VAZ 2114, ጄነሬተር: የአጠቃላይ እይታ, ስህተቶች, ማስተካከያ ምክሮች

በመኪና በ VAZ 2114 ጀነሬተር ኤሌክትሪክ ሶስት ፎቅ ማሽን ማብያ / ማብሪያ / ተለዋዋጭ ኃይል ነው. በውስጡም አንድ የሶስት (ሶስት ተከታታይ) ደረጃዎች ወደ ቋሚነት ለመለወጥ የሚያስችል ማ ጎን (ማይግሬተር) ያላቸው ማረጊያዎች አሉ. ጥገና ራስዎን ለመሥራት, የጄኔሬተር መሣሪያውን እና ሊከሰቱ የሚችሉ ዋንሰሮችን ማወቅ ያስፈልግዎታል. ስለዚህ ሁሉንም ነገር በቅድሚያ ማሰብ አለብዎት.

የጄነሬተሩ አጠቃላይ ግንባታ

• ከሊኒየም ቀበቶዎች የተሠሩ መሸፈኛዎች. እነዚህ ሽቦዎች ጫፉ ላይ የሚጫኑበት ልዩ ጎጆዎች ይኖሩታል. በጀርባ ሽፋኑ ላይ ከመስመር ማቀነባበሪያ ጋር ለመገናኘት የባትሪ ትይዩ ተርሚናል እና መያዣ (<< አባ >>) ይገኛሉ. ኮንዲሽነር ከጀርባ ሽፋኑ ጋርም ይያያዛል. በእሱ እርዳታ ሬዲዮ ጣልቃ ገብነት ተጨቁኗል. ብሩሽ ማሽኑ በቮልቴጅ አቆጣጠሪው VAZ 2114 ባለው ተመሳሳይ ቤት ውስጥ ነው የሚቀመጠው. የጄነሬተር ጀነሬተር በሚሰራው ተጣጣፊ በሚሰራው የማዞሪያ ማግኔት መስክ በተነሳው ኤሜኤፍ ውስጥ ይሠራል.
• ስቴተር የሚሠራው ከየትኛውም የብረታ ብረት ማቅለሚያ ከሚሠሩ ትሎች ነው. ነፋሶቹ የተዘረጉበት ልዩ ግሮች አሉት. እያንዳንዳቸው ከማስተማሪያው ጋር የሚገናኙበት ፒን አላቸው. ሽፋኖቹ ከመታታተ ቆርጦቹ ጋር ተጣብቀዋል. የትንፋሽ ማቀዝቀዣው በ rotor ላይ ነው. ከመዳረሻ ቀለሞች ጋር ይያያዛል. እነሱ በዛፍ ላይ ናቸው. የመንኮራኩሩ ፔሬል ከፊት ለፊቱ ተቆልፎ ከበታቹ ላይ ያለው ማዞሪያ ያለው ቁልፍ አለው.
• የሳተላይት ማገጃው ከውስጥ የጀርባ ሽፋኑ ጋር ተያይዟል. ዘጠኝ ኮንቴክራክስ የሚያካትተው - ስድስት መሠረታዊ እና ሶስት ተጨማሪ. ከፍተኛ ጥራት ያለው ሴሚኮንዳክተሮች (ፍሳሽ ኮንዲሽነሮች) ለማቀዝቀዝ, የአሉሚኒየም ኢንጂን ፕላስተሮች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ፊት ለፊት, ከአውቶድ ቧንቧ አጠገብ, ፊሪየር ነው.

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

የጄነሬተሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት አጭር መግለጫ:

• የ rotor ን (እምቅ) እቃ አቅርቦት እሴት በ 13.2 - 14.7 ቮልት ውስጥ ባለው ቮልቴጅ የተሰራ ነው.
• በ 10 ኪሎ ግራም ክብደት, ቀበቶው (ከረዥም ርዝመት በላይ) ከ 0.8 ሴ.ሜ ያልበለጠ ነው.
• የጅምላ ጀነሬተር በ VAZ 2114 (በመደብሮች ውስጥ ዋጋ 4000 - 4 500 ሩብልስ) ዋጋው እስከ 80 ፐርሰ ንት የማድረስ ችሎታ አለው.

አፓርተሩ በግራ በኩል ይገኛል, መኪናው በተሽከርካሪ ሞተሩ ላይ ባለው ተሽከርካሪ ወንበር ላይ ከሚታወቀው የሮሊቪል ቀበቶ (ዊንቭ ቫልቭ) ጋር.

በሜካኒኮች እና በኤሌክትሪክ ሃይሎች ብልሽት

በአምራቹ ስብስቡ ውስጥ የሚወጣውን የጆሮ መጠን ለመጨመር እንዲህ ያለ መሰናክል አለ. ምክንያቱ የሽቦዎቹ አንዱን መምረጥ ነው. በዋናው የሽፋን ሽፋን ላይ ያለው - በተለይ በቪዛ 2114 ጀነሬተር ቀበቶ በጣም በሚጎተትበት ጊዜ በጣም ትልቅ ሸክም ተጎድቷል. በዚህ ምክንያት ሁልጊዜም ተለዋዋጭውን የማድረጊያ ቀበቶ ያለውን ውጥረት ያረጋግጡ.

በኤሌክትሪክ ክፍሉ ውስጥ ያሉ ብልሽቶች, ከባትሪው ወይም ዝቅተኛ (በጣም አልፎ አልፎ) ዋጋ የባትሪ መሙያ አለመኖር ሊታይባቸው ይችላል. የአገልግሎት ጥራቱን ለመፈተሽ ጀነሬቱን ከመኪናው ማስወጣት አስፈላጊ አይሆንም. ይህንን ለማድረግ, በርሜል መለኪያ ይጠቀሙ. በባትሪዎቹ ባትሪዎች VAZ 2114 ላይ የቮልቴጅ መጠኖችን ያካሂዱ. ጀነሬተር 14 ቪትስን ማመንጨት አለበት. 12 ባቮች ወይም ከዚያ ያነሰ ከሆነ ፈጣሪው አስፈላጊውን ቮልቴጅ አያቀርብም እና ጥገና ያስፈልገዋል. በአንዳንድ ሁኔታዎች, ጥፋቱ በቮልስፎላተሮች ተቆጣጣሪ ወይም በተለበጠ ብሩሽ ነው.

ጄነሬተሩን ለማስወገድ የሚያስፈልጉ መሣሪያዎች

ቅንፍ (በግማሽ በመሀከለኛ) ሞተሩ ላይ ተያይዟል. የጄኔሬተር መጠለያው ልዩ ድራግ በመጠቀም በማገጃው ላይ በማንኮራኩር ላይ ተጣብቋል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የቃሉን ውጥረትን ማስተካከል ይቻላል. ጀነሬተርን ለማስወገድ, ይህን መሳሪያ ያስፈልግዎታል:

• በ "10", "13", "17" እና "19" መጠን ያላቸው ስፖንደር (በተቃራኒው ቀለበት እና የካራባዮነሮች).
• በአንዳንድ መኪኖች ላይ, የ 15 ኢንች መሰኪያ መክፈት ያስፈልግዎ ይሆናል.
• ትናንሽ ተጣጣፊ ወይም አጭር ርዝመት.

ጄኔሬተሩን ከመኪና ላይ ማሰራጨት

የ VAZ 2114 ጄኔሬተር ተሸከርካሪውን ለመተካት አስፈላጊ ከሆነ አሃዱ ሙሉ ለሙሉ መወገድ አለበት. በመጀመሪያ ባትሪውን ማላቀቅ አለብዎት. ያለዚህ, ጥገናውን መጀመር አይቻልም-አጭር ዙር ገመዱን ለማባረር ሊያመራ ይችላል. በመቀጠልም ቁልፉን ወደ "17" መጠቀም, የፍሬን ቀበቶውን ውሱንነት ይፍቱ. ይህን ለማድረግ በጀርባ ውስጥ ያለውን ሾጣጣ ይንጠፍፉትና ጉዳቱን ወደ ሞተሩ እገዳው ያንቀሳቅሱት. ኤሌክትሪክ ያለው ትንሽ ሥራ - ከመሳሪያው ላይ ያለውን ኳስ በማውጣት ("31" የ "31" ፒን) ይንገሩን እና ሽቦውን ወደ ማነቃቂያው ማቀነባበሪያ ይጥረጉ.

ጀነሬተር ማገዶ ከታች ረጅም ቦል እና ኔፉል የተሰራ ነው. ሁለተኛው የፕላስቲክ ሴኪንግ መቆለፊያ አለው. ከላይ ከአንዱ የብረት ዘንግ ጋር ወደ ስቶን ይጣላል እና ሁለት መንኮራኩሮች ወደ ሞተሩ እሽግ ይጣላሉ. ሁሉም የዊንች ግንኙነቶች ጀነሬተሩን ለማስወገድ ይጠነቀቃሉ. ክሩ ቆሞ ከሆነ, ዘልቆ የሚገባ ቅባት ይጠቀሙ - ቆሻሻውን እና ዝገትን ያስወግዳል. ጀነሬተር ከፍ ባለ ቦታ ላይ - ስለዚህ ቀላል ነው. ነገር ግን የሞተርን መከላከያውን ማስወገድ እና መጣል ይችላሉ: መኪናው በ VAZ 2114 ጄኔሬተር በሁለት መንገዶች መወገድ ይቻላል.

ጄነሬተሩን ማሰራጨት

መሣሪያ:

• "10" እና "19" ቁልፎች.
• ፊሊፕስ ዊንዲንደር.

ከመጀመርዎ በፊት የጄኔሬተሩ መለዋወጫዎች በሙሉ ይገዛሉ. የጄነሬተሩ ማፍረሱ ሂደት:

• የማንሸራተቻ ቁልፎችን ይጫኑ እና የፕላስቲክ ሽፋን ከቤቶች ያስወግዱ.
• የሽፋሽውና የመስተዋወቂያው አቀማመጥ እርስ በርስ እንደሚዛመድ ምልክት ያደርጉታል - ይህ በኋላ ያለ ስብሰባን ያመቻቻል.
• ፊሊፕስ ስቴይነር ቫይዌርን በመጠቀም, ቮልቴጅ መቆጣጠሪያውን ወደ ብሩሽ ስብስብ የሚያስቀምጡት ሁለቱ ቦዮች ይንፏቸው.
• ተቆጣጣሪውን ያጥፉት.
• ዊችዎን ከመስተካከል ዳዮስ ያስወግዱ . የማስተካከያውን ነጠብጣቦች ከእሱ ያላቅቁት እና ስብሰባውን ያስወግዱ. አንድ መቆጣጠሪያ በመጠን በላይ እንደሚወርድ ልብ ይበሉ. በእሱ እርዳታ የ VAZ 2114 ጄኔሬተር የቮልቴጅ ቮልቴጅ በተለዋዋጭ አካሉ "ተጠርጓል."
• አራቱን ቦዮች አስወጡት, ከዚያም የጀርባ ሽፋኑን ያስወግዱ.
• በመገጣጠሚያው ላይ የ rotor ን ይንጠቁጡ እና ከሾፌሩ ጎን ያለውን ሹፌን ያሽጉ.
• የፊተኛውን ሽፋን ያስወግዱ.
• የቤቶቹ ሁኔታ ምን እንደሚመስለው ይፈትሹ. ከፍተኛ ድብድብ እና እንጥል ካለ ዋና ጥገናዎችን ማድረግ አስፈላጊ ነው.

የሥራ ማቆም ችግር እንዴት እንደሚታወቅ?

በጄነሬተር ውስጥ የመፍረስ ምልክቶች:

• በመሳሪያው ጓድ (ለአጭር ጊዜ ወይም በቋሚነት) ላይ ያለው መብራት ተከፍቷል, ምንም ክፍያ የለውም - ቀይ ቀይር.
• የባትሪው በቂ ያልሆነ ወይም ከመጠን በላይ የሆነ ክፍያ አያስከፍልም.
• የፊት መብራቶቹን ብልጭ ድርግም ማለት ወይም የደመቁ መንሸራተቻዎች የፀጉር, ፈጣንና ያልተለመዱ ናቸው.
• የኤሌትሮሊቲው ነዳጅ በባትሪው ውስጥ, ብርሃኖቹ ብሩህ ይላሉ, አንዳንድ ጊዜ መብራቶች ይቃጠላሉ.
• ጄነሬተር የጩኸት ድምፅ አለ.

ይህ ችግሮችን በጥቂቱ ስለሚገልጽ, የጄነሬተርውን በ VAZ 2114 ለመጠገን እነሱን በበለጠ ዝርዝር መመርመር ያስፈልግዎታል. የተሟላ ጥገና ዋጋ ከ 1,200 ዶላር አይበልጥም.

የብሩሽ ስልት ብሬሽ

ስህተቶቹ በሁለት ይከፈላሉ-የፍሬን ወይም የቮልቴጅ ተቆጣጣሪዎች ይከፈታሉ. ብሩሾችን መደገፍ እና ማስተላለፊያ-ተቆጣጣሪው የጄነሬተሩን ጣራ ሳይቀላቀል ይደረጋል. በጣት እጆች, ባትሪ, አምፖል ወይም ሞካሪ አማካኝነት ሁለቱም ቫይረሶች ሊሠሩ ይችላሉ. የብሩሽ ኖት ዋጋ በጣም ዝቅተኛ ነው, ስለዚህ ሊፈትሹት አይችሉም ነገር ግን ወዲያውኑ አንድ አዲስ ያስቀምጡና ችግሮቹን ይረሳሉ. ነገር ግን አንድ ሀሳብ ቢያገረሽብሽ ምርመራው እንደሚከተለው ይሰራል-

• ለኤሌክትሪክ ኃይል መቆጣጠሪያው ኃይልን ይገናኙ.
• ማብሰሻ አምፑል ከቅርፊት ጋር ይገናኛል.
• ከ 12-14 ቮልት ቮልት ላይ መብራት ያበራለታል.
• እስከ 15-16 ቮት ሲጨምር ይለወጣል.

ይህ የአሠራር ተቆጣጣሪ መደበኛ ተግባር ነው. በምርመራው ወቅት መብራቱ በተለየ ሁኔታ ካስተዋለ, የሽግግሩ-ተቆጣጣሪው አለመሳካትን ማናገር ይቻላል. የቆዳ ብሩሽ ምልክቶች ምልክቶችም እንዲሁ መጥቀስ ተገቢ ነው:

• በኔትወርክ አውታር ውስጥ የቮልቴጅ መቀነስ አለ.
• ባትሪው አልተነሳም.
• የሞተር ጀብዶች ይስተካከላሉ.

ብሩሾችን ካስወገዱ በኋላ ሁኔታቸውን ገምግመው ይመረምራሉ - ረዘሙ ርዝመቱ ከግማሽ ሴንቲሜትር ከሆነ, በንፅህናቸው ሊወጧቸው ይችላሉ. በተጨማሪም የ VAZ 2114 ጄኔሬተር በቆርቆሮዎች ላይ ብሩሾችን እንዴት እንደሚቀይሩ ይጠንቀቁ - ማፈንዘዝ ካለ አዲስ መትከል ወይም ትንሽ ነጭ ዘይት ለመጣል ጥሩ ነው. በ rotor ላይ የሚገኙትን የእውቅያ ቀዳዳዎች ሁኔታ መገምገምዎን ያረጋግጡ አንዳንድ ጊዜ መሬት መቀየር ያስፈልጋቸዋል. አዲስ ብሩሾችን ከጫኑ በኋላ በደንብ ለመስራት ጥቂት ደቂቃዎች ይፈጃል.

ዳይድ ዳይርተር

የዲያዲክ ድልድይ ሁለት አለመሳካቶች:

• በባትሪው ላይ ምንም ክፍያ የለም.
• ባትሪ መሙላት ከተጠበቀው እጅግ የበለጠ ነው.

ይህ ብልሽት አሉታዊ ውጤት ሊያስከትል ይችላል. ችሎታዎን በሚጠራጠሩበት ጊዜ, የጄነሬተሩን ጥገና ማሻሻል ለዚህ ሰው ልዩ አገልግሎት መስጠት ነው. በአብዛኛው, ሁለት የመንገድ መወገጃዎች ቢሳኩም ነገር ግን እነሱን ይተካሉ, ምክንያቱም እነዚህ የጄኔሬተሮች መለዋወጫዎች ለብቻዎች አይሸጡም. አዲስ ለመግዛት እና ለመጫን በጣም ቀላል ነው. መተካት የሚቻለው በሚከተለው ቅደም ተከተል ነው:

• በእንጨት ክፍሉ ውስጥ የእቃ መቆጣጠሪያው በጫማ እና በሾላዎች የተገጠመ ሲሆን መከለያው ይሠራል.
• የስቶተር ማቀነባበሪያዎችን ሁሉም ተቆጣጣሪዎች ያቁሙ እና ይጫኑ, የግንኙነቱን ፍሬዎች ያጣሩ.
• የማስተካከያ መለኪያውን የሚያስተካክሉ ጥይቶችን እንደገና ይጫኑ. ይጥቀሷቸው.
• የዝውውር ተቆጣጣሪውን ያስቀምጡ እና የእሱ ቁራጮችን ያጣሩ.
• የፕላስቲክ ሽፋኑን ይክፈቱ እና በቦታው ይዝጉት.
• መኪናውን ጀነሬተር ላይ ይጫኑ, መቆለፊያውን ያጥፉትና ስራውን ይፈትሹ.

የ VAZ 2114 ጄኔሬተር እንዴት እንደሚተካ?

የ VAZ 2114 መኪና ብዙውን ጊዜ ለውጥን (ማስተካከያ) የተደረገባቸው መኪኖች ናቸው. በመጀመሪያ ደረጃ, ከፍተኛ ጥራት ያላቸውና ኃይለኛ የሆኑ ሙዚቃዎችን ያስቀምጣሉ. አንዳንዶች ለማፅናናት ይጠቀማሉ, የ xenon, ERA, የአየር ኮንዲሽነሮችን ይጫኑ. ከዚህ ጄነሬተር ላይ ያለው ጭነት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይደርሳል, "ተወላጅ" መቋቋም አይችልም. አብዛኛው በአብዛኛው ለሠራተኞቹ ምትክ በአዲስ VAZ አዲስ ሞዴሎች መካከል - "Kalina", "Priora" መካከል ነው. የ VAZ 2114 ጄኔሬተር መተካት በጣም ቀላል ነው. ሾጣጣዎችን መቆጣጠር ከቻለ በማንኛውም ሞተርሳይክል ሊሠራ ይችላል. ከአዲሱ ጀነሬተር በተጨማሪ, እርስዎ የሚያስፈልጉዎት:

• ቁልፎቹ የ "10" እና "13" ካርቦርጋሮች እና ስነባሮች ናቸው.
• የመኪና ቁልፎች በ "17" እና "19" ላይ ናቸው.
• ዊንዶውድስስ.
• አነስተኛ ማገጣጠሚያ.
• በሌላ አነጋገር መጫኑን ለማስወገድ የሚያስፈልጉ እነዚህን ሁሉ መሣሪያዎች.

ጄነሬተሩን ለመተካት የሂደቱ ሂደት

በ VAZ 2114 («Priory» ወይም «Kalina») የትኛው የጄኔሬተር ፈንታ ቢሆን የትውልዱ ሂደት ተመሳሳይ ነው. ምትክ ለመሆን የሚከተሉትን እርምጃዎች ይከተሉ:

• አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ከባትሪው ያላቅቁት.
• የሞተርን መከላከያውን አስወግድ.
• "10" ቁልፍን ከጄነሬተር ቦትል ("31" የ "31" ፒን) ማንቀሳቀስ.
• ወደ ብሩሽዎች የሚወጣውን የሽቦራ ክፍል ይንቀሉ.
• የጄኔሬተር መጠገኛ ቤቱን በሲሴል ውጫዊ ሞተሩ እና ሞተሩ ላይ ማስገባት የሚችሉትን ሁሉንም እሾህና ቦይዎች ያስወግዱ.
• ጀነሬተርውን ይውሰዱ.
• በጀርባው ቅደም ተከተል አዲሱን ይጫኑት.

ቀበቶውን በትክክል ማሰርዎን ያረጋግጡ, አለበለዚያ ተሸካሚው በፍጥነት አይሳካም. በዚህ ሥራ መጨረስ-በጄነሬተር ውስጥ በደንብ በተሰራው ጥገና ከሶስት አመታት በኋላ (ወይም በሺዎች የሚቆጠሩ የ 50 ኪሎሜትር ርቀት) ማየት አይችሉም.