"ጉርሻ-ምሳል" መደብ - ምን ማለት ነው? እንዴት ማወቅ እንደሚቻል?

የመመሪያው ዋጋ በአንዳንድ የጋራ ተባዮችን (እንደ አሃዞች) የሚለዋወጥ መጠንን ያካትታል. የመኪናው ኃይል, የአገልግሎቱ ርዝመት, የመንገዱን እድሜ እና ሌሎች መመዘኛዎች ይወሰናሉ. ከዋናዎቹ አንዱ "ቡጊ-ማደስ" መደብ ነው. ይህ ምንድን ነው? እንዴት እንደሚሰላ? ይህ አመላካች የሚወስነው ምንድነው? ለእነዚህ ጥያቄዎች የሚሰጠውን መልስ, በጽሁፉ ላይ ተጨማሪ ያንብቡ.

ፍቺ

РСА ዋጋን ለመቁጠር ጥቅም ላይ የዋለ ወሳኝ ነገር ውስጥ ገብቷል. ОСАО የኪነሩን ነጂ እና መኪና - የ "ቦነስ-ሙላሳ" ክፍል ነው. ይህ ምንድን ነው? ለዛሬው መሰረታዊ ዋጋ ዋጋን መለወጥ ግምት ውስጥ በማስገባት ረዥም ረዥም የመኪና ማሽከርከርን ለረዷቸው አሽከርካሪዎች ማድነቅ ነው. በአደጋው ላይ ለተከሰቱት ሰዎች በተቃራኒው ተጽእኖ ሊኖረው ይችላል - ይህም ታሪፉን 2.5 ጊዜ ለመጨመር ያስችላል.

የ "ቦነስ-ሚውስ" ክፍል (KBM) ለሽርሽር ቅናሽ ቅናሽ ነው. የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ጥሩ ነጋዴዎችን ይፈልጋሉ. ለአጠቃላዩ ወሮታዎቻቸው ዋጋዎች ለደንበኞች ቅናሽ የሚያቀርቡ ዋጋዎችን ያቀርባሉ. ዋስትና ሰጭዎች አደጋን በነፃ የመንዳት ኃላፊነት ያለበት የ MSC መረጃ ጠቋሚ ሲሆን በየዓመቱ 5% ቅናሽ አደረጉ. ክፍያ የተደረጉባቸው አጋጣሚዎች ብቻ ናቸው.

OSAGO በፖሊሲው ባለቤት ለሶስተኛ ወገኖች የተጎዳውን ጉዳት ካስከተለ, በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ አደጋዎችን ግምት ውስጥ ያስገባ ሲሆን ዋናው ደንበኛ ደንበኛው ነው. የትራፊክ ፖሊስ (ያለፈቃድ) ፖሊስ (ከዩሮፕቶፖል በስተቀር) የሚደረጉትን ጨምሮ ጉዳቶች ግምት ውስጥ አይገቡም. የውሉ ዋናው ነገር የአሽከርካሪዎች ሃላፊነት ነው, እንጂ ንብረቱ አይደለም. ለፖሊሲው ወጭዎች ከፍተኛ ዋጋን የሚጨምር ለትርፍ ያልተጣለ ቅጣት ይቀርባል. ይህም ማለት, ለአደጋው በነፃ ጉዞ ጊዜ ደንበኛው "ጉርሻ" ይቀበላል, እናም አደጋው ተጠያቂነቱ - "ማይድ" ማለት ነው. ስለዚህ የአመልካቹን ስም.

"የኩፖስ-ሚውስ" ተማሪዎች እንዴት እንደሚወሰን?

በነባሪ, KBM በ PCA ውሂብ ጎታ ውስጥ አይካተተም - ለግለሰብ እና መኪና ስለቀረቡት ቀዳሚ ውሎች መረጃ ይመዘግባል. ይህ አመላካች በአመልካቹ ማመልከቻ ላይ በተወላጅ ይሰላል. በተጨማሪም ወቅታዊው ስምምነት ከተጠናቀቀ በኃላ በ RSA መረጃ ማስገባት አለበት. ይህ ሃላፊነት በ "በ MTPL" በፌደራል ሕግ ተስተካክሏል. በተግባር ግን በተለየ ሁኔታ አልተከናወነም. የ "ቦነስ-ማየስ" ክፍሎችን በኢንሹራንስ ኩባንያ ብቻ ሳይሆን በ SAR ጣቢያው መፈለግ ይችላሉ. በልዩ ቅጽ ላይ የ VIN ኮድ, ሙሉ ስም መጥቀስ ያስፈልግዎታል. እና የፓስፖርት መረጃ. ውጤቱም እስከ 2.45 ከሚደርስ እስከ ከፊል ቁጥሮች ድረስ ነው የሚቀርበው.

የቁጥር አይነቶች

በአምስት አደጋዎች እና የኢንሹራንስ ክፍያዎች ላይ የተመረኮዙ (13) የ MSC ክፍሎችን (የጎሳኝ ልምድ እና ተጨማሪ ልምድ) እና የመንገዱን ባለቤቶች ሊጎዱ ይችላሉ (የአደጋው ወንጀል ሳይሆን).

በዚህ ሠንጠረዥ የሽምግልና-ማደሱን መጠን በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ. ስሌቱ የአሰራር ሂደቱን እና ይህንን አመላካች ተግባራዊ የማድረግ ልምድ ከዚህ በታች በዝርዝር ይመረመራል. በዚህ ሠንጠረዥ ለመጠቀም አጠቃላይ ደንቦች በዚህ ምሳሌ ውስጥ ሊካተቱ ይችላሉ. ነጅው አምስተኛ ደረጃ KMB አለው. ከ 0.9 ጋር አንድ ባለ MTPL መመሪያ አግኝቷል. ለአንድ አመት ያለምንም አደጋ ከተጓዘ ስድስተኛ ክፍል እና 15% ቅናሽ ያገኛል. ነገር ግን ነጂው አደጋ ካጋጠመው, ክፍሉ ወደ 3 ይወርዳል. 2 አደጋዎች ካሉ, ከዚያ እስከ 1 ድረስ. ሙሉ ሂደቱ ከቆመበት ይቀጥላል. በአንድ ዓመት ውስጥ አንድን ትምህርት ብቻ በአንድ ጊዜ ማሳደግ ይቻላል. በ 12 ወራት ውስጥ አሽከርካሪው በ OSARO ውስጥ ዋስትና ባይኖረው, በ SAR የመረጃ ቋት ውስጥ ስለእሱ መረጃው በራስ ሰር ዳግም ይጀመራል.

ምሳሌዎች

ነሐሴ 9, 2014 መጀመሪያ ላይ የ MTPL ፖሊሲን ለአንድ ዓመት ገዛ. ባለፈው ጊዜ ውስጥ አደጋ አጋጥሞ አያውቅም. ለ "ቦነስ-ምላክ" መደብ ቅናሽ / "ቅናሽ" አለው. መጠኑ እንዴት እንደሆነ ታውቃለህ? በመጀመሪያ አሽከርካሪው የሶስተኛ ደረጃ መደብ እና የአንድ አመልካች እሴት ነው. ከአንድ አመት የመኪና መንዳት በኃላ 4 ኛ ደረጃ እና የ 095 እሴት የስራ እሴት ይሰጥዎታል.

በጣም ውስብስብ ምሳሌ. ነሐሴ 8 ቀን 2015 አንድ ሰው መኪናውን ለመጀመሪያ ጊዜ ዋስትና እንዲያገኝ እና በ 5 ዓመታት ውስጥ አደጋ አላጋጠመም. በ 2020 ሁለት የመኪና አደጋዎች ተጠያቂ ሆነ. በዚህ ጊዜ "ቦነስ-ማየስ" ክፍል ይሻሻላል. ይህ ምንድን ነው? ለአምስት ዓመታት "እረፍት" እንኳ ቢሆን አሽከርካሪው ለራሱ 8 መደብ ቢዝመትን አግኝቷል . ነገር ግን ከሁለት አደጋ በኋላ, ጠቋሚው ከሁለተኛው እሴት 1.4 ጋር ወደ ታች ተሸጋገረ.

MSC ለግልጽ እና የተወሰነ ዋስትና እንዴት እንደሚተገበር

በ "ገደብ መጠን" በሚለው ሰነድ ላይ, ክፍሉ በተሽከርካሪ ላይ በተጠቀሰው የባለቤት መረጃ ላይ ተመስርቶ ይሰላል. በስምምነቱ መሰረት መኪናን በአሽከርካሪው ለሚመሩት ሰዎች ቁጥር ገደብ የለውም. የቅናሽ ዋጋው የሚወሰነው ተሽከርካሪው እና ቀደም ብሎ የነበረው ክፍል ላይ ባለው መረጃ መሰረት ነው. እንደዚህ ያለ መረጃ ከሌለ, ባለቤቱ ክፍል 3 ተመድቧል.

መመሪያው ገደብ ለሌላቸው የአሽከርካሪዎች የሚሰጥ ከሆነ, ኩባንያው የመኪናውን ባለቤት ይወስናል. KBM የአሽከርካሪው ባህሪ, መኪናዎችን ስለማሽከርከሪያው, ሞተሮች ሳይሆን. በፖሊሲ እስከ አምስት ሰዎች ውስጥ ከተመዘገቡ አደጋ ከተከሰተ የአካል ጉዳቱ መጠን የሚቀንስ ለአደጋ ለሚያድን ሰው ብቻ ነው እንጂ ለሁሉም አሽከርካሪዎች አይደለም.

ሶስተኛ ሰው ቀደም ሲል ለንሹራንስ ውል ኮንትራቱ ውስጥ ከገባ በኋላ ነጂው ብዛት ያላቸው ሾፌሮች (ኤም.ፒ.ኤል.ኤል) ለማውጣት የወሰነ ሲሆን ከተመዘገቡት ጥሬ ገንዘቦች ላለመቀረት ሌላን ሰው (ጓደኞች, ዘመዶች ወይም ታዋቂዎች) ለመለየት በፖሊሲ ላይ ቅናሽ ለማስቀመጥ.

MSC ውስን የሆነ ኢንሹራንስ እንዴት ይሠራል?

በዚህ ሁኔታ የፖሊሲው ወጪ የሚወጣው በፖሊሲው ውስጥ በተጠቀሱት ዝቅተኛ ደረጃዎች መሰረት ነው, እና ለእያንዳንዱ ነባር ታሪክ ይጠበቃል. ለምሳሌ ለመጀመሪያው ሞተርስ MBM ለ 0.6 ያሳያል, ለሁለተኛው ሾፌር 0.9. MTPL ን ሲያሰሉ ዋጋው 0.9 ጥቅም ላይ ይውላል.

ስህተቶች

አንዳንድ ጊዜ ነጂው ጥሩ አደጋ ከማያስከትል ተሞክሮ አለው, ነገር ግን ውሂብን በሚፈትሹ ጊዜ ዝቅተኛ "የኩሊስ-ቡዝ" ክፋይ ይታያል. ይህ ምንድን ነው? ሁለት ምክንያቶች አሉ

• ባለፈው አመት ውስጥ አሽከርካሪው ዋስትና አይሰጠውም, እና በሌላ መመሪያ ውስጥ ተሽከርካሪውን እንዲያስተዳድር እንደፈቀደ ሰው አይገኝም;
• የኢንሹራንስ ኩባንያው መረጃውን በ RSA ዳታቤዝ ውስጥ አልመዘገበም.

አብዛኛውን ጊዜ ሌላ ችግር አለ. እና እዚህ ላይ ያለው ነጥብ ሰራተኞችን ቸልተኝነት አይደለም, ነገር ግን በመረጃ ውስጡ ውስጥ ያለ መረጃ በራሱ እራስ ውስጥ እንደገባ ነው. ስለዚህ, ስህተቶች ወይም ዝናሮች ሊኖሩ ይችላሉ. መጥፎ ዜናው በፍርድ ቤት በኩል "አደጋ የሌለው" ትኬት መመለስ አስፈላጊ ነው. በመጀመሪያ ደሞዙ እንደገና መጀመሩን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ይህን ማድረግ የሚችሉት ለኢንሹራንስ ለማመልከት ወይም በጣቢያው ላይ ያለውን መረጃ በማጣራት ነው. በመቀጠሌ, ሰራተኞች ላልች ችግሮች እንዯሌለዎት ሇማዴረግ የሠራተኞቹን የ MTPL ቀዯም ሲሌ እና አሁን ያሉትን ቁጥሮች የሚጠቁሙትን የ SAR በቀጥታ መተግበር ያስፇሌግዎታሌ. ቀጥሎ ደግሞ በሩሲያ ማዕከላዊ ባንክ ውስጥ ባለ አካውንት ላይ ቅሬታ ማስገባት አለብዎት. እነዚህ እርምጃዎች የማይረዱ ከሆነ ወደ ፍርድ ቤት መሄድ ይኖርብዎታል.

ገደቦች

የ OCTAG ኮንትራቶች ብዙውን ጊዜ ከ 12 ወራት በታች ናቸው. A ሽከርካሪው "ለ" ትርፍ "ቅናሽ" - "የኩባ-ሚውስ" መደብ ቅናሽ ያገኛል. ምን ያህል ገንዘብ ይቆጥባል? አይደለም. በሕጉ መሠረት MSC የሚሠራው ለ 1 አመት በተሠራ ፖሊሲ ብቻ ነው.

ማጠቃለያ

የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ተሽከርካሪን ለረጅም ጊዜ የሚያስተዳድሩ ልምድ ላላቸው አሽከርካሪዎች ፍላጎት ያሳዩ ናቸው. እንደነዚህ ያሉ ሰዎችን ለማበረታታት የ MSC ተቀናጭነት መጠን ተዘጋጅቷል. "ለትርፍ" ሾፌሮች እንዲሰጡ እና በአደጋ ውስጥ የሚደፈሩትን ለመቅጣት ሃላፊነቱን ይወስዳል. «የኩፖል-ሚውስ» ክፍል እንዴት እንደሚሰላ? በእያንዳንዱ አመት በተስተካከለ መንገድ ላይ የ 5% ቅናሽ ለሹፌሩ ይሰጣል. የኢንሹራንስ ክፍያዎች ካሉ, ኩፋቱ ይጨምራል, እና ደንበኛው ለፖሊሲ ተጨማሪ ገንዘብ መከፈል አለበት.