በገዛ እጆቹ "Priore" ላይ ምትክ ክፍ (16 ክፍ)

ዘመናዊ "priorovsky 'ሞተር የተቀናጀ ቫልቮች, ጋር shestnadtsatiklapanny ማስገባትን ክፍል የሚወክል ሲሆን, ቀደም አናሎግ, ከፍተኛ አስተማማኝነት እና ረጅም-ሕይወት የተለየ ነው. ነገር ግን መሰበር ላይ የጊዜ ቀበቶ በኋለኛው መካከል የምትወጥሩ ሊያስከትል የሚችለውን, ክፍ ጋር pistons እንዲተገበር የሚከሰተው. ተሽከርካሪ ተጨማሪ ክወና ከአሁን በኋላ ይቻላል. የትርፍ - "በፊት" (ቫልቭ 16) ወደ መተኪያ ቫልቭ. አሽከርካሪዎች ውስጥ ግምገማዎችን እንዲህ ያለ ውድቀት በጣም አልፎ አልፎ የሚከሰተው ይላሉ. በዚህ ምክንያት የ ጭንጋፍ የምትክ ቀበቶ በጣም ብዙ ጊዜ ይከሰታል. በዛሬው ጽሑፍ ውስጥ እኛ ቫልቭ ምትክ ( "Priora», 16 ክፍ), እንዲሁም እንደ ሻማ እና የጽዳት nozzles መጫን ማድረግ እንደሚችሉ እንመለከታለን.

ቀበቶ ሁኔታ

A ሽከርካሪዎች ክፍ ከፍተኛ-ጥራት ነዳጅ በመጠቀም ሁኔታ ላይ አንድ ሚሊዮን ኪሎ ሊቆይ እንደሚችል መገንዘብ ይገባል. ይሁን እንጂ ይህ አስተማማኝ እና ረጅም ክወና ብቻ ሁኔታ አይደለም. እንደ እውነቱ ከሆነ አንተም በየጊዜው እረፍት እና microcracks ለ የጊዜ ቀበቶ ሁኔታ ያረጋግጡ ከሆነ, ክፍ ከታጠፈ ለማስወገድ ማድረግ እንደሚችሉ ነው. አንተ ክፍል ልባስ ላይ ምንም እንከን ካገኙ, ወዲያውኑ አዲስ ቀበቶ ለመግዛት. ስለዚህ ክፍሎች ለበርካታ ጊዜያት ከታጠፈ ያለውን እድል ይቀንሳል.

እነርሱ አስቀድመው ምን ወጠረ ከሆነ?

ክስተቱን አስቀድሞ አጋጥሞህ ከሆነ ከእርሱ disassembly የሚጠይቅ በመሆኑ, አንተ ስለ እነዚህ ንጥረ ነገሮች ማስወገድ, እንዲሁም በሃይድሮሊክ ( "Priora», 16 ክፍ) መካከል ምትክ, በጣም ቀላል ሂደት አይደለም መሆኑን ማወቅ አለባቸው ያለውን ሲሊንደር ራስ. ይህም በጣም ያለውን ሲሊንደር ራስ ተቋሞቹ ብቻ ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ ነው መሆኑን ማስተዋሉ ጠቃሚ ነው. እኔ ምንጮች, ቫልቮች, እና ሌሎች ጠቃሚ ዘዴዎች ብቻ ምትክ ማለት ነው. እያንዳንዱ በመበታተን ጊዜ ደግሞ, ሲሊንደር አዲስ gasket ተጭኗል.

ሞተሩ disassembly ከ «ቅድሚያ» (ቫልቭ 16) ለ ቫልቭ መተካት በመጀመር ላይ. እርግጥ ነው, መላውን ሞተር ለማጠፍ አያስፈልገውም - ብቻ በቂ ራስ ለማስወገድ እና ስርጭት ኃላፊዎች አናት ላይ የሚገኙት በጣም ልዩ workbench ላይ እሷን ማዘጋጀት. ቀጥሎ እርስዎ ማስወገድ አለብዎት ፕሮግራም ድጋፍ በግራ. ይህ ነቀለ ለውዝ ይዞታ ድጋፍ ለማግኘት. እነርሱም unscrewed ጊዜ, በጣም ቀላል ይሆናል ማስወገድ. ቀጣዩ ደረጃ ያለውን የነዳጅ ቱቦ እና ደረጃ መጠቆሚያ ያለውን መጠገን ብልጭታዎችን ማስወገድ በኋላ, ድጋፍ ቅንፍ ፈታታ ነው. ከዚያም የማንቂያ ስርዓት ጀምሮ እስከ አነፍናፊ ማላቀቅ ቁልፍ 21 በመጠቀም. ይህ ንጥረ ነገር ውስጥ ይገኛል, ዘይት ያለውን ወሳኝ ደረጃ ያመለክታል ያለውን ተጽዕኖ ቅንፍ.

ሙቀት ጠባቂ

ከዚያም ወደ ቴርሞስታት መሄድ አለባቸው. የ ሙቀት ያለውን የምትክ አያስፈልግም ውስጥ "Priora" (16 ክፍ),, ትራክ ላይ አሁንም የለም. ወደ ቀጣዩ እርምጃ አካል አባል የሙቀት ዳሳሽ ከ የሚወጣበት ነው. ይህም coolant ሙቀት ለመቆጣጠር ያገለግላል. አሁን ጥቂት መጠገን ብሎኖች ዘና ይችላሉ እና በነጻነት ውጭ ቴርሞስታት ያስወግዱ. ፒኖች ጋር gasket ተወግዷል. ከዚያ በኋላ እናንተ ሁሉ ወደ ሻማ ማስወገድ አለብዎት. አንድ ፓምፕ በመተካት ተመሳሳይ ጊዜ እንደ ድርጊት ላይ "Priora" (16 ክፍ) ከአንተ ሊወስዱአት አይችልም. የሚከተለው ሻማ ተቋሞቹ ዝርዝር መመሪያዎችን ይሰጣል.

መተካት ሻማ ( "በፊት" 16 ክፍ)

በአጠቃላይ, ይህን ክወና ወቅት በየ 30 ሺህ ኪሎሜትር መከናወን አለበት. ነገር ግን እኔ ክፍ ከታጠፈ ሁኔታ ውስጥ በፊት ይወስድ ዘንድ አለኝ. የ eight- shestnadtsatiklapannyh "priorovskih" ሞተርስ ከ ዋናው ልዩነት ሻማ አካባቢ ጥልቀት ላይ ነው. እኛ ሥራ ውስጥ አንዳንድ ችግሮች ያገኛሉ ስለዚህ በእኛ ሁኔታ, እነሱ, በጣም ጥልቅ ተደብቀዋል.

ለስራ መሣሪያዎች

እነዚህን ንጥሎች ለማስወገድ, እኛ መሳሪያዎች የሚከተለውን ስብስብ ያስፈልግዎታል:

1. ብልጭታ ተሰኪ Spanner ጎማ ባንድ አትመው ጋር 16 ሚሜ.
2. ratchet ጋር 10 ቁልፍ.
3. እጀታ Ratchet.
4. ቅጥያ. ያለሱ, እኛ ጉድጓዶች ላይ ማግኘት አይደለም.

መጀመሪያ ላይ ከላይ cowling (ፕላስቲክ escutcheon) ተወግዷል ነው. መንገድ በማድረግ, ይህ አስፈላጊ ነው በፊት ሽቦን ከቆየሽ በሙሉ ማስወገድ. ይህን ለማድረግ, ወደ ማገናኛ በእያንዳንዱ ጎን ለማስወገድ እና ከእነርሱ በእያንዳንዱ ላይ ብሎኖች ነቀለ. ከዚያም እኛ ሻማ ወደ ላይ ለማንቀሳቀስ. ይህ መልካም ዝርዝር ለመያዝ አንድ የጎማ ቀለበት ጋር አንድ ሻማ ራስ መጠቀም ይመከራል. በዚህ ደረጃ ላይ, ሻማ ማብራት የሒደት መጠናቀቅ ተደርጎ ሊሆን ይችላል.

አጣሞ ኃይል

ተጨማሪ ስብሰባ ወቅት እነሱን ወደ ኋላ አጣምሞ ይህም ጋር ያለውን ኃይል ይበልጥ ትኩረት መስጠት. VAZ "በፊት" ነጥብ እንደ ተሽከርካሪ ለ 30-40 ኤም ነው. ምንም torque የመፍቻ ከሆነ, ሰዎች መንገድ መጠቀም ይችላሉ. ይህ ማቆሚያዎች ድረስ ይህንን ለማድረግ, በአንድ እጁ ውስጥ አንድ ሻማ twirl. እነዚህ ጥረቶች ጉድጓድ ወደ ዝርዝር ለማሽከርከር በቂ ይሆናል. በወቅቱም: ከሆነ ሳያስብበት ሞተር ውስጥ ክወና ወቅት ብልጭታ ጎማ መቆለፍ ማድረግ ይችላል በቀላሉ ለቃጠሎ ሰገነት ላይ ከፍተኛ ግፊት የሚመሠረተው ዝግጅ ወጣ.

ምን ዋጋ? አዲስ ክፍሎች ስብስብ አምራቹ ላይ በመመርኮዝ, 500 ሺህ 2 ሩብልስ አንድ ዋጋ ላይ መግዛት ይቻላል. ነዳጅ ማስገቢያ ፕሮግራሞች ለ «R» መሰየሚያ ጋር ምርቶች ይምረጡ.

ምን ቀጥሎ ነው?

የ «ቅድሚያ» (16 ክፍ) ላይ በዚህ ቫልቭ መተካት ውስጥ ያበቃል. ነቀለ ሻማ በኋላ, camshaft ያወጣ ሁሉ ተጓዝ unscrewed, እና ከዚያ ይህን ክፍል ውጭ ማስወገድ ይገባል. shestnadtsatiklapannoy ላይ "በፊት" ከእነርሱ መካከል ሁለቱ ናቸው, እናም ሁለቱ ጦሮች ማስወገድ አለብዎት. በተጨማሪም ሲሊንደር ራስ ፊት ለፊት ያስቀምጡት ቆብ, ማስወገድ አለብዎት. የ ሞተር disassembled አንዴ በቀጥታ በመተካት ክፍ ተሸክመው ነው. እንደሚከተለው «ቅድሚያ» (ቫልቭ 16) ላይ ደግሞ እንዳደረገ ነው.

አንድ stripper አማካኝነት camshaft በማውጣት በኋላ ማያያዣዎች "ብስኩቶች» ማስወገድ. ይህም "ትንሽ ሳህኖች" ትንሽ አቋም በታች ሊያኖሩት ይመከራል. እንደ ተጨማሪ "Priore" (16 ክፍ) ላይ ቫልቭ መተኪያ አደረገ? እነዚህ ክፍሎች ማስወገድ የሰሌዳ ምንጮች ጋር አብረው ከተወገደ በኋላ. የፀደይ ኃይል በጣም ትልቅ ስለሆነ ይህ በጣም መጠንቀቅ አለበት. ቸልተኝነት በማድረግ, እነርሱ የሰሌዳ ማጥፋት ይችላል. ፀደይ አንድ ተጨማሪ ዝርዝር አለ. ይህ ኃይለ-የታርጋ. በተጨማሪም መወገድ አለበት. ነገር ግን ይህ ብቻ በኋላ ከፍ ከፍ ቫልቭ እጢ ማድረግ ነው. እንዲሉ እንድንችል ልዩ gripper ይጠቀማሉ.

እንደሚከተለው ተቃዉሞን ሂደት ነው. በውስጡ ማሽኖች አንድ ትንሽ ጋር, ዘይት ማኅተም ቀረጻን ይያዙ. (ሽክርክር ጊዜ) ግራ እየተፈራረቁ እና ቀኝ አንድ ሁለት በማድረጉ በኋላ እጢ ሰማይ ተወሰደ ነው. መመሪያውን እጅጌው ላይ ማረፊያ የሚያጠልቁት ዘዴ ላይ ጉዳት አደጋ አለ ጀምሮ ሲጫን የ ቀረጻ, እንዲህ ያሉትን ዝንባሌዎች ማድረግ አይመከርም. ሥራ አብዛኛውን እኛ ስላደረጉት ነገር ሁሉ. አሁን ብቻ አሮጌውን ዘንጎች በመውጣት ወደ አዲስ መጫን.

የ ክፍ ማጠፍ ሳይሆን ምን ማድረግ?

አብዛኛውን ጊዜ አሽከርካሪዎች ይሁን እንጂ ፒስቶን 124. በመጫን ይህን ችግር ለመፍታት, ለውጥ የዚህ አይነት ግምገማዎችን ይገባኛል, ገንዘብ ዋጋ አይደለም. ደግሞስ በጣም ላይ, አሮጌውን ፒስቶን ቡድን ለማስወገድ ሞተሩ ማስወገድ, ይህን መፈታታት, ዛፎች ሁሉ ማስወገድ, እና ያስፈልጋል. የአገልግሎት ጣቢያ ይህ ሂደት ስለ እናንተ ስለ 50 ሺህ ሩብልስ እንዲከፍል ይደረጋል.

ልክ እንደ መደበኛ ጉድለት የሚከናወንበትን ቀበቶ መካከል ምርመራ እና እንደ አስፈላጊነቱ ወደ ሌላ መቀየር - ነገር ግን አንድ ቀላል እና ርካሽ መንገድ የለም. ይህም ኩባንያው ብቻ ቀበቶ መግዛት ይኖርበታል ያስፈልጋል ደግሞ የሚያስቆጭ ነው. አለበለዚያ በሚቀጥሉት 10 ሺህ ኪሎሜትሮች ውስጥ ሊያፈርሰው እንደሚችል ስጋት አለ. የጥራት ቀበቶዎች 100-200 ሺህ ኪሎ "መራመድ" እና መተካት አያስፈልግዎትም. እንዲህ የመሰለ ትልቅ ግዢ ላይ ለማላላት አይደለም. ደህና, በጣም አስተማማኝ አማራጭ - (ZMZ 406 ውስጥ) ፋንታ ቀበቶ አንድ ሰንሰለት ለመጠቀም, ነገር ግን ይህ "priorovskih" ሞተሮች, በሚያሳዝን ሁኔታ, ሊከናወን አይችልም.

ምትክ nozzles

በእነርሱ ምትክ እጅግ የማይጠቅሙ ውሳኔ እንዲሁ ይሆናል, ወደ የሚረጨውን በከፍተኛ አስተማማኝ ጡት ጋር የተገጠመላቸው "በፊት" (16 ክፍ). በአጠቃላይ እነዚህ ነገሮች መወገድ የመጨረሻ አማራጭ ብቻ እንደ መደረግ ያለበት ሥራ እነዚያን አይነት ያመለክታል ሊባል ይገባል.

አስፈላጊነት እነዚህ ክፍሎች ለመተካት መሆኑን ቁልፍ ምልክቶች

• ሞተር ኃይል ያለው ስለታም ጠብታ.
• ", ሦስት" (ሞተሩ ውስጥ ሲሊንደሮች አንዱን መስራት ሲያቆም).
• የነዳጅ ፍጆታ ውስጥ ያለው ጭማሪ.
• አስቸጋሪ ሞተር "ትኩስ ላይ" እንኳን መጀመር.

የጽዳት nozzles - እነርሱ መወገድ አለባቸው በሁለቱም ሁኔታዎች ውስጥ ተመሳሳይ ዘንድ, አዳዲስ ክፍሎች ጋር በመተካት የበለጠ ዲሞክራሲያዊ መፍትሔ. እኛ ለማስወገድ እና የሚከማቸውን sediments በዚህ ክፍል ማጽዳት እንደሚቻል የሚገልጹ በታች.

በመጀመሪያ እኛ መወጣጫ ማስወገድ አለብዎት. ተፈትልኮ ቤቶችን ይህ ቁራጭ,. ሞተሩ በመተካት ጊዜ ራሱን የቀዘቀዘ መሆን አለበት.

ስለዚህ እንዴት መወጣጫ ለማስወገድ? ሽቦ በማላቀቅ በማድረግ መከልከል የተሞላው ነው በቤንዚን ፓምፕ ለመጀመር ሞተር ለመጀመር እና እሱን እስከሆነ ድረስ እስራቱን አይደለም እንደ የነዳጅ መስመሮች ውስጥ ነው ቀሪ ነዳጅ, ላይ እንዲሰሩ ይሰጣል. ስለዚህ እኛ የነዳጅ አቅርቦት ሥርዓት ጫና ውስጥ ያለውን ልዩነት ማስወገድ. ተጨማሪ በተጠበቀ መወጣጫ, ቀደም (ያደርስሃል ተሳፋሪው ክፍል ወገን ነው) ይህ መከልከል እንደተጫወተ የሚወጣበት.

ተጨማሪ ተቃዉሞን ለ የነዳጅ ማጠጫና ዳገቱ የተገናኙ ሁሉንም የወልና ያጥፉ. ይህ ነው የ ትቆጣጠራለች በማበጃጀትና የተነሳ, ግፊት ትቆጣጠራለች እና ስሮትሉን ቦታ ዳሳሽ. ወደ ሄክሳጎን እርዳታ ጋር ያለውን ከፍ ያለ መጠገን የ 2 ተጓዝ ነቀለ. የመጨረሻው ክፍል በደህና ወደ መሬት አቅጣጫ ትይዩ ለማውጣት አሁን ይቻላል.

አሁን nozzles

የእነሱ ጽዳት የተለየ ንጹህ ወለል ላይ ነው የሚደረገው. ተጨማሪ ስራ ለማግኘት የሚከተሉትን ክፍሎች አለብዎት: ወደ injector, 12 ቮልት ላይ አንድ አምፖል, የሚረጭ ወደ ካርቡረተር, ማብሪያ እና ሽቦዎች ጥንድ ለማጽዳት. ሁሉም ክፍሎች ተከታታይ ተገናኝተዋል:

1. የፋኖስ.
2. ጡት.
3. ቀይር.

30 ሴንቲሜትር ላይ የሚረጭ ጡት ርዝመት ያለውን ሶኬት ላይ የፕላስቲክ አንገትጌ ቸነከሩት ቱቦ ጋር. በተጨማሪም አንድ ጡት እና የጽዳት ፈሳሽ ውስጥ ተካትተው ነው ቱቦ መጨረሻ ይገኙበታል. የሚረጭ አውሮፕላን ውስጥ ያለ ለውጥ እየተመለከቱ በኋላ. እሱም ተዘርግቷል ወይም (ሁሉም የብክለት መጠን ይወሰናል) እየጠበበ ይችላል. ወደ አውሮፕላን ለመቀየር ተወ አንዴ መሆን በተጠበቀ ሁኔታ የጽዳት ሂደት ማጠናቀቅ ይችላሉ. ቤተ ክርስቲያን አባል ከዚሁ የማስወገድ ያለውን በግልባጭ ነው. ለወደፊቱ, እንዲህ ዓይነት ቀዶ ቢያንስ በየ 30 000 ኪ.ሜ ተደጋጋሚ መሆን እንዳለበት መታወቅ አለበት (እንዲሁም እንደ ጠለሸት መካከል ምትክ).

ስለዚህ በገዛ እጆቹ ጋር የ «ቅድሚያ» (16 ክፍ) ላይ ክፍ ያለውን የምትክ ለማምረት እንዴት ደመደምን. ከዚህ ማየት እንደምትችለው, ሂደት በጣም ውስብስብ ነው, ነገር ግን ይህን መቋቋም ይቻላል.