝ ተብሎ ነበር ይህም በውስጡ "ጥልቅ ስጋት" ገልጿል "የሩሲያ አብራሪዎች መካከል ለማጅ እና አደገኛ እርምጃዎች."

የጃፓን ግጭት

2016, 22 ሜይ የሩሲያ አየር የመከላከያ ሥርዓት ጃፓን ባሕር, የአሜሪካ ስለላ አውሮፕላን RC-135 በላይ አግኝቷል. በዚያ ጊዜ, እርሱ የሩሲያ ድንበር አካባቢ ላይ ስለላ ፈጽሟል. ይህ ትኩረት የሚስብ ነው አውሮፕላኑ የአሜሪካ ያጠፋዋል ትራንስፖርተር ጋር ሰማይ ውስጥ ነው እና የሲቪል አውሮፕላኖች ግጭቶች አደጋ ላይ ብቅ አስተዋጽኦ አድርጓል ይልቅ ክልል ተቆጣጣሪዎች ወደ መስመር መረጃ አልቻሉም ነበር. በተጨማሪም, የአሜሪካ አውሮፕላን በረራዎች ሲቪል አቪዬሽን ዘወትር በረራዎች የሚያንቀሳቅሰው ይህም እነዚያን ደረጃዎች ላይ ነበር. እርግጥ ነው, እ-27 አውሮፕላን የአሜሪካ የስለላ ተስተጓጉሏል.

በሩሲያ መከላከያ ሚኒስቴር ክስተቱን ግልጽ ለማድረግ እንዲቻል የአሜሪካ ኤምባሲ ላይ ወታደራዊ አታሼ ለመናገር ተብሎ ነበር. የሩሲያ መሪዎች ወደፊት ተመሳሳይ ሁኔታዎችን መከላከል ላይ በአሜሪካ አቻ ትኩረት የሚከፈልበት እና ሰማይ ውስጥ ያሉት የአውሮፕላን ደህንነት ዋስትና ተገቢ እርምጃዎችን መውሰድ ነው.

ከተወሰነ ጊዜ በኋላ አንድ ስለላ አውሮፕላን በምስል ሠራተኞች በያዘ ጊዜ ተሳፋሪ አውሮፕላኖች የስዊስ አየር በማድረግ ይከበር የነበረው እንደሆነ የታወቀ ሆነ. ወደ አብራሪዎች መሠረት, ምንም የተሰመሩ አልጣላቸውም ላለፈበት ከባድ አራት-ሞተር አውሮፕላን, አየሁ.

በቻይንኛ ጋር ያለው ፍጥጫ

አንድ ጊዜ እንደገና, የአሜሪካ የስለላ አውሮፕላን መጥለፍ ወደ ደቡብ ቻይና ባሕር ውስጥ አቀፍ ውኃ ውኃ በላይ ግንቦት 2016 ውስጥ ተካሂዶ ነበር. አሜሪካውያን በተገለጸው መሠረት, ይህ ሁኔታ አቀፍ ከናቪጌሽንና ውስጥ ተካሂዶ ነበር. ፔንታጎን መሠረት, የአየር ኃይል ተዋጊ አውሮፕላኖች አንድ የቻይና የስለላ አውሮፕላን ዩናይትድ ስቴትስ ያልተጠበቀ ተስተጓጉሏል. እንዲህ ያለ የቃላት በእነዚህ ሁኔታዎች በእያንዳንዱ ውስጥ መደበኛ ስለሆነ አሜሪካውያን እንዲህ ያለ መግለጫ, ማንም ያስገርም. በተጨማሪም, አንድ የአሜሪካ መኮንን ስለላ አውሮፕላኖች እንደሚሰራ ተናግሯል "የተለመደ ተዕለት እየተዘዋወሩ."

ከቻይና ጋር ግጭት መንስኤዎች

ይህ ክስተት የደቡብ ቻይና ባህር ክልል ውስጥ በፍጥነት እየጨመረ ውጥረት ምክንያት ነበር. ሁሉም ሰው ሠራሽ ደሴቶች ግንባታ አንፃር ቻይና ውስጥ እየጨመረ እንቅስቃሴ በማድረግ ገልጿል. እነሱ ወደፊት ውስጥ ቻይና ወደ ሚሳይል የመከላከያ ሥርዓት እነዚህ ሰው-ሠራሽ ደሴቶች ላይ ይቀመጣል እናምናለን ምክንያቱም በዚህ ሁኔታ ውስጥ, ዩናይትድ ስቴትስ ጨምሮ ቻይና አንድ ጎረቤት,,, ስለ ሁኔታው በጣም ያሳሰበው ነው. በአብዛኛው በዚህ ምክንያት, የ ደነገጠ ክልል የራሱ መርከቦች የተላኩ አቀፍ የመላኪያ ደህንነት ተገቢውን ደረጃ ከማረጋገጥ በማስመሰል ስር በዩናይትድ ስቴትስ, በጣም ምክንያታዊ የቻይና አመራር ክፍል ላይ ቅሬታው ጉድጉድ አድርጓል.

ምክንያት እንዲያውም ወደ በአባላቱ አካባቢ የባሕር ወለል ላይ እንዲህ ትኩረት መሆኑን የደቡብ ቻይና ባህር - ጠብ አንድ አጥንት ቻይና, ታይዋን, ቬትናም, ብሩኒ, ፊሊፒንስ እና ማሌዥያ መካከል. ስለዚህ ይወጣሉ ጋዝ, ዘይት, እና: ሁሉ ዓለም በዚህ ክፍል ውስጥ ስለሆነ, ከፍተኛ የተለያዩ የተፈጥሮ ሀብቶች ተቀማጭ አሉ.